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原创|姚博:续航足、不限行 选比亚迪T5D跑市区是最明智选择

2022-2-23 10:21| 原作者: 编辑部|来自: 润鼎商用车

新冠疫情反反复复,无人能躲得过。

来自河南洛阳的姚博,跑网约车已有五年。自从疫情爆发以来,平台派单量明显减少,而且自己还冒着被感染的风险。不再寄希望于网约车的姚博,去年决定换辆车换个市场,回归到家族企业里。

“家族里有亲戚是开医药店的,在西安市里有48家连锁店,每天配送药品也需要雇佣好几辆货车,我正好可以加入他们当中。”由于西安市区内的禁行政策,柴油轻卡没法满足姚博的运输需求,购买一辆绿牌新能源轻卡成了他的最优选择。

轿车换卡车 颜值舒适不能差

对于一直开轿车的姚博来说,开卡车也看重驾驶舒适性和颜值。选车有侧重点,姚博这位门外汉也是一点也不含糊。他说:“买车前我本着这两点诉求,一方面和很多开纯电卡车的人打听,另一方面自己也到市场转了转。最终挑来挑去还是比亚迪T5D的颜值征服了我,前脸简洁大气,大面积的玻璃设计很有高级感,其他品牌卡车不细看都分辨不出油车还是电车,但T5辨识感特强,开出去回头率肯定高。”

姚博

光有“面儿”还不足以让姚博买单,比亚迪T5D的“里儿”才是他做决定的关键因素。考虑到多频次短途运输是惯常工况,一天有六七个小时都在开车,姚博还特意试驾了朋友的比亚迪T5D,“整个驾驶室可容纳三人乘坐,空间足够大。座椅材质柔软包裹更全面,长时间驾驶下来也不感到疲劳,这点让我特别满意。”同时,内饰配备的液晶仪表盘、多功能方向盘、一键启动、旋转换挡、电子手刹等乘用车才有的配置,更是让姚博感到欣慰。


去年5月,姚博毫不犹豫入手了一辆比亚迪T5D,到现在已经跑了1.4万公里,他直言:“这车不仅好看舒适,续航无压力,动力有保障,经济性更高,跑运输绝对棒。”

续航足成本低 城配运输最优解

每天在西安市里的48家万百泉医药店中穿梭,姚博自打提回比亚迪T5D就一直在运输路上。“比起开网约车有一单没一单天天夜里回家,现在开纯电卡车轻松多了,多跑一趟就多赚一趟运费。这款车真是买的太值了。”姚博笑着说。

为了及时给药店供货,姚博每天早上7点就到达总库房装车,然后满载一车货奔往各个药店。“这车特给力,起步时又快又稳,提速更快。满载状态也不吃力,而且由于电动车的特性,在上坡路段比燃油轻卡劲儿还大,同时还无噪音和抖动,驾驶体验感更好,每次总能比承诺药店的时间提前到。”这款T5D配备比亚迪自主85kWh的磷酸铁锂电池,能量密度为150.7Wh/kg,电机峰值功率为85kW,最大扭矩可以达到750N·m。


除了高效舒适,纯电物流车运输的另一个关键点是续航。比亚迪T5D的官方续航里程为200公里,实际运行中,姚博得出的结论是,“在满载且开空调状态下,电池续航里程跑200公里没问题,收工时还能剩下10%的电量,我基本每天也就是200公里左右的路程,一天一充完全够用。”

同时,比亚迪T5D低成本运营既为姚博带来了收益,也让万百泉药店在雇车上面节约了一笔成本。姚博给记者算了一笔账:“就拿我平均每天跑200公里来说,电车的总运价是750元,油车是840元,电车往返成本最多是90元(按充电贵的时间段充电计算),而油车成本却在230元左右,算下来电车就比油车多赚50元。再加上电车不限行,每个月比油车多跑几趟,赚的钱可不就更多了。”

在比亚迪T5D的助力下,姚博比以往跑网约车更来劲儿了。他说:“如果满分是100分,那我就给这辆车打120分,无论哪方面都无可挑剔,轻松高效省心地赚钱,跑车人还图啥?”
     发布者: 刘光辉 | 查看: 39227

 

 

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