修车无疑是让卡车人头疼的事儿之一，不间断的修车更是让卡车人忍无可忍。来自山东德州的杨本云告诉《润鼎商用车》记者：“我在2012年买了一台某品牌的车，发动机隔三差五就出毛病，动不动就熄火把我搁在半路。车子仅开了三年光修车就花了四万多，后来我直接就把车便宜卖了。直到遇见了另一个品牌的发动机，我对运输才又燃起了希望。” 那么让杨本云钟意的发动机是啥品牌？ 注入“芯”动力，创造高利润 “我干运输这一行快二十年了，在选车方面也走过很多弯路，最深的体会就是选车一定要以发动机为主，选对了品牌就成功了一半。直到2015年，冲着奥威发动机的好口碑买了一辆解放J6P，我的运输道路才一帆风顺。”杨本云告诉《润鼎商用车》记者。
他每天奔波于山东德州到上海的专线上，1000公里的路程，其中有200多公里是崎岖不平的小山路，“车子满载时跑高速，轻轻点下油门，力道很快就上来了，冲劲儿很足，超车是很轻松的事儿。”匹配奥威CA6DM2柴油机的J6P让杨本云充满惊喜，“下高速走山路，连续上下的小陡坡以往都让他很头疼，但奥威发动机可以轻松应对。下坡时候我经常用发动机制动，很少有顿挫感，开起来就俩字——‘舒坦’。” 拉普货在时间上没有太高要求，可杨本云还是本着赶早不赶晚的态度，“如今运价低只能靠多拉几趟挣钱，我们返程的货源都得自己找，所以每次我都比一起跑车的兄弟们先到一两个小时，早拉货早返程。这也得益于奥威发动机420马力的强劲动力，节省了很多时间成本。”降本增效的利器让杨本云心存感激。 油耗也是控制运营成本的一大关键。谈到省，杨本云说，他们兄弟当中有四个人的车都是奥威11L的发动机，只有一个开的其他品牌的车。搭载奥威发动机的车在全程重载情况下，百公里平均油耗在31个左右，走小山路的时候费点油，最高也就34个油，而那个其他品牌发动机的车平均油耗明显要比他们多1.5L。“我们每个月大概跑一万六千公里，按百公里节油1.5L算，一个月节油240L妥妥的，这已经省了一大笔油钱了。”奥威这款发动机无论是从结构设计上还是在性能件的优化上都更有利于降低油耗，为用户创造了更多价值。
品质可靠，服务更精芯 解放动力发动机在安全性和舒适性方面也让杨本云赞不绝口。他常年在外跑车，车就相当于‘可移动’的家，因此对车的静音效果要求还是比较高的。解放奥威发动机噪音很小，“每次到地方我就赶紧休息，后面卸货根本打扰不到我。”解放动力发动机在可靠性方面也让用户充分信赖。杨本云的解放J6P到目前已经跑了近65万公里，除了正常的保养就没出过任何毛病。此外，奥威CA6DM2的换油里程长达10万公里，这一点也让杨本云觉得更加放心。
解放动力遍布全国的服务网点和高标准服务，给杨本云这样的普货运输从业者提供了一份保障。作为国内首家打造服务品牌发动机企业，八年来，发动机事业部“精芯服务”在技能、配件、实效等方面全维度提升。目前，解放动力在全国布局了近2000家服务站，服务专家增加到246名，平均服务半径小于50公里，为用户提供更为高效的全生命周期服务。 “我这车一年只需要保养两次，相比之前的车型保养间隔更长、保养次数更少。而且，每次去服务站保养，技术人员手脚利索，最快半小时就完事了，完全不耽误送货时间。专门给我匹配的服务顾问会帮我完成接车进站、提供报价、引导休息等服务，还经常打电话提醒我进行保养以及更换易损件。服务人员特别热情，给人暖心的感觉。”杨本云说。
解放动力帮助杨本云摆脱了修车烦恼，让他高效出勤、降本增效、拒绝抛锚，卯足了劲儿一路向“钱”冲！ |
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