德邦2019年年报发布 “快运一哥”遭遇转型阵痛

2020-5-4 08:52| |来自: 扬子晚报网

在头部快递服务企业当中，德邦是与顺丰一样，为数不多采用直营模式的快递服务企业。4月30日，德邦股份（603056.SH）发布了2019年业绩报告，2019年实现营业收入259.22亿元，同比增长12.58%；实现归属上市公司股东净利润3.24亿元，同比下滑53.82%。

图为德邦快递

更名转型阵痛不可避免

早在今年初，德邦便发布了2019年年度业绩预减公告，市场纷纷感慨昔日“快运一哥”遭遇转型阵痛。但阵痛背后，扬子晚报/紫牛新闻记者注意到，德邦快递业务依旧保持增长态势，2019年同比增长28.69%至146.67亿元，三年复合增长率达52.99%。另据德邦表示，利润缩减的主要原因来自于快递基建成本投入的增加。

2018年7月，德邦宣布将品牌名称由“德邦物流”更改为“德邦快递”，全面发力大件快递业务，同时重磅推出大件快递产品——大件快递3-60kg，包括两项核心服务“上至40KG，100%免费上楼”和“上至60KG，包接包送”。

2019年是德邦转型的第二年。但从业绩的表现来看，德邦的转型之路并不顺利。

公司一季度营收、净利也大幅下滑。德邦董秘缪衍向扬子晚报/紫牛新闻记者表示，1-2月份受疫情影响，业务下滑；但从3月份开始，随着复工复产的逐步放开，各块业务收入已基本恢复到去年同期水平。

自转型大件快递以来，德邦一直处在投入期，升级自动化分拣设备、拉动全链路时效，来迭代优化利润构成、达成降本增效。德邦每年拿出2%的营收投入到科技研发，德邦的华为防暴力分拣系统、机械臂、无人机、无人车等黑科技纷纷亮相。2019年10月25日，德邦获得了快递行业的首张无人货车运营牌照。

大件快递市场规模达2000亿

受疫情影响，很多消费者形成了网购习惯。越来越多的大件商品（家电、家具建材、卫浴等）转移至线上销售，而线下B2B的专业性市场（经销商-分销商-个人）也不断萌发出大件商品配送需求。据安信证券测算，大件快递市场空间在2000亿元以上。德邦顺势切入大件快递空白市场。

德邦在行业内首次提出了家具大件快递专业解决方案，并自去年7月底与索菲亚家居签订战略合作，开展定制化全链路运输方案，助力家装一站式定制服务体验的升级。

小件快递经过十多年的发展，前八强企业占据了80%以上的市场份额，行业集中度较高。而大件快递行业发展时间较短，品牌少，业务覆盖面尚在扩展中，市场空间广阔。

相比于顺丰、通达系等小件快递为主的快递公司，德邦快递则将“大件”作为公司战略发力点。不过，随着快递业务的增长，德邦已然开始直面顺丰、通达系等快递领域老玩家的挑战。同时，在重货、快运领域，顺丰等快递公司的布局也是紧锣密鼓。如今，快递行业“价格战”也愈演愈烈。

易观咨询在《中国大件快递白皮书》中测算，大件快递增速约为25-30%。预计未来，随着家电与家居本身的增速叠加渗透率的提高，大件快递仍将维持高增速。

发布者: 张涛 | 查看: 3664

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