卡友们的整体收入虽然不错，但大部分却是以牺牲健康来赚钱，并且不被社会认可与尊重。调查显示，一多半的卡友认为自己身处社会底层，没有得到应有的理解和尊重。 在奥铃大黄蜂皇宫版全球上市前夜，福田汽车集团业务副总裁、奥铃事业部总裁李杰发了这样一条朋友圈，他引用马斯洛的需求理论，将人的需求归纳为五个层次：生理、安全、社会、尊重、自我实现，这正是对当下用户群体痛点的精准分析。奥铃团队一直有一句话叫做“客户的生意就是奥铃人的命”，客户缺什么，奥铃就提供什么。
4月29日，坊间期待已久的奥铃大黄蜂皇宫版在横店正式全球首发。这场上市办的别开生面，它是一场秀，是一场专属于奥铃用户的大party，给在高度紧张工作中的卡友带来了一场感官盛宴。更深层次看，伴随大黄蜂皇宫版上市，奥铃将对卡友的关怀触角延伸到了以往商用车企业很少触及的领域，创富、健康，更有尊重。 五年多赚23万 开皇宫版做致富皇帝 卡车是卡友的创富伙伴，一辆车的赚钱能力是考验其性能的基本功。奥铃大黄蜂皇宫版依托蚁象技术平台开发制造，应用“新材料、新工艺、新结构”，整车集合32项降重技术，可以比同类车型多拉1000斤，单次运输增收4500元左右。在动力方面，奥铃大黄蜂皇宫版配备了福田康明斯ISF4.5发动机，最大功率为220马力,峰值扭矩为820N·m，与之匹配的是法士特8挡超速挡变速箱，配合奥铃领先的一体化节油技术，一年可省油费3万元。
特别需要指出的是，作为故宫文物运输推荐用车，奥铃大黄蜂皇宫版整车采用空气悬架，可在长途行车过程中有效降低货损，这样的配置为皇宫版用户提供了更高的竞争舞台，可以将生意扩展到货值更高、运费更高、相对处于蓝海的精细化运输市场。同时，奥铃大黄蜂皇宫版采用行业首款拥有30万公里高耐磨长寿命轮胎，进一步节省成本，提高了出勤率。 多拉、省油、动力更充沛，根据测算，在五年使用周期内，奥铃大黄蜂皇宫版可以为用户增加收益23.7万元，相当于比别人多赚出等同于一辆车价格的收益。
坐“龙椅” 护腰肾 卡友健康我来守护 身体是革命的本钱，健康是人最基本的人身权利之一，但由于常年高强度的工作，保持健康对卡友来说几乎是奢望。据《中国卡车司机调查报告》表明，颈椎病、腰椎病、胃病已经成为危害卡友身体健康最常见的三大职业病。
在本次活动中，奥铃联合故宫大师、京绣大师、骨科专家、全球顶级商用车座椅供应商格拉默共同打造集科学、健康、舒适为一身的顶级座椅——“龙椅”亮相。这款“龙椅”通过顶级设计和调校，针对卡车司机常见腰肌劳损、腰间盘突出、湿气、疲劳等职业病，给出清晰、针对性强的系统化设计，让卡车司机获得帝王级的驾乘体验。另外，“龙椅”还可以实现上下、前后、左右六个方向调节，并具备多达10项调节功能，卡车司机能够根据自身体形自由调整人体与方向盘之间的距离，获得符合自身需求的驾驶姿势。
此次奥铃大黄蜂皇宫版和格拉默座椅的结合，是格拉默座椅技术首次应用于国内中卡之上。一百多年前，在故宫慈禧太后说出了“量中华之物力，结与国之欢心”这样的丧权辱国之语，而今天，在横店影视城的明清宫苑，奥铃是集全球顶级供应商之物力，博用户之称心。这就是排面！
尊荣 尊重 大黄蜂皇宫版满足用户深层次需求 如果要给中国的卡车用户做一个集体人物性格画像，那“义气”、“豪气”，甚至“江湖气”这几个词应该必不可少。中国卡友一直在用自己的方式寻求着公平正义，这种方式的外化的表现就是你敬我一尺，我敬你一丈，我给你面子，你给我尊重。奥铃大黄蜂皇宫版上市，给足了卡友尊重。
首先从产品上来说，奥铃大黄蜂皇宫版在造型设计上突出了以往卡车所不具备的奢华感。整车以“龙文化”为设计核心，融入了大量的皇室元素，随处可见的龙纹及宫廷风内饰，均出自故宫原修缮部主任李永革之手，排面十足。例如前脸格栅有两条金龙呈现，与福田金标形成了“二龙戏珠”的造型。在主驾座椅和副驾座椅上，奥铃大黄蜂皇宫版则分别绣有中国龙图案和凤凰图案。易经说九五，飞龙在天，利见大人，是大吉大利的兆头。很多卡友习惯在车上放一个平安福，图个好彩头，从这点上来说，大黄蜂皇宫版绝对就是最大的彩头。 天子出行，不但要有豪华车辇，更讲究净水泼街、黄图垫道的排场。作为奥铃大黄蜂皇宫版的用户，当你外出拉货时，同样能享受一般卡友享受不到的专享服务。除了早已被大家熟知的奥铃的六大王炸服务，在用车之外，奥铃后续还将推出VIP俱乐部。奥铃用户在外拉货时面对辛酸刁难，受到货主和执法不公正对待时，都可以联系奥铃厂家。奥铃将动用资金和社会资源，最大程度的为卡友解决问题。
“龙图腾”寓意地位、财富和尊崇，如果说在现代社会，谁能有资格担得起这样的尊荣，那一定是千千万万的广大劳动者，是他们用双手创造了这个世界。这也是奥铃为卡友推出大黄蜂皇宫版的初衷。正如李杰所说，“我们希望卡友是富足的，更是健康、时尚、自信、被认可、被尊重的。” 舒适工作，健康赚钱，尊严生活，这样的奥铃大黄蜂皇宫版怎么能不打动人心。 |
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