7月16日早上5点，天刚朦朦亮，陈灵标已经整装待发，准备集合赶赴“福田奥铃·福康杯”中国轻卡实况大师赛珠三角分站赛的现场。 虽然早起赶路有些辛苦，但陈灵标却丝毫不觉疲惫。紧急停车、障碍躲避，场地赛里他急打方向盘，动作灵活如灵蛇吐信；轻踩油门，注意控制速度，实况赛里他娴熟驾驶，稳定如山间老松。 经过一系列比拼，陈灵标以总分超过93分的成绩获得了中卡组冠军，并取得了第十一届中国轻卡实况大师赛全国总决赛的入场券。
斩获冠军 “系好彩加好车” “非常高兴，能和这么多资深物流人一起同场竞技，一点儿都没想到能最终成为冠军，感谢奥铃给我这次机会。”陈灵标将最终获得冠军归结为自己的好运。“用广东话讲就是‘好彩啦’，因为是主场作战，对于路况比较熟悉，驾驶的奥铃大黄蜂也非常顺手，就是心无旁骛的开车，没想到最后就夺冠了。”虽然将夺冠总结为运气使然，但每一份运气的背后都必须要有强劲的实力做支撑。 陈灵标今年42岁，从事运输行业7年，虽然这个工龄和很多驾车一二十年的老司机不能比，但由于主营城配运输，使他对应对复杂城市路况有着一般卡友不能比拟的优势。“城市车流量大，红绿灯多，不但锻炼了我的反应速度，也让我找到了一些市区开车的省油秘诀。”他给卡友分享了三个省油诀窍：启动不猛轰油门；制动不急踩刹车；能匀速行驶时尽量匀速行驶。 能获得中卡组冠军，军功章里有人的功劳，自然也有车的功劳。“我这次驾驶的是奥铃大黄蜂中卡，可操作性好，驾驶位空间足，发动机有劲，换挡平顺，方向盘很灵敏，开起来感觉如臂使指。”虽然这是陈灵标第一次接触奥铃大黄蜂，但他却说自己对其并不陌生。“平时在车队里最常开的是奥铃CTS轻卡，算是大黄蜂的小兄弟了，两辆车都传承了奥铃的优秀性能。大黄蜂在比赛里让我拿了冠军，而CTS轻卡则在事业上让我对我帮助很大。”
“开过奥铃后 不想开其他车” 陈灵标是佛山诚实车队的一名员工，平时主要的行驶路线集中在市区和工业区，以运送铝合金为主。因为车队里的车较杂，这几年他上手过国内大大小小品牌的轻卡，其中他独爱奥铃CTS。 “可以说开过奥铃就不想开其他车了，每次排班碰上奥铃时我都很开心。”陈灵标说，作为驾驶员，他最爱的是奥铃CTS的操控性和舒适度。“奥铃换挡平顺，起步快，非常适合在城市道路行驶，驾驶位和中控台的人机工程学设计合理，空间也比较大，开起来没有其他车那么累。”
“路上奥铃车越来越多 我也想买一辆” 陈灵标所在的诚实车队，现在有车辆100余辆，其中轻卡40辆左右，奥铃品牌占了其中三分之一。“都是近几年购置，从整个趋势上说，公司这几年的奥铃车越来越多。”他认为，之所以奥铃增量如此快，主要因其能降本增效。“以我驾驶的奥铃CTS为例，搭载康明斯3.8升发动机，不但比别的车有劲儿，还更省油。车队里同马力车型，每公里油费都在1块钱以上，只有奥铃能做到9毛多。” 城配运输具有“短频快”特点，直接决定了厂家的售后服务必须具有相应效率，而国内的服务现状，很多时候却让人感觉跟不上节奏。作为中国轻卡领军品牌，中国奥铃在服务上与其他品牌拉开了档次，其首推的救援服务3小时达、一次进站、国六免费检测、37度微笑、免费健康点检、维修不过夜等特色服务已经在圈内打响了知名度。“我最经常接触的是日常保养，把车开到服务站后就可以当甩手掌柜了，完全不需要操心。朋友有体验过奥铃的3小时达救援，非常高效。我们这边的卡友提起奥铃服务都是竖大拇哥！” 既能降本增效，又有可靠的服务做保障，奥铃轻卡这两年在佛山的保有量越来越多，陈灵标对此有切身感受。“三五年前，路上很少能看到奥铃；这一两年，路上十辆轻卡有三辆就是奥铃。等未来行业形势好一点，我也有买车的打算，首选肯定是奥铃！” |
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