虽然不同国家的人语言不通，但对美的理解是共通的。当比亚迪全球设计总监沃尔夫冈·艾格在台上把新一代客车造形图片展示出来、尤其是令人耳目一新的悬浮式全包裹车顶显现在大屏幕上时，台下观众的注意力都被他吸引了。
开创极简设计 从来没有一位设计师把公交车的车顶设计得如此好看，记者瞬时被这位设计师圈粉。自此以后，坐在公交车里的人都可以写下这样的诗句“我在车里看风景，你在桥上看我乘坐的比亚迪公交车”。
沃尔夫冈把简洁用到极致，新一代比亚迪公交车只有黑和蓝两种主色，线条也利用得极少。正脸干净利落，没有一点冗余，只在LED大灯中间辅以镀铬条精心点缀。侧面是大鹏展翅的抽象式表现，线条流畅自如。整体式后视镜的蓝色与车身和前脸上的蓝色遥相呼应。不愧为国际大师，将极简用到极致，收获到大美。
大鹏之势，驭揽寰球。沃尔夫冈·艾格这个作品将开创中国公交车外形设计的极简之风，伴随着全国重点城市公交2020年全部电动化切换的脚步，将全行业带入到一个新的时代。 把握上市良机 2020年上半年，受疫情影响，公交市场继续衰退。据交通部官方统计，今年前5个月的中心城市客运量双双下滑，公共汽电车同比下降54%，公交市场的需求自然也受到严重抑制。排名前十的企业都有不同程度下滑，惟有比亚迪一枝独秀，同比增长创下历史最好成绩。
截至2020年7月8日，比亚迪超越上汽站上中国车企市值第一的位置，这是资本市场对其背后一条完整新能源产业链的估值重构，但中金分析认为，比亚迪作为整车部分的估值还尚未完全体现。 在这样良好的机会里发布新一代产品，可谓是“三喜迎门”，比亚迪为下半年的全球再发力奠定了坚实的基础。
客车产品均有换代周期，有其生命周期曲线。去年宇通发布了宇光、宇威，海格发布了蔚蓝……大家的外形变化均聚焦于未来感、电动化和现代化的大方向。《润鼎商用车》记者访问比亚迪商用车销售事业部总经理郭录军时，他表示上半年的逆势增长得益于比亚迪销售团队在三四五级城市的长期耕耘收到了效果。未来，原有的K7、K8、K9产品和新一代产品B10、B12、B12D将形成丰富的产品线，打出一套组合拳，充分满足大城市与中小城市公交电动化的多样化需求。
此次亮相的B12D是双层城市观光巴士，虽然这一类车的总体销量不高，但在城市中有着极高的识别度，是城市最好的名片和流动风景线，相信TA将助力比亚迪开拓出更多的一线城市。
公交的发展其实是城市发展的重要组成部分，TA可以称为城市流动的血管。在空气更加清洁化的同时，公交的外形日益赏心悦目，这是令我们每个公民都喜闻乐见之事。今后大家要多走一走立交桥，多在楼上向下俯瞰……因为城市更美了，多了一道道靓丽的比亚迪风景线。 |
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