开车时间不长，买车经验不丰富，如果是你，会怎么办？ 对于卡车用户而言，这个问题不难回答，大多数人选择的方法就是向亲朋好友打听，相信“口碑的力量”，但是广西的轻卡用户俞海明不这么想。“我从3年前才开始接触卡车，说实话，对车不太了解，就怕买错车。为了不白花钱，我用了一个最笨的方法——在4S店门口蹲守。”他说，如今手上的这辆解放轻卡，就是“蹲守”一年的成果。
“史上最长”买车决策期 俞海明最初的目标，并不是解放。 “刚开始进入这行时，认识的朋友少，别人不可能把车给我开，我也就掌握不了第一手信息。有的朋友像我推荐某品牌轻卡，我就抱着半信半疑的态度，到这个品牌的经销店门口蹲守，这一蹲守，就发现了问题。“俞海明告诉记者，“我发现这个店每天拖回修理的新车有2～3辆，你想想，都需要拖车了，肯定是车启动不了的大问题，新车的大问题就这么多，谁还敢买？” 对“友情推荐”有些失望的俞海明，又来到另一个品牌的店门口蹲守。“我发现这个品牌的车轮毂铆钉太小，这会导致断轴，就又放弃了。” 第三次蹲守，俞海明选的是解放。“蹲了一个多星期，才‘等来’第一辆故障车，后来干脆就很难遇到故障车了。当时我就想，这车靠谱，返修率低。”他说。 就这样，每个品牌“蹲守”2～3个月，俞海明用一年的时间，敲定了解放。
“史上最香”用车亲体验 去年3月，俞海明将这辆解放轻卡提回了家，一年来，从广西到广东、贵州、江浙，这辆车已经行驶13.5万公里，将一车车西瓜、橘子运到目的地，也给俞海明带来了可观的收入。 “买车真的就是‘不看广告看疗效’，拿到第一手数据最重要。当时我认识的朋友少，没机会试驾别人的车，蹲点就是最直接掌握一手数据的方式。”俞海明说，他很庆幸当时选择了蹲点，手上的这辆解放轻卡，无论是经济性、稳定性都让他十分满意。 俞海明最关心的是油耗，用他的话说，“哪怕每公里省两毛钱都不得了”。“有次我和朋友开车，在同一个加油站加同样的油，同时从广西凭祥拉同样重量的芒果到茂名电白，近500公里的路程，我的车油费是480元，他的车油费630元，而且中途我不用加油，他中途要加油。算下来，我每公里油费8毛，他1块2，按照每年跑10多万公里计算，用不了几年，我省下的油钱就可以买辆新车了。“
在这辆解放前，俞海明有过一辆轻卡。“那辆车的发动机不行，震动很大，开车开到想‘吐血’；现在这辆解放轻卡用的是潍柴机，140马力、排量3.7L，又有劲又稳定。“俞海明进一步介绍说，“解放轻卡的‘稳’就像轿车的驾驶感，除了要感谢发动机，还要感谢底盘调校。而我朋友那辆其他品牌轻卡的底盘就很不稳，不敢开快车，有次我开他的车，拐弯晃动的感觉太可怕了，弄得我心里慌慌的，而且方向盘还会抖，就像拖拉机一样。朋友也说，开我的车开一天都不累，开他的车一天就累趴了。” 至于故障率，其实不必多说。一年来，俞海明的解放轻卡很少出问题，再加上他保养得当，6万公里清洗排气管、2万公里换机油，车况很好。“我朋友就没这么幸运了，返修率很高。你看，他的车没有解放省油、没有解放省心，更没有解放这么‘养生’，而且价格还比解放高出近2万，真是亏大了。”他说，“感谢解放，让我在朋友圈全面胜出。” |
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