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原创|百公里节油4~5升 卡友王学恩和奥威520琴瑟和鸣

2022-5-27 12:58| 原作者: 编辑部|来自: 润鼎商用车

“如果你在新车刚上路时,油耗没有达到预期值,动力也欠点儿火候,千万别着急,过了磨合期你就笑逐颜开了!”解放动力的拥趸王学恩告诉记者。他建议厂家在发动机涡轮增压方面再做做文章,争取把磨合期缩短到一万公里。这也是卡友王学恩对他的新车解放J6V的感受。

谈起过往养过的十多辆车,王学恩说无一例外全都是解放。“‘玩儿’了十几年车,我只认可配装解放动力的解放车。”在王学恩心里,解放动力已经占领最高地。

王学恩

“过了磨合期 油耗有惊喜”

多年使用解放卡车,王学恩早已对解放动力的习性了如指掌。“新车刚上路,如果你的车比别人同马力段的车百公里省1~2个油,那你不用惊奇,接着跑就对了。跑三万公里下来再看看,豪不夸张地说绝对能落他们4~5个油。这么多年来,解放动力这个特性被我拿捏的死死地。” 王学恩说。

《润鼎商用车》记者采访王学恩时,他的车已经跑了五万公里。“没过磨合期时,百公里平均油耗在34个左右,朋友们都说这已经很省了。如今油耗仅在30个左右,跑山路稍微高点也就在31个。520马力的机子,这个表现足以吊打好几个品牌的车型。” 奥威13升发动机本身具有的高效分区燃烧等十大节油技术,加上与解放J6V整车轻量化的完美配合,进一步降低了燃油消耗。


他粗略算了一下,目前为止,这辆解放J6V光在油耗上就为他省下了15000多元。在疫情反复、运价低迷、油价飙升的当下,王学恩说:“解放动力五万公里就能帮我省出车贷月供。”

“把好钢磨光滑,动力才能更上一层楼”

绿通、百货、煤炭……有什么货就装什么货,哪里有货就跑哪里。王学恩自从买了解放J6V后基本是全国跑。

“如果你刚开配解放动力发动机的新车感觉没劲儿,不要着急,先跑个万把公里练练手。不久后你就会有新的体验。”王学恩说,“解放动力是民族品牌,更是良心品牌。之所以需要磨合,是因为每款发动机都选用了上等钢材。好钢材需磨光滑,才可爆发强动力。”


上等钢材同样也成就了解放动力发动机的可靠性。王学恩上一辆配奥威11L发动机的解放J6P跑了110多万公里,发动机无大修,“那辆车当时是用于煤炭运输,常年重载本身就对车机来说是极大折磨,我们还经常为了省高速费跑下道。就那样造,奥威机子都没出过大毛病。”

节油高效还可靠,是王学恩一直坚持选择解放的原因。他说:“我对解放动力的欣赏源于它优异的性能。这么多年解放动力一直伴我左右,我看到了它的成长也希望它越来越好,继续造福卡友。”
     发布者: 张涛 | 查看: 73055

 

 

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