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大通G50治愈了我的“妹来焦虑症”

2019-3-1 14:39| 原作者: 北时|来自: 润鼎商用车

我有一个亲妹妹,她生活在哈尔滨,我生活在北京。当年我们是前后脚儿怀的娃。我是儿子,她是女儿,我儿子比她女儿大3个月。这对表兄妹啊,处得相当好,每年都得趁着各种假期相聚,每次共同玩耍7-10天。

有苗不愁长,现在他们已经12岁了。大多情况都是表哥邀请小表妹来北京,因为父母均已退休,和我生活在一起,我妹一家来京,也就算是回娘家了。


“焦虑症”的由来

我有一辆迈腾轿车,只能坐5个人。妹妹一来“省亲”,我就比较焦虑——出行的交通工具成问题啊。

开一个车坐不下,再打上一个车跟着吧,北京这路况,经常不能同时抵达,互相等着比较烦。不开车叫嘀嘀专车吧,GL8现在相当不好约,关键是专车价格也不低。地铁出行倒是快捷环保,但老人有时赶上没座儿的情况长时间站在地铁里直喊累。

妹妹说,姐你把轿车换成七座的商务车或是SUV吧。主意倒是挺好,但问题是我现在经常在长安街一带活动,不管是工作的地儿还是家附近,停车是个大难题,一个人外出我大多地铁出行。换成GL8利用率不高,平时我自己开着也稍嫌大。

7座SUV真七座的少,觉得汉兰达还可以,但好像我也没有那么强烈地换车欲望——我的“小黑”(给迈腾起的小名儿)车况还非常好呢。

不想换车,但每年四五次家人团聚的确有七座车的需求。咋整呢?2019年春节他们来京前,我做计划时就失眠了一个晚上。这对表兄妹活泼可爱,学习任务越来越重,都被课外辅导班“折磨“着,但学习再忙,也不愿意放弃相聚时光,我一定得高质量地陪伴他们。

亲戚还有一个京牌可以给我使用,要不我再买一辆7座车?满足家人出行,不用时就给亲戚用?我决定再为国家贡献一下消费。好,就这么定了。预算不能太高,十来万搞定最好。

在入围产品中寻找可心的

立即着手寻找,我把自己知道的七座车进行了比较,见下图。


奥德赛和途安L超预算了。GL6是6座的。吉利和比亚迪这几年发展得非常好,但是他们的车没有开过,还真是不敢轻易入手,吉利嘉际还没有上市。GM6是广汽传祺生产的,可以考虑一下。

职业因素两年前我试驾过G10几次并且长途乘坐过第三排,留下了非常深刻的印象。我家楼下邻居两年前购入一辆上了黄牌,令我对邻居的审美取向评价调高了一个等级。我还成功地帮助顺义区委的朋友入手一辆。G10是好车一辆,只是对于我一个小女子,还是略嫌大。

G50内外都不俗

G50进入了我的视野。G10的小弟,同出名门,应该错不了。上汽副总裁蓝青松倡导的差异化竞争模式——C2B,经过几年的发展已经渐入佳境,估计G50在设计之初,就充分了解了用户的需求与痛点,是一款消费者参与设计的接地气的车。

最关键的是,它的个头大小与价位符合我的需求。

和妹妹表达买这个车的想法,她非常赞同。我外甥女在视频里说,“大姨,这个车好看!”听得我更有动力了。

北京石景山汇铖大通离我最近,去现场看车!

好久没去这家4S店了,一进门映入眼帘的有5辆车,左二右三,分别是G10、T60、G50、D90手动和D90自动。成立8年来,除了全系列的V80车型外,上汽大通从无到有,竟然在如此短的时间内打造出这么多市场热销车型,发展速度令人敬佩!


直奔G50而去,雪青紫色,外观长得干净利落,整体气质不俗啊。简约大气,与我这低调闷骚的调调还是很搭的。


打开驾驶门,挺重,看来是下了功夫的,质量不错。坐进驾驶位,真皮座椅,包裹性很好,舒服。方向盘中规中矩,右手边变速档、置物箱、前仪表布置、12.3寸高清智能互联系统大屏,全景天窗,都很满意。


我下车到第二排试坐一下,估计以后这个位置是我父母的位置,左右都有扶手,座椅的宽大程度估计他们会喜欢。曲腿伸腿试一下,不局促,很舒适。左右后车门开关声音蛮好。这里要是侧移门就更完美了,不过,那样的话车价肯定要高一些。



到后面坐一下,这里就是一对小表兄妹的位置啦。坐椅舒适度不错,双腿弯曲90度距离前排还有一拳的距离呢。对于168厘米高的我,头部空间没有坐在驾驶舱那么高,但感觉也还可以。两个12岁的小同学坐在这里,空间是绰绰有余啦。


下车看看后备箱,放下我妹两三个18寸的行李箱,一箱矿泉水,再装一些表兄妹的冰鞋、篮球、羽毛球装备啥的地方足够。关上后备箱盖,声音不错。我忽然间有种错觉,仿佛我们一家人已经上了车,我将出行所需的备品都装车完毕准备出发了。


俯身看看底盘,一如车外表,干净利落。发现这个角度看轮胎与车身,特别有感觉,于是我拍了一张照片。


7DCT优点远大于缺点

对于这样一辆车,1.5T的动力我认为是够用的。变速箱是7速双离合,也许有人会担心。

双离合变速器的工艺要求高,技术成熟度相对其他几种自动变速箱低。其诟病就是散热和摩擦导致变速箱卡顿等问题,这是其与生俱来的,现在只能是通过技术升级和调教来解决。但是它的优势大于劣势,承载力最高,换档响应快,成本低,结构原理简单,热传递高,动力损耗小,经济燃油性最佳。有专家说,如今车型双离合的配置能占到一半,如果双离合的最大技术问题能够彻底解决,以后将是双离合的天下。

为何如今的国产车多数采用双离合?因为双离合的研发比较开源,自主研发的双离合成本要比购买AT低很多,如果国产双离合能在技术上有突破,那么变速箱的天下将有中国的一杯羹。


销售小美女非常专业,进退有度,我问她答,我不问她也不来烦我。见我看得差不多了,告诉我3月9日有团购会,届时会有优惠。

12万左右,一款真七座的MPV,全家出行的烦恼解决了。我准备再去看看蜘蛛智选,看还有啥需要的。以一个消费者的心态选车用车,我由衷为C2B和蜘蛛智选点赞。
     发布者: 刘光辉 | 查看: 7288

 

 

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