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重汽经销商：车在人在干就一个字: 当下的重卡市场，重汽无疑是话题度最高的企业。从减员增效风暴到重汽潍柴王者归来，一举一动都是话题。如今，改革工作已开展一段时间，取得的成效如何？本期润鼎茶座邀请了3位重汽经销商，请他们谈谈改革后的重汽在 ...; 2019-6-24 09:26

立足精准深耕细作福田奥铃山东收获订单与信任: 6月19日晚，2019中国轻卡实况挑战大师赛暨80万台山东下线仪式结束后，奥铃的微信群里收到了这样一条消息：“我谨代表XXX物流和XXXX物流公司，感谢福田奥铃公司给我一次展现卡友自己的机会。请福田公司的业务人员明天 ...; 2019-6-20 14:14

赛为实用潍坊绿通用户说奥铃你咋不早来: 6月18日，2019中国轻卡高效绿通实况挑战大师赛（山东站）在潍坊举行。每年各个品牌都会举办促进营销的赛事活动，《润鼎商用车》网记者也采访了几十场赛事。比赛到底为了什么，要实现哪些诉求，是从企业推广角度出发 ...; 2019-6-19 15:34

开卡车的父亲——雨下的伞心中的山: 卡车司机是平凡的，也是伟大的。他们奔波在祖国大地，是物流运输不可缺少的元素。他们耕耘着，奉献着，把物资运送给需要的人，把孤独留给自己。“我去买几个橘子，你站在这里不要动。”小时候，父爱是朱自清小说里那 ...; 2019-6-17 11:30

谭旭光的又一天: 一天当两天半用？一天当两天半用！如果不知道该怎么做，不妨看看他，潍柴集团董事长谭旭光。近20年来，潍柴创造了年复合增长35%的“潍柴速度”、令业界惊叹的业绩传奇。自2016年以来，潍柴市场持续升温，连续高产。 ...; 2019-6-16 14:49

数据赋能上汽大通G50逆风飞扬: 上市百天，销量过万，G50用销量为自己的出生做了强有力的注脚。从2月28日全系上市至6月11日总共100天，G50出货10000辆。在车市乌云压顶、降字当头的紧要关头，上汽大通数据赋能，逆流而上。当年车市的外部环境尚好， ...; 2019-6-14 10:40

5月商用车由正转负比去年少卖4.7万辆: 在经过连续3个月的同比上涨后，5月的商用车市场增长乏力、由正转负。其实，苗头从前几个月已经开始显现。相比于去年，今年商用车销量增长从2月的2万辆、3月的1.3万辆到4月的0.2万辆，增长劲头明显趋缓。进入5月，显 ...; 2019-6-12 17:04

欧马可用“踏实”给你一个买国六产品的理由: 产品是竞争力，这毋庸置疑。那么服务呢？很多厂家将服务定位为配角，是产品出问题时的“救火队”；而欧马可则不同，它要把服务打造成核心竞争力之一，不但要用服务体系来支撑年销量10万台以上的服务量，还要把欧马可 ...; 2019-6-6 11:13

深圳危运国六囧！900辆车待更新却无适配车型可买: 5月27日，《润鼎商用车》记者在深圳见到了深圳市现代物流类行业联合会党委副书记、协会秘书长鲁建平。他向记者表示，现在深圳危化品行业面临买不到适配国六运输车的囧境。目前深圳执行的是国五标准加装DPF，企业都知 ...; 2019-6-5 16:53

深圳危运国六囧！900辆车待更新却无适配车型可买: 5月27日，《润鼎商用车》记者在深圳见到了深圳市现代物流类行业联合会党委副书记、协会秘书长鲁建平。他向记者表示，现在深圳危化品行业面临买不到适配国六运输车的囧境。目前深圳执行的是国五标准加装DPF，企业都知 ...; 2019-6-5 16:45

识别需求保证满意用户思维护法奥铃国六领军之路: 品牌也是有人生观的。以前奥铃和其他品牌一样，一切从产品出发，按照发动机排量来划分产品品类。时代在改变，用户的需求日新月异，经过一年多深入祖国大江南北用户的实际使用场景，与他们同吃同住同工作，奥铃团队研 ...; 2019-6-3 20:59

奥铃HOLD住城配的秘诀是什么: 如果把争夺轻卡用户的心比作一场战役，奥铃知道，只防守是赢不了的。既然许下了“中国轻卡领军品牌”的豪言，那么就必须主动进攻。轻拉快跑·城配明星——奥铃速运奥铃的主动进攻，是接地气的那种。创新的价值是接 ...; 2019-6-2 19:16

谢国平：孤独寂寞冷的轻客未来路上仍多风雨: 轻客市场销量自2014年达到历史高点以后，受法规和经济的共同影响，销量逐年下探。下降的原因比较复杂，但最主要的是由需求侧与供给侧双重原因所致。整体经济大环境下行，轻客的主要购买者中小企业盈利能力下降。据国 ...; 2019-6-1 13:44

产品逻辑清晰法士特开启客车传动2.0时代: 这个2.0时代，并不是法士特官方宣布的，而是记者总结的。如果说1.0时代的重点是销量，那么2.0时代的重点就是技术。当然，两者在不同时期同时存在，不过，从发展的角度看，技术实力显然位于更高层级，因为技术的提升 ...; 2019-5-31 22:41

佘振清：危机时代客车企业如何自救？: 可以说，眼下的客车市场是个缺乏硬核亮点的市场：公交客车市场严重透支，公路客车需求连年下降，校车市场已成鸡肋。今年一季度，除11~12米客车和8~9米客车呈现增长外，其余各细分领域均呈现下跌。传统客车销量继续下 ...; 2019-5-30 20:00

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