在燃气车没有像现在这样大火之前，它的主要应用场景一直集中在资源类短途运输等少数工况，区域也以西北为主。山西吕梁，多年来一直是使用燃气车的“大本营”，这里的用户“懂行”也挑剔，能在这里立足的品牌，必须得有真功夫。
去年开始，吕梁兆辉贸易有限公司（以下简称兆辉公司）所经营的运输车队先后购置了13台欧曼GTL燃气车，均搭载福康12N燃气发动机。说起实际使用效果，兆辉公司从老板到车队长，再到一线驾驶员都给出极高评价。对这些常年接触燃气车的人来说，阅尽千帆，为何独爱福康动力？他们认为有几个关键理由。 关键词一：节气 绝大多数用户弃油选气，主要是看中燃气车更省成本，而福康动力则能省上加省。“目前百公里气耗28升左右，我已经非常满意，因为在我们这个工况下做到低气耗是有难度的。”兆辉公司总经理雒守江介绍，车队平时运输常走省道、乡道，且要经常上下坡，并不利于节气。“所以我接触到的同类车型，和我干一样活儿，很多气耗都在32公斤左右，多的甚至要到35、36公斤。”雒守江说，公司车辆做倒短运输，因此年行驶里程只有四、五万公里，但即使如此，保守估计每年也能为公司节省气费10万元以上。
关键词二：动力 吕梁地处黄土高原，地形特点是沟壑纵横，山地与断谷、盆地相间分布，地势起伏大，一眼望去支离破碎。“我们的运输路线，几乎一大半时间都在上坡、下坡，是很有挑战性的。”雒守江介绍，欧曼GTL搭载福康专属匹配的460马力发动机，针对性提升了低速扭矩，大负荷下爬坡依然能提供极强爆发力。“司机的反馈都不错，没有谁说发动机特别‘肉’，反正以我们这个工况来说，动力完全够用了。” 关键词三：可靠 运输煤炭、铝矿虽没有时效要求，可车队自己却需严格把握分寸，对这一点，兆辉公司运输车队队长赵奴平有深刻认识。“客户不会规定具体每趟时效，但人家把任务包给我们，比如一万吨煤，让你几天拉完，你就得在期限内完成。”赵奴平说，虽然是承运短途运输，但由于装卸货时间长和偶尔堵车，要完成订单任务也存在一定难度。“所以我特别怕出故障，现在用车就是一个萝卜一个坑，出了故障很难调度。好在使用欧曼+福康这么久，这种情况从未发生，从没耽误送货。”
少故障、多出勤，既得益于产品质量过硬，也离不开良好的售后服务，赵奴平日常与服务站联系颇多，对于欧曼及福康的售后服务他给出了高评价。“及时，便捷！保养、检修或者换个易损件非常方便，为我们省去了很多麻烦，也降低了故障率。” 关键词四：体验 除了在经营层面为企业实现了降本增效，福康12N燃气发动机的性能也得到了一线驾驶员好评。兆辉公司车队的高师傅是欧曼GTL的一线驾驶员，在他看来，福康发动机动力输出流畅，同时有着非常好的静谧性。“福康作为一款高端动力品牌，在司机圈子中口碑一直不错。实际驾驶中，它的噪音和抖动控制得都很好，再加上现在欧曼整车的密闭做得越来越好，共同打造了一个非常安静、舒适的驾驶环境。”
老板和车队长说它降本增效，司机说它舒适安静，经营者和驾驶者都点赞，难怪福康和欧曼的组合能在当地获得“运煤倒短王”的美誉。 |
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