王春祥是一位危险品运输司机，他的每一段路程都是在“刀尖上跳舞”。但多年来每一次出发他都气定神闲，这种良好的状态一方面因为经验丰富，另一方面是拥有给力的“伙计”——解放动力——既有可靠的品质又能保证安全高效地运行。 “运输危险品，我只认解放动力” 王春祥开了快二十年车，与解放卡车非常有缘。他开的第一辆车就是解放前四后八、240马力的卡车，搭载了锡柴发动机。后来经亲戚介绍进入危险品运输行业，给老板开的也是搭载奥威系列发动机的解放车。 “这一干就是六年，刚开始会因为一些运输危险品要注意的条条框框而苦恼，后来就习惯了。跑车期间最让我难忘的还是奥威发动机，之前一个人跑也没太多感触，后来好几辆车一起跑就显出奥威的优秀。搭载其他品牌发动机的车，半路抛锚的、爬坡没劲儿的、油耗太高的，哪一辆都比不上奥威发动机。”王春祥坦言。
经验积累足够以后，王春祥决定自己买车单干。他豪不犹豫地选择解放重卡：“解放动力在口碑特别好，加上我之前开过解放车切身体验过解放动力带来的益处。有几个朋友建议我选择其他品牌发动机，我都谢绝了。” 去年8月，王春祥入手了一辆匹配奥威11L发动机的解放JH6。
“动力强、油耗低、质量好，奥威发动机靠得住” 王春祥多数时间奔波于辽宁盘锦到内蒙古扎赉特旗路线，全程900多公里都是非高速路段：“车子开到现在给我最大的感受就是动力足够、节油性好、可靠性高，用实力碾压了同等马力的车型。”他说。 “解放动力发动机表现一点儿也不‘肉’，油门特别灵敏，轻轻点一下，便能感受到力道上来了。解放动力的气路、管路密封性好，发动机可以保持正常运转，动力发挥特别到位。”王春祥告诉《润鼎商用车》记者，他的JH6配载的奥威CA6DM2发动机，最大输出功率为340kW，当发动机扭矩转速处于1000～1400rpm区间时，可爆发出最高2200N·m的扭矩，因此起步快，在加速、爬坡等路段爆发力强且动力充沛，可轻松应对各种路况。 在王春祥看来，奥威发动机不仅动力强劲而且可靠耐用。辽宁冬季夜间气温有时可达零下三十度，有的车在外面停一晚上第二天很难启动，但是奥威发动机不管在什么温度和天气下，上车一打火就能迅速启动，极大地保障了运输效率。“之前驾驶了六年的解放车，奥威发动机没有出过任何毛病，如今我的新车已经开了十个多月，相信它会创造下一个六年甚至更长时间的奇迹。”王春祥说。
王春祥的解放JH6到现在已经跑了16万公里。“我们一般都挂满34吨货，在没过磨合期的状况下，油耗在34个左右，行驶了7万公里之后，百公里平均油耗是31个，相比于以前的开过的车型更加省油。”他告诉记者，“我们运送的是柴汽油，车速限速是80公里/小时，全程基本是匀速驾驶，这也是节省油耗的原因之一。”一公里油费按1.8元算，一趟下来用油558L，油费刚3240元，对于一辆460马力的重型牵引车来说，燃油经济性确实是奥威发动机的一大优点。
“从事危险品运输这么多年了，解放动力最让我放心，从不在路上抛锚，每次都能安全地完成任务。每个押运员都对车的动力性和安全性竖大拇指。所以在解放动力的陪伴下，我从来不觉得运输危险品是一件危险的事！”王春祥告诉记者。 |
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