公路运输出我辈， 一人一车一人睡， 有妻过着无妻日。 运价太低人心碎， 直到遇见新的“他”， 日子有了新盼头。 这首“诗”出自一位卡友，真实地道出了如今运输行业的现状。来自黑龙江绥化的卡友宋洪斌告诉《润鼎商用车》记者：“运价相比于五六年前，现在至少对半减了。面对低运价如困兽的我，幸运地遇上了搭载法士特AMT变速器的卡车，好日子就靠它了！” 毫不犹豫地选择 缘于九年来对法士特的认可 拥有22年驾龄的宋洪斌，与法士特变速器结缘已有九年多了。此前开的都是搭载法士特手动变速器的卡车，从骨子里就认准了这个品牌。在去年疫情好转的6月，他毫不犹豫购入了一辆搭载法士特16挡智行变速器的陕汽德龙X5000。
跑运输多年积累了一定的货源，如今他常年奔波在黑龙江绥化到广州、云南、海南、新疆各线，此前多年开手动挡卡车早已让宋洪斌身心疲惫，可是他对待生活的态度却一直乐观向上：“年龄越大越明白，背负责任感也是一件幸福的事，虽然经常腰疼腿麻，但还是要坚持下去。之前刚听说AMT变速器时，多数人说自动挡用在小汽车身上反而增加了油耗，这用在大车身上是不是也是如此呢？身边的朋友也都没敢买。后来市场上逐渐出现‘自动挡卡车太省油了’的声音，朋友们才开始购买。” 从朋友那里传来积极的反馈后，宋洪斌迫不及待地去试驾朋友的车，并专程和朋友一起去往广州送货。朋友开的是手动挡550马力的，他开的是朋友的550马力搭载法士特智行变速器的，这两辆车的公里数都是近15万公里。到达目的地后，实测他的平均油耗是30个左右，朋友的则是39个左右。而且这一路省下来的不仅仅是油费，宋洪斌同时感到还省下了“精气神儿”。
试驾让宋洪斌真切地感受到法士特AMT变速器智能化程度很高，可根据发动机经济转速区间自主升挡，通过对载重情况进行判断，实现逐级或者越级换挡。“终于解放了右手左脚，长途驾驶太轻松了，要是早点买了我就还能多干好多年！”宋洪斌说。 “省下的钱够我再买一辆车了 省下的‘精气神儿’够我再干几年了” 入手法士特AMT卡车近一年，宋洪斌感受如何呢？ 4月5日，他在黑龙江佳木斯装好货早上8点就出发了，目的地云南，走的都是非高速，全程5100多公里。本来7天的路程，结果6天半就到达了。宋洪斌自豪地说：“一路下来信号灯不计其数，以前经常累的犯困，有时甚至超时送货。现在法士特AMT变速器解决了频繁踩离合、大力挂挡的烦恼，身体没有疲劳感，就想多开一会早点儿到，早到了半天，老板很满意。”听到这儿，记者不由得想到一个网络热词“爷青回”（爷的青春又回来了），法士特AMT这波操作，得让多少中年人精神焕发！
4月11日中午到达云南后，宋洪斌紧接着又开始到下一个货源处装土豆，运往新疆。从云南到新疆的路虽然全程是高速，但坡路还是很多的。宋洪斌告诉《润鼎商用车》记者：“法士特AMT变速器省油的程度让我大吃一惊，这次去新疆的高速路上油耗最少的时候是28个，最多的时候也就32个，相比于之前手动挡车型38、39个油，5000多公里的路程，我加的是4.8元/升的油，按最多油耗计算，全程下来也能节省1680元。照这样计算一年下来可以省好几万！”
这样轻松赚钱的利器真是让宋洪斌满心欢喜，搭载法士特AMT的德龙X5000开着舒适、省心、省油、更加省钱！运价低已经不是困扰了，高效舒适的工作又燃起了他对生活希望的火苗。 采访的结尾宋洪斌又脱口而出一副对联： 人累瘦腰累弯只为家里撑起天， 上有老下有小不能赚钱吃不饱。 横批是： 法士特让男人不难 |
|
【版权及免责声明】：
|
|
[ 关于我们 ] [ 人才招聘 ] [ 展会合作 ] [ 广告服务 ] [ 友情链接 ] [ 免责声明 ] [ 网站地图 ] |
润鼎商用车网rdcvw.com 版权所有 转载请注明来源润鼎商用车
公安局备案编号（