申通快递2019年年报：营收230.89亿 净利润同比降31.27%

4月29日晚间，申通快递发布2019年年报。年报显示，其2019年累计完成业务量约73.71亿件，同比增长约44.19%，市占率达到 11.60%，同比提升1.52个百分点。实现营业收入230.89亿元，较去年同期增长35.71%；营业利润18.53亿元，较去年同期下降31.93%；归属于上市公司股东的净利润14.08亿元，较去年同期下降31.27%。

2019年，申通快递继续围绕“中转直营、网点加盟”的经营模式对网络内转运中心进行了系统梳理，通过对转运中心的产能升级及小集散模式的推广，进一步完善中转集散布局。截至2019年12月，其快递服务网络共有转运中心68个，其中自营转运中心61个，自营率约为89.71%，现有独立网点3,500余家，同比2018年同期增加57.86%，服务站点及门店25,500余家，已开通运输干线3,226条，已经形成了覆盖率较为全面的快递服务网络。此外，截止报告期末，其全网干线运输车辆达5,200余辆，其中自营的申瑞车队3,650余辆，自营车辆占比70.26%；在车型方面，共有13.5米以上的干线运输车辆2,500余辆，其中直属于杭州申瑞的车辆数为1,980辆，自营大车占比达79.07%。

申通快递在年报中表示，其持续加大对技改及设备的投入，在新建及改扩建场地相继配套安装摆臂线体及自动化交叉带分拣系统，截至2019年12月，累计拥有自动化分拣设备145套，其中自动化交叉带分拣设备90套，较2018年新增57套；摆臂设备现有55套，较2018年新增26套。为了配合自动化分拣投入使用，其继续提升电子面单的使用率，目前全网电子面单的使用率已经提升至99.55%，大大提升了自动化分拣的效率，同时也降低了公司的面单成本。

在自动化设备和高运力车辆的助力下，申通快递全链路时效得到明显改善，2019年全网全链路时效平均49.55小时，去年同期约为53.8小时，同比缩短4.25小时。申通快递表示：未来三年将投入10亿研发经费重塑技术，打造申通数智运营平台、智慧经营平台、智能决策平台、全链路数字化操作平台、数字后勤平台，以科技为支撑开启新业务模式创新。通过技术赋能，全面提升科 技支撑力，以数据为驱动力，为业务能力的提升提供支撑，助力申通全网实现及时、准确、智能的信息化运营。