入行多年，董海平早就把水产批发的门道摸了个一清二楚。哪里进货，怎么打通销路，如何维系客户，经营中的每个环节他都有自己独到的见解。不过去年以来，如何把货物保质保量地送到客户手里却成了他的心病。 “本来家里有一辆轻卡，开了六年多，各方面性能都不错。但这是一辆国三车，马上就要淘汰，不能年审，这下我可有点急了！”董建平说，虽然他开车年头儿不少，但作为自用车主，这么多年来主要心思都花在了水产生意上，对车的研究比较少，正好又碰上国五转换国六的当口，到底要换什么车让他纠结了很久。“思来想去，两个月之前购买了一辆搭载云内德威D25国六发动机的跃进H300，结果用起来非常不错！”
国三变国六 老朋友依旧靠谱 虽然不在职业运输圈，但董海平买车前也多少听到了一些关于国六的传言，主要集中在后处理系统上。“很多人说使用劣质油品或者操作不当会导致车辆限扭，我个人是比较怕这种情况，因为我的工况对发动机可靠性要求非常高。” 董海平的送货路线是一点多面模式，集中在市区，运输特点是短频快。“客户要货时间大多为上午，要在营业前把货送到，不能耽误人家生意。时间紧，任务重，万一车中途出毛病我就得租车送货，非常不方便。”而他选择云内国六发动机的原因，正是之前使用的老国三车所搭载的云内发动机可靠性给他留下的好印象。 “我和妻子商量了很久，最后下了个决心，运输工具是咱们重要的创富伙伴，还是选老朋友最妥当，而且必须一步到位选国六，不然过几年又要换车。之前那辆国三车是跃进轻卡加云内发动机的组合，这次再选它们心里有谱。”提起这辆老车，董海平现在依然念念不忘。“动力和油耗都不错，更为难得的是够皮实，开了六年多，行驶里程17万公里，状态依然不错。说实话，要不是因为排放标准的问题，我觉得那辆车还能再跑两三年。” 从国三跨越到国六，老朋友新面孔，使用云内德威D25发动机让董海平觉得那种熟悉的可靠感觉又回来了。“就是正常保养正常开，行驶了两个多月，还没遇到任何问题。并且服务站后勤保障这块儿很到位，在国六使用问题上，技术人员对我进行了一些培训，后续有不懂的也可以随时咨询，基本没什么后顾之忧。”
动力油耗都不错 有云内德威就有竞争力 虽然是做城配，家乡南通的路况又比较好，但董海平买车时还是特意选了大马力车型。 “出货量肯定不是一成不变，偶尔要重载，我希望车的动力能有富余空间。”董海平介绍，他目前使用的云内德威D25发动机为2.5L排量，马力达到了150匹，最大扭矩400牛米，低转速时就能有较为可观的扭矩输出。“我买车的时候特别留意了一下，现在的轻卡普遍采用较小排量发动机，相对来说，云内德威D25发动机的动力要更胜一筹，油门响应很快，起步加速都很给力，能感觉到动力传输非常流畅。” 国六车要加符合标准的正规柴油和尿素，这是否意味着成本上升，竞争力降低呢？对于这个问题，董海平有自己的看法。“竞争力这个问题我不担心，做生意得学会抓大放小，对我来说，发动机可靠、动力足，保障送货的及时性是最重要的，油耗反而是次要因素。并且就我个人感觉来说，云内的国六发动机在油耗方面还是比较经济的，现在没过磨合期，每公里油费八毛钱左右，以后还有下降空间。”
生意稳步发展，生活压力也不大，董海平说自己现在对车最大要求是“要舒心，别操心”。“性能过硬，可靠性一如既往，使用云内国六发动机很省心，选TA无疑是非常正确的决定。”他告诉《润鼎商用车》记者。 |
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