货运市场不景气，行业“内卷”加剧的当下，高成本、低运价的常态促使越来越多的用户开始意识到，想要多挣钱，要从车上做文章。当下，燃气车对西北、新疆运营线路的卡友来说，已是刚需。 家住河北省唐山市的张志刚，就是疆煤外运大军中的一员，入行七年来一直使用的都是燃气车。随着所用车辆到了置换年限，他经过深思熟虑和市场考察后，在2023年11月，购买了一辆配装法士特智行16挡AMT变速器的自动挡豪沃燃气重卡。现在物流运输要想挣钱，就得看谁的车辆更节气、高效、可靠，这样才能有生存空间。”
高效且经济 提升运输竞争力 张志刚告诉记者，相比手动挡燃气车，配装法士特智行16挡AMT变速器的自动挡燃气车气耗确实不高。“560马力的豪沃重卡，标载跑新疆地区，百公里综合气耗大概在32升左右，虽然没有跟同马力段的车辆比过，但是我之前那辆420马力的车百公里气耗也是32升。虽说吃的差不多，可是跑的快呀。”他说。
日常，张志刚的运输路线是从京津冀到新疆地区，这条路线单程约3000公里，按照他自己一个人跑全程计算，一趟跑下来大概需要10天时间。“我是70后，年龄大了，跑运输也不图快，主要是稳，开着舒适就行。”张志刚表示，换成自动挡卡车以后，按照常规来说运输时间是可以缩短半天到一天时间的。 这个时间是怎么节省出来的？ 他认为，首先是法士特智行16挡AMT变速器为卡车带来更高效的运输能力，“车辆起步、提速更快，爬坡过程中耗费的时间也更少。其次，自动挡卡车拥有更加智能、舒适的驾乘体验，在驾驶过程中也不用分心去踩离合、切换挡位，只要把好方向盘，注意观察路面情况就行。他自信地说，“自从用了法士特智行16挡AMT变速器，不仅车辆运营效率提高了，我每天的疲劳度也降低了，这运营效益自然质效双提升。”
此外，法士特智行16挡AMT变速器能够通过智能换挡控制策略，依据不同载重、不同工况的运输选择合适的挡位。“通过软件系统控制，车辆就能依据运输的实况选择最佳的运行方式，这样就能发挥车辆最佳的动力、节气性能。”张志刚如是说。 可靠且安全 实现业务“开源” 通过降本增效发挥产品“节流”作用的同时，法士特智行16挡AMT变速器也为张志刚长途运输带来“开源”作用。 在新疆地区长坡路段占据相当大的比例，而且其中还有更严苛的连续陡坡路段，这也是张志刚购买自动挡卡车的原因之一。而集成变速器和液力缓速器的法士特智行16挡AMT变速器不负所托，在新疆区的山路运行时，展现出不俗的动力性、安全性与可靠性。 尤其是他驾车经过长下坡路段时，配装法士特智行16挡AMT变速器的自动挡卡车能够全程实现自主巡航和匀速下坡。整车大部分制动任务，也被集成的法士特缓速器承担，车辆下坡更加平稳。“我记得有一段最长的下坡达到80公里，之前用手动挡的车走这一段的时候，心总是悬着，现在换了法士特自动挡燃气重卡，行车过程中甚至都不用踩一脚刹车，安安稳稳就轻松开过去了。”张志刚自信地说。
值得一提的是，“智行+液缓”黄金组合的应用，还大幅延长了卡车轮胎及制动系统的使用寿命，提高了车辆的可靠性以及行驶的安全性。因为可靠所以更敢于给客户承诺，借此，张志刚在“接活儿”的时候也扩大了运输货物的类型，拓宽了运输线路。 好风凭借力，送我上青云。高效节油、舒适可靠、智能安全，这就是张志刚使用法士特智行16挡AMT变速器的真实感受。“虽然现在货运行情不好，物流运输越来越难，但我对未来并不担心。货运市场的生存法则就是优胜略汰，有法士特智行AMT变速器帮助，我也能跑出更高效益。”他坚定地说。 |
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