6月1日，福田智蓝汽车定位于城市末端配送场景的全新平台纯电动中小VAN——“智蓝精灵”正式上市。以时间线来看，纯电轻客市场此前已有其他品牌推出过同类产品，“智蓝精灵”作为后发者，应该是以“追赶者”角色入场。但通观整场发布会不难发现，智蓝汽车显然没有按常理出牌的打算，做足了准备功夫的“智蓝精灵”，已经赢在了起跑线上。
并非“油改电” 真正专业的新能源中小VAN 我们常说一句话“专业的人干专业的事”，不过这种理想状态似乎并不完全适用于这两年的新能源汽车市场。随着行业态势逐渐明朗，新能源替代传统油车的讨论已经从“能否”变成了“何时”，不少传统车企抱着分一杯羹的心态仓促入局，大批“油改电”产品涌现，在中小VAN市场尤为明显。“油改电”是一种便宜行事的方法，可以让传统车企快速形成新能源投产能力，但缺点也很明显，其产品在安全、续航、空间等方面存在固有顽疾，客户使用体验较差。 “智蓝精灵”摆脱了这种先天不足的畸形症，其源自专业新能源商用车生产企业——福田智蓝，纯正新能源血统，在研发、生产等方面的技术储备更具优势。产品研发之初，智蓝汽车团队深入全国范围细分场景进行实地调研，与快递、商超、酒水饮料、家具家电、果蔬、五金建材等末端场景客户进行大量交流，深入了解了行业痛点。 摸准了脉，自然能提出更切实的解决方案。基于对市场痛点的把握，“智蓝精灵”在货厢宽度、长度，甚至轮包形状和间距上都做了个性化调整，尤其在市场最关注的续航、成本、安全、服务等领域带来了变革性的提升。
六大超能力 “智蓝精灵”不用省着开 “智蓝精灵”到底有多能打？有业内人士将其核心优势总结为六个方面，即超颜值、超能跑、超能装、超省钱、超便捷、超安全。 商用车用户年轻化是大势所趋，在城配市场尤其明显。“智蓝精灵”前格珊采用黑色高亮镜面，熏黑的透镜大灯，横向贯穿式的蓝色飞翼装饰，透露着洋溢时尚、灵动气息，更符合年轻人审美。整车流线型设计，车身、车架采用最新铝镁合金，航空级材料更耐腐蚀，整车降重140公斤，节能10%，较市场同类车型更具优势。 新能源车型的核心是三电系统。“智蓝精灵”系列车型均搭载宁德时代电池，E5产品匹配38.64电池，综合工况续航达321公里；E7车型灵动版匹配38.64度电池，续航290公里，E7车型灵享版匹配46.36度电池，续航341公里。电机方面，“智蓝精灵”采用最新的六合一电机，传动效率高达96%以上，整车运行效率大大提升。 高油价、低运价是当前形势下困扰用户的最大问题，传统油车在降低TCO成本方面可挖掘潜力有限，相比之下，经济性正是“智蓝精灵”的最大优势。对比市场同类燃油车每公里0.7元的使用成本，“智蓝精灵”每公里成本仅0.18元，每年仅油费就能节约2.6万元，五年生命周期就能省出一台车钱。在能省的基础上，“智蓝精灵”的装载能力更帮助用户盈利格局完全打开。E5、E7两款车型，容积分别达到5.5方和7.5方，较市面同等车型容积提升10%左右，均已达到市场最大载货空间，真正满足用户“多拉多装”的需求。 在便捷性方面，“智蓝精灵”采用55厘米超低货台与大开合角度、多开合方式的车门设计，装卸货更方便省力。此外，其还配备了220伏特外接电源，方便烧水、热饭，更符合“地摊经济”用车要求。安全性方面，“智蓝精灵”采用长车头、笼式车身、货厢门未锁提醒、高压断电保护、ABS、EBD倒车雷达、胎压监测等主被动安全配置，真正做到了行车安全无虞。 值得一提的是，传统能源向新能源的转型之际，“智蓝精灵”在服务策略上也应时而变，其于行业内首个推出商用车用户社群，“精灵e族”由此诞生。多种为新能源用户量身定制的服务配套解决方案和福利政策，加入“精灵e族”更能让用户感受前所未有的新能源用车体验。
今年以来，新能源商用车市场竞争日趋白热化，用户购车决定因素也在从政策导向往性能导向转型。福田“智蓝精灵”在续航、能耗、空间、安全性等关键指标表现突出，已经具备成为销量黑马的潜质。相信这款车的出现，一定能为行业低迷现状下的用户带来精益化运营的新选择。其后续市场表现如何，我们拭目以待！ |
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