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原创|上汽大通MAXUS V90势头太猛,新全顺有点慌

2020-9-23 08:03| 原作者: 编辑部|来自: 润鼎商用车

8月历来是车市的传统淡季,但有一个车型细分市场的表现却相当抢眼,那就是宽体轻客。不论是城配物流的复苏,还是创业潮的拉动,亦或是定制旅游的推动,都让轻客市场进入了上升通道。与此同时,政策也在推动轻客市场发展,比如今年国家出台新政,将8-9座轻客从M2类变更为M1类,从而降低8-9座轻客的高速公路通行费,也在一定程度上助推了轻客车型的发展。

大环境利好,各大品牌的PK也越发激烈。曾经的国内宽体轻客大部分市场被江铃福特全顺等占据,但如今,老牌霸主显出疲态,新军则风头正劲。近日,上汽大通MAUXS公布8月轻客销量,当月实现销量4786辆,同比增长62.51%。其实,今年5月-8月,上汽大通MAUXS轻客已连续4个月超越江铃福特全顺。

V90

新全顺

硬刚江铃福特,归根到底还要靠产品力,特别是在轻客购买群体对外观、内饰、动力、驾驶感受的需求更多元的当下,竞品之间的竞争是一场360°无死角的全方位较量。今天我们就对比一下上汽大通MAXUS V90和新全顺,看看为何上汽大通MAXUS V90的到来,能给老牌霸主带来“你还不够”的四字评价。

精致感当道
上汽大通MAXUS V90更上档次

如今的轻客市场,颜值已经变的非常重要,这并不是说市场只会“看脸”,但如果连颜值都不过关,很难让用户看到车企的实力。不论是休闲风还是商务风,气质可以不同,但精致感是少不了的硬指标。

从外观上看,新全顺整体看起来相对圆润、缺少棱角,这样的造型属于“没问题但也不出彩”的那类,用于日常出行或者商业用途尚可,但接待重要客户时,少了些第一眼的印象分。


与新全顺的低调相比,上汽大通MAXUS V90显然更有气势。醒目的全新“智聚八方”八边形格栅、全LED光源星光大灯匹配独创的“戈”型蕴光日间行车灯,共同奠定了整车的强大气场;侧面线条层次分明,轮包更有立体感和力量感;尾部配备超长尺寸的纵向全LED流光尾灯,极大提升了质感和辨识度。整体而言,V90稳重大气,能hold住各种重要场合。


看过外观后再看内饰,新全顺“表里如一“,内饰同样走的是实用路线,整体色调偏暗,且缺少多功能方向盘、蓝牙/车载电话等科技配置,略有些落伍之感。

新全顺

上汽大通MAXUS V90的内饰则显然是另一种风格,10.1英寸超大尺寸悬浮中控触摸屏+4.2英寸液晶组合仪表,均具有高清显示分辨率;双屏联动,可支持人机实时交互。中控大屏分辨率达到1280*720,并且可以触摸操作,娱乐、信息、导航等大部分功能可以在中控屏操作完成,科技感随时代需求而进阶。此外,上汽大通MAXUS V90还有PEPS无钥匙进入、一键启动、多功能方向盘、8项可调节座椅等丰富配置,与目前主流MPV车型几乎没有差别。


V90

“芯”动才心动
上汽大通MAXUS V90是真“芯”的

颜值很重要,但也只是入门条件,过了这一关,可以来说说动力了。如果说“脸“是给别人看的,那么“心”好不好,只有自己才知道。


从上表可以看出,搭载2.0T高性能柴油机“上汽π”的上汽大通MAXUS V90,最大功率110kW、峰值扭矩375N·m,与新全顺相比,无论是功率还是扭矩,都明显要更好一些,所以在动力性能方面,V90完胜新全顺。此外,上汽大通MAXUS V90首创配备智能启停、EPS等先进科技,首次应用2000bar高压共轨,百公里综合油耗仅7.6升,比同类产品节能25%;满足全球最严格的排放法规,率先达到国6b和欧6d排放标准。

V90

V90上与“上汽π”发动机相匹配的是法国原装6AT自动变速箱,拥有高效离合器布置与绵密的齿比及快速的响应速度及换挡速度,同时,针对不同用户需求,还提供6AMT、6MT以供选择,这相对于新全顺只有5MT来说,大家应该都知道该怎么选了吧!

舒适出行
上汽大通MAXUS V90更胜一筹

随着小微企业的增多和短途客运、旅游等多种使用场景的出现,轻客被时代赋予了更多元的要求,其中,舒适性是一个至关重要的要求。试想一下,一家从事旅游客运的公司,如果因为使用了舒适性差的客车而让客户有了“痛苦的回忆”,那么精心设计的旅游路线也就黯然失色。

对驾乘者而言,舒适性的关键指标是驾乘空间、噪音控制和温度调节。上汽大通MAXUS V90的整车长度为短轴5180mm、中轴5546mm、长轴5940mm、长轴长悬6682mm;整车车宽为后单胎2062mm、后双胎2110mm;整车车高为低顶2350mm,中顶2520mm,高顶2740mm。相比于新全顺的5341×2032×2061/2066mm,上汽大通MAXUS V90的驾乘空间更宽敞。

V90

噪音控制方面,上汽大通MAXUS V90搭载的上汽π2.0T涡轮增压柴油发动机采用十项最新降噪静音技术,全方位提升NVH静音性能,车内怠速噪音仅47db,相当于高级别墅区白天的噪音水平。

温度调节方面,上汽大通MAXUS V90采用前/后空调设置,夏季可快速降温。此外,可选装真皮及加热功能,冬天操作舒适性大大增加。简单说,无论炎炎夏日还是腊日寒冬,V90都能车内人员最合适的温度。

总结:对比出真知,进入市场不到十年的上汽大通MAXUS,能让江铃福特也感到压力山大,最终靠的还是硬核产品实力。其实,从宽体轻客起家的上汽大通,已经把第一款产品V80做到了20万辆的累计销售规模,除了产品力强劲以外,销量就是用户对于产品最好的认可!随着V90等车型进入市场,上汽大通已经形成了V90、V80 PLUS和V80的三车战略,借5-8月连续四个月在宽体轻客市场夺取单品牌销量冠军的趋势,上汽大通正在把整个行业的技术水平拉升至新的高度,这正是作为消费者的我们最想看到的。


     发布者: 张涛 | 查看: 53134

 

 

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