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戴姆勒卡车前高管Holger Scherr博士加盟速豹科技,出任欧洲区执行副总裁
戴姆勒卡车前高管Holger Scherr博士加盟速豹科技,出任欧洲区执行副总裁
我们很高兴地宣布,Holger Scherr 博士已于2026年10月15日正式加入速豹科技(SuperPanther),担任欧洲区执行副总裁(Executive Vice President Europe)。Holger Scherr 博士拥有超过20年的戴姆勒及戴姆勒卡车高级 ...
分类:    2026-10-21 00:06
原创|告别“油改电”:800V平台 东风天锦KR纯电专用车来了
原创|告别“油改电”:800V平台 东风天锦KR纯电专用车来了
最近这几年,新能源商用车发展势头很猛,专用车算是跑在最前面的细分领域。以环卫作业为例,车就在城市里面干活,不用跑长途,路线固定,晚上回场站就能充电,按理说非常适合电动化。但很多环卫车队用户买完车才发现 ...
分类:    2026-10-20 19:43
原创|东风天龙KH L2+测评:当重卡装上高阶智驾 能带来什么?
原创|东风天龙KH L2+测评:当重卡装上高阶智驾 能带来什么?
近两年,在乘用车圈风生水起的智能驾驶,正加速向商用车领域渗透。不过二者逻辑略有不同,乘用车智驾重在解放双手、提升舒适;而重卡作为生产资料,智驾的本质是为了重构TCO(全生命周期成本)。不久前,东风商用车 ...
分类:    2026-10-20 19:31
原创|商用车智驾 东风把选择权交还用户
原创|商用车智驾 东风把选择权交还用户
商用车智驾这两年热度颇高,但真正落到运营场景里,能让车队老板算得过账的方案,还不多见。原因不单是技术成熟度的问题,不同规模、不同工况的车队,需求本来就千差万别,而市面上能把这套差异化需求真正拆清楚、让 ...
分类:    2026-10-20 19:20
东风天龙KH L2+智能牵引车 开眼了!
东风天龙KH L2+智能牵引车 开眼了!
分类:    2026-10-19 11:49
《北京市“十五五”时期现代物流发展规划》印发
《北京市“十五五”时期现代物流发展规划》印发
日前《北京市“十五五”时期现代物流发展规划》印发。《规划》部署七个方面22项重点任务,构建一体化多圈层物流体系,更好服务实体经济和市民需求。到2030年,北京社会物流总费用与地区生产总值的比率将下降到12%, ...
分类:    2026-10-19 10:12
国家邮政局对申通快递罚款60000元
国家邮政局对申通快递罚款60000元
近日,国家邮政局就申通快递有限公司未按规定履行安全保障统一管理责任下达了行政处罚决定书。罚款60000元,责令申通快递有限公司严格履行安全保障统一管理责任,加强对申通快递相关企业安全生产管理工作。今年8月, ...
分类:    2026-10-19 10:09
原创|零米轻卡两周年:快踩窗口期,慢筑体系力
原创|零米轻卡两周年:快踩窗口期,慢筑体系力
两年,在商用车行业不过一个产品生命周期的小片段,但零米轻卡用两年时间,从品牌发布走到行业前三、累计产销过万并实现月度盈利。在新能源轻卡行业,不少新品牌会落二元对立的困局:要么一味求快、靠价格换规模,透 ...
分类:    2026-10-19 09:30
以AI重构全球美好,2026奇瑞全球创新大会即将启幕
以AI重构全球美好,2026奇瑞全球创新大会即将启幕
当科技切实改变生活,创新的价值才能真正体现。10月20日,以“Change·改变”为主题的2026奇瑞全球创新大会将在芜湖举行,已经用造车改变出行的奇瑞,正通过技术的拓展,走进更广阔的生活。从汽车制造商向以AI驱动的 ...
分类:    2026-10-19 09:23
原创|零担、快递运输新选择 宇通T5甩厢版实力如何?
原创|零担、快递运输新选择 宇通T5甩厢版实力如何?
最近,新能源轻卡市场出现了一个热度颇高的细分赛道——甩厢车。它的逻辑并不复杂,可以理解为把干线甩挂模式复制到了城配轻卡上,主要面向零担、快递这类高频城配场景。对于甩厢轻卡的选择,市场上存在常规底盘+改 ...
分类:    2026-10-18 06:36
解锁犀重发展思路:从点到线再到网 从山西到全国
解锁犀重发展思路:从点到线再到网 从山西到全国
分类:    2026-10-17 20:31
犀重X-Truck 底置换电重卡 跑煤炭运输 效果有惊喜!
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分类:    2026-10-17 15:28
20个月盈利 两年单月市占争抢前三 零米轻卡两周年 干得带劲!
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分类:    2026-10-16 11:49
800V平台环卫车!东风天锦KR纯电专用车 有点不一样
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分类:    2026-10-14 16:56
91度电+10年80万公里质保!比亚迪T4太猛了
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分类:    2026-10-14 10:05

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