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原创|明恒动力:坚持技术驱动 做更专业的绿色动力系统服务商

2023-3-15 20:54| 原作者: 编辑部|来自: 润鼎商用车

双碳战略下,新能源商用车具有巨大市场潜力,并且开始逐步兑现。2022年,新能源商用车城配市场整体渗透率已达13%,接近行业爆发式增长的临界点15%。

在新市场的开拓期,相比“玩概念”、“蹭热度”的企业,在研发、制造等环节具有核心竞争力的企业明显更具优势。日前,《润鼎商用车》网采访了无锡明恒混合动力技术有限公司(以下简称明恒动力)总经理洪波昌,以技术研发作为企业立于不败的法宝,明恒动力正在能源转型浪潮中成为备受行业看好的“潜力股”。

明恒混合动力技术有限公司总经理 洪波昌

今年前两个月,搭载明恒动力双电机功率分流混动系统的轻卡产品全国订单量超过1000台,已经隐隐有了成为爆款产品的势头。市场的格局变化背后往往伴随着技术上的革命,就轻卡而言,传统燃油车的路权限制越来越多,纯电轻卡较高的购置成本和续航、电池寿命等问题又让用户踟蹰。相较而言,混动是现阶段下轻卡能源转型性价比最高也最接地气的方案。

但事实上,过去几年的混动轻卡一直处于“叫好不叫座”的状态,以2022年为例,全年销量也仅有2000台出头,只能算是不温不火。对此,洪波昌认为,过往混动产品多数是着眼于应对城市限行政策,重点在能上绿牌,抛开路权需求之外的实际使用效果对用户的吸引力比较有限。


“技术攻关必须落子在客户需求,我们选择了双电机功率分流混动技术路线,并率先在国内商用车市场实现量产。”在洪波昌看来,技术是市场最好的敲门砖,双电机功率分流混动技术应用在产品上,不只是解决了路权,更在动力、油耗、可靠、舒适等轻卡用户的核心诉求上帮用户解决了痛点。“通过功率分流机构,发动机转速和扭矩在大部分情况下实现解耦,发动机转速可以自由调节,可以实现发动机和电机扭矩的叠加,以车辆运行的实际功率需求来决定发动机和电机的输出扭矩,产品在动力性和经济性上都有较大的提升。”

发动机与电机携手,动力智能按需分配,在产品中体现出了明显优势。应用明恒动力功率分流混动技术的车型最高车速可达110Km/h,整车油耗相比同级燃油车降低30%左右,续航里程超过1000公里,整车爬坡度达到30%以上,复杂路况也不惧挑战。整车满载零到百公里加速小于18.5秒,远超传统燃油车平均30秒左右的水平,有更好的起步和超车性能,有效的提升了运输效率。


“功率分流混动技术在乘用车领域已经有多年市场验证,兼具性能和成本优势,是非常成熟的技术路线,商用车用户体验更好。产品投放市场后,我们一直在跟进调研,在广东、云贵、川渝、京津冀等区域都得到了比较好的反馈,用户的实际使用效果与我们测试的数据基本符合。”洪波昌说。

技术成熟,产品性能得到市场验证,明恒动力双电机功率分流混动系统的推广自然事半功倍,除了目前已经在市场大批量投放并赢得用户口碑好评的江淮1卡骏铃聚宝盆车型外,福田、东风、徐工等主流整车品牌的混动车型也将在不久之后批量投放。


以双电机功率分流技术切入,明恒动力显然已经在商用车能源转型的棋局中抢占了先机。接下来面对更加激烈的市场竞争,要如何将领先优势保持呢?洪波昌给出的答案是:“向内发力,向上突破,持续聚焦产品研发。”

技术不但是市场的敲门砖,更是企业最牢固的护城河。

“目前我们着手在做的工作主要有两方面,一是发展全系列的商用车混动技术,二是做好技术迭代。”洪波昌透露,今年下半年,明恒动力将会推出一款针对中卡车型的混动产品,应用功率分流+多挡箱,可以实现换挡无动力中断,将应用在包括城际冷藏、市内洒水车、工程用车等细分市场。“动力、油耗、驾驶舒适性等优势在中卡混动产品上都将继续得到体现。此外,今年年内我们也将启动针对18~30吨车型混动项目的研发。”


以技术研发为本打造企业,不断突破,协同、赋能更多合作伙伴,明恒动力作为国内一流的绿色动力系统服务商的形象,已具雏形!相信随着双碳目标的持续推进,明恒动力将为行业提供更高效节能的新能源绿色动力产品,持续创造更大价值!
     发布者: 张涛 | 查看: 77482

 

 

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