【第三届赢未来-商用车与零部件·年轻人喜爱的口碑车型评选系列稿件】 21岁本该在大学里读书，可是来自贵州的严红来却已干了四年运输。他告诉《润鼎商用车》记者：“像我们大山里的孩子，书读的少，大部分都出来打工赚钱了。我是2017年从毕节来到贵阳跟着叔叔四处打工。由于身体单薄，重活儿根本吃不消，所以就瞄准了开轻卡。” 贵州地处中国西南高原山地，地形险峻，道路崎岖，货运的门槛相应提高。这就需要一辆给力的赚钱工具，体格不强壮，但是严红来脑子很灵光。 货比三家后喜提解放虎VH 刚入行运输，对车根本不懂，但小严并未选择轻易相信朋友的推荐，而是用了半年时间自己调研。 2017年6月，他带有“目的性”地去一家物流公司当司机。当时老板新购进某品牌轻卡，他可以充分了解这款车。可开了三个月这辆车就让他失去了信心。
爬坡能力最考验动力，这款车却经常掉链子，“每次车队一起送货，我的车总是最后才到，以前听别人说发动机很‘肉’不理解，现在终于明白了。”主流轻卡之一的这个品牌就被他排除了。后来，他又和老板申请换了两个品牌的轻卡开，但都不能让他满意，直到后来开到了解放轻卡。 “解放是老品牌，口碑好而且实力也得到了我的验证。当时我身上没有太多钱，根本不够全款买车，他选择了贷款。2018年初，他贷款入手了一辆解放虎VH。
一年回本，解放轻卡稳赚不赔能否给车主赚钱，是评价一款车好不好的关键。“我本来有三年的车贷，结果在2019年底就全部还完了！“小严自豪地说。 背着车贷的时候，小严很少休息，只有奔波在路上才能令他心安。相比于有固定货源的老司机，他只能在贵州找货app平台上接单。“这也多亏了我这台‘神车’，运输效率高，每天多接几单不成问题。”
在满是盘山路的贵州，严红来的虎VH想去哪去哪儿，无所畏惧。“从贵阳到仁怀、六盘水，盘旋的山路特别多。开这辆车，就没有爬不上去的坡。拉轻货的话，绕山路高速平均能到80km/h，超车都是小菜一碟。”这辆解放轻卡最让严红来满意的就是动力强、底盘稳，这让他的业务选择范围更大。“原来我只接贵州省内的单子，虽然颠簸但货物都完好无损。开了一段时间才反应过来，既然跑山路都这么给力，跑平原路岂不是更容易？所以现在只要价格合适，不限地点不限货物种类，啥活儿我都接，上海、广州、江苏的长途运输我都敢跑。” 对于年轻人来说，舒适的驾驶室也能获得高分。谈及解放虎VH的舒适性，严红来表示：“座椅海绵质感很好，靠背也很舒适，长时间开车也不会感觉腰疼。此外，操控体验特别棒，挡把儿手感好，再加上匹配了法士特8挡变速器，挂挡很轻松，没有卡壳的情况，操作起来很顺滑。” 解放虎VH的“省”也让严红来十分满意。一方面是车子的高可靠性避免了修车的费用，他的虎VH到目前已经运营了18万公里，三年时间车子除了正常的保养就没出过任何问题。“此前朋友告诉我，路况不好要绕开走。朋友的车开了一年就出现吃胎现象。但我的轮胎到现在还是原配。”另一方面是车子的油耗，每公里仅需要8毛钱，相比同级别的车型太省油了。”
贵州是我国经济欠发达地区，但今年我国已经实现全民脱贫。干运输为文化程度不高的年轻人提供了生存和发展之路，解放虎VH这样给力的运输工具又助力年轻人赚到钱，过得好。 这一次在贵州的采访，让同为年轻人的《润鼎商用车》记者颇有共鸣。不论是何种外部环境，科技如何进步，社会如何发展，我们年轻人的拼搏奋斗精神不能丢。“躺平”是万万不可以的，更不能大力宣扬。记者非常敬佩地和小严握手道别，相信未来的路他一定会走得更远更好，因为从绝望中寻找希望，人生终将辉煌。 |
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