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原创|老少配拿冠军 两代卡车人见证奥铃崛起中国力量

2020-9-6 07:49| 原作者: 编辑部|来自: 润鼎商用车

9月3日~4日,“福田奥铃&福康杯2020中国轻卡实况大师赛长三角分站赛”沪上举办,经过两天激烈角逐,郭理和杨奔骑代表上海聚邦冷链物流有限公司(以下简称聚邦物流)拿下赛事团队组冠军。

相信持续关注过福田奥铃勒芒大师赛的人对郭理师傅的名字应该不陌生,作为不止一次参与“勒芒赛”的实力派,郭理在去年5月夺得了“中国轻卡实况挑战大师赛”长三角分站赛商超配送团队组冠军,去年11月更是一举拿下“中国勒芒高效物流大师赛全国总决赛”大黄蜂组团队冠军。另一位代表聚邦物流参赛的卡友杨奔骑是郭理的表侄,一位只有25岁的货运新人。

郭理(左)与杨奔骑(右)领奖

一个是两年三冠的城配物流行业资深老炮儿,一个是初出茅庐的95后货运新人,两代卡车人都对奥铃品牌给与了高度认可。

挑战不可能  奥铃在不省油工况下依然节油

谈起多次参加“勒芒赛”的感受,郭理首先想到的关键词是真实。在本次比赛中,郭杨二位师傅驾驶的奥铃速运飞扬版搭载源自五十铃技术的全新4JB1发动机,采用1800bar第三代电控高压共轨系统以及智能电控燃油系统,发动机排放更稳定,燃油经济性可超同类产品10%。好车与娴熟车技的双重加持,二人最终驾驶奥铃速运飞扬版在外场赛中开出了百公里8.01升的极低油耗。

“能开出如此低的油耗,得益于奥铃速运飞扬版低转速下拥有大扭矩的特点,这是奥铃轻卡的传统。我们公司80%左右的车都是福田品牌,其中又以奥铃居多,奥铃的节油并不只是在赛场上,这点我深有体会。”郭理说。


郭理就职的上海聚邦物流主业是冷链配送,以城配运输为主,主要货物是面包、点心等轻货,日常载重量为1~2吨。“别看拉的不多,但我们这个工况其实并不利于节油”。据他介绍,冷藏车在行驶过程中,燃油除了要支持汽车运行外,一部分还得支持冷藏车压缩机运行,需要的功率远超普通车型,而如此大的功率必然会增加油耗负担。同时,市区内频繁的变道、起停,一车多卸的送货形式,也决定了发动机很难保持在最佳节油状态。

“就是在这种很难节油的工况之下,奥铃依然表现出了良好的燃油经济性,尤其是公司最近购买的一批奥铃速运车型,匹配2.8升康明斯发动机,每公里油费只有5毛多,节油表现比市场上大多数轻卡都要好!”郭理说。

新老卡车人 见证奥铃崛起中国力量

郭理今年42岁,驾龄已有23年,从1997年进入货运行业始,他一路见证了轻卡从单一的平板车到现在整车、动力等技术越来越先进,配置越来越高的全过程。他的搭档,同时也是他表侄的杨奔骑今年25岁,驾龄不足五年,自入行开始就一直驾驶奥铃轻卡,享受着新科技对当代卡车人带来的便利。两代卡车人经历不同,对车辆的需求也有细微差别,但不约而同的是,他们都对奥铃品牌给与了高度认可。


“这两年在长三角地区,奥铃轻卡保有量越来越高,平时行驶在路上或者在停车场,都能看到不同品系的奥铃身影。”作为一个在行业摸爬滚打了二十多年的资深从业者,郭理对奥铃这两年的迅猛发展也有自己的一番见解。“奥铃在轻量化、发动机动力以及节油方面肯下功夫研究,并且针对不同运输工况打造了很多专属车型,这些工作都紧紧抓住了用户对降本增效的需求。”

而作为95后年轻司机,奥铃品牌最让杨奔骑心动的是超高的舒适性、操控性,以及越来越成熟的智能辅助驾驶系统。

“就以我本次参赛驾驶的奥铃速运飞扬版为例,转弯非常灵敏,中控台布置也很合理,不会出现开起来别扭的感觉。多功能方向盘加定速巡航,高频机械减震座椅,前排可平躺卧铺这些设计也大大降低了长期驾驶的不适感。”杨奔骑说。在提高驾驶舒适性同时,奥铃速运飞扬版在安全方面也有了全面提升,其标配盘式前桥、威伯科ABS、制动间隙自调、四回路保护阀以及干燥箱五大保护手段,同样的速度制动距离与市场同级别产品缩短30%,可以给驾驶员更极致的安全守护。“高科技的运用肯定是未来趋势,作为年轻人,我对这个发展方向乐见其成,我将来也愿意为这些配置买单。”


心中理想车型 奥铃大黄蜂

假如将来自己买车创业,首选车型会是什么?当记者把这个问题抛给郭理时,他并未在轻卡中做出选择,而是将目标瞄准了奥铃大黄蜂中卡。“今年高速实行按轴收费后,中卡性价比明显变高了,甚至可能成为未来城际运输的主力车型。我本身驾驶证就是B照,创业选中卡最合适,而中卡里最让我满意的就是奥铃大黄蜂。”


对于奥铃大黄蜂,郭理再熟悉不过,去年11月在郑州“勒芒赛”总决赛夺冠时,他驾驶的车型就是大黄蜂,当时奥铃大黄蜂自重轻、马力大、舒适性好的特点就给他留下了深刻印象。“奥铃大黄蜂采用轻量化设计,整车减重20%,能比同类车辆多拉500公斤;匹配福康、云内、玉柴等知名品牌发动机,大马力,大扭矩,更有劲;采用人体工程学设计,内置气囊减震座椅,驾驶不疲劳。这些特点我记忆犹新。”

时隔大半年,在赛场中再见升级而来的国六版奥铃大黄蜂,郭理又有一番全新体验。“增加了高顶双卧和四点全浮,驾乘体验更好了;应用高强车架,后桥、悬架全面升级,承载力更强了。最重要的一点是产品进一步细分,针对绿通、冷链、散杂、海鲜、快递等不同工况,都有专属的动力、货箱选择,让我们卡友在选车时再也不用纠结了。”

当企业用产品实力说话,客户就会选择用脚投票,包括郭、杨在内的客户的一致认可正是奥铃多年来不断提升产品力和服务能力结下的硕果。作为中国轻卡领军品牌,福田奥铃在未来物流产业向合规、高效发展的大势下,必将勇立潮头,见证中国轻卡力量崛起。
     发布者: 张涛 | 查看: 68287

 

 

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