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全员奋战50万辆 新时代再造一个“小福田”凭什么

2019-12-25 15:32| 原作者: 贺北时|来自: 润鼎商用车

2018年10月29日,北汽集团董事长张夕勇发布了“新”时代业务发展战略,拉开了时代汽车高质量发展的序幕。他提出,时代事业部要坚持自主创新,增加研发投入,实施精品工程,推动品牌形象与内涵全新升级,通过坚持为客户创造最大价值,力争到2023年实现50万辆年销量规模,成为城乡货运市场领导者。


这是一份销量倍增计划,在中国汽车市场整体下滑的大背景下,颇有逆流而上的意味。环顾四周,中国的商用车企业鲜有年销量超过50万辆的企业,更别提其中一个业务板块的年销量。整个福田的年销量在60万辆左右,新时代如果实现年销50万辆,将成为另一个小型 “福田汽车”。如此重任,时代事业部担得起来吗?中国人常讲“天时、地利、人和”,这些必备要素,时代都具备吗?

逆势增长
良好开局收获必胜信心

2019年12月18日,以“新时代新蓝图 新成果”为主题的福田汽车“新”时代业务发展战略阶段成果发布会在山东诸城举行。福田汽车副总裁、时代事业部总裁王术海站上讲台,向外界汇报2019年时代汽车预计完成销量22万辆,并充满信心地宣布,继续一鼓作气,2020年朝着26.5万辆的必保目标、30万辆的挑战目标奋进。

2019年是新时代业务发展战略开局之年,22万辆的业绩无疑是这份宏伟蓝图的优秀开篇。

北汽集团总经理、福田汽车董事长张夕勇

良好的开始是成功的一半。立足甲子,积极奋进,2019年带给时代汽车的不仅是漂亮的销量数字,更重要的是各项工作的高质量开展,为2020年的再创新高奠定下坚实基础。

这一年,时代汽车的产品市场表现突出,产品性能指标及产品可靠性大幅提升,市场抱怨率同比下降41.1%,客户满意度达到了89.31%,位居行业前列。

重拾信心
母品牌背书提供坚强后盾

2019年对福田来说是不平凡的一年,是福田集团全面聚焦商用车的第一年。在外部市场下滑情况下,福田取得了逆市增长,销量54万辆,同比增长9%。

时代业务是福田七大业务板块中最亮眼的一个,贡献了40%的销量。2018年福田汽车重新聚焦商用车,是否能够重现当年的辉煌,继续成为中国商用汽车的领导者,2019年的表现至关重要。这决定着福田汽车在行业中的地位,影响着投资人的信心,作用着全体员工上下同欲的信念。

对于北汽集团而言,福田汽车也是其重要的业务板块。乘用车做得再好也是合资品牌,惟有福田才是地道的自主品牌,做好了长的是我们国人的志气。在中国代表北汽,在世界代表中国。福田汽车永远是一面鲜艳的旗帜,而今时代汽车又为其增色几分。


张夕勇说:“时代的同志们,你们是好样的,给你们点赞!”福田集团总经理巩月琼说,“去年时代汽车确立新目标以后,进行了一系列的变革,取得了很好的进展。”北汽及福田集团领导高度认同时代汽车的开局成果,并表示继续为时代投入真金白银。

福田汽车集团党委书记、总经理巩月琼

张夕勇表示,“北汽将在资金、技术、产品、人才、管理理念方面全力支持时代业务做大做强。”

2019年,时代销量的大幅增长与福田对时代持续的投入是分不开的。今年,时代板块投入的产品资源最多,特别是几大新品平台的投入,给时代增加了新动能。福田的自产动力福康和欧康也全部在时代产品上应用。福田集团支持时代继续大力推进双品牌运作,打造中轻卡的国民领导品牌。

场景细分
高质量产品收获用户口碑

良好的开局还证明了一个最重要的事实,时代汽车的新品获得了用户的认可,已在竞争中站稳脚跟。

领航、祥菱今年都称为爆款产品,用户只要开上就没有不说好的,“只因在人群中看过你一眼,就再难忘记你容颜。”


时代的轻卡产品目前排名行业第三的位置,未来有很大的提升空间,市场占有率提升到20%以上是完全可以期待的。微卡目前市场占有率是12%,未来三年争取达到25%以上。祥菱今年已经开始发力了,更大的发力在明后年。时代在微卡祥菱身上寄予厚望,未来它能带来20万辆以上的增量空间。瑞沃工程车2019年销售了3.5万辆,未来三年过5万辆没问题。同时还有全新品牌微微卡“递哥”,替代目前的三轮快递,只要新能源车有发展的空间,递哥也将有美好的未来。

更为关键的是,新产品平台层出不穷。巩月琼介绍,微卡后面会有一个全新平台,微微卡后年将上全新平台,轻卡后年上全新平台。工程车明年也会有全新平台导入。

所有这些新品都将在行业领先的制绿色智能化制造基地打造出来,这一基地正在紧锣密鼓地建设中。

赋能网络
经销商干劲十足谋发展

如果把整车企业比喻成人体,那经销商就是血管。2019年,时代三网独立、网络下沉,核心网络建设成果显著,经销商充满信心。可以说,时代汽车彻底打通了“任督二脉”。

记者了解到,目前,时代汽车年销量1000辆以上的经销商达到33家,经销商盈利水平同比增长17.4%,服务商盈利水平同比增长10%。

王术海表示,2020年将进一步加大政策支持力度,拓展经销商的盈利空间,网络投入增至10.1亿元。积极引导经销商实施分网运作,实现专业分工、精耕细作,2023年微车独立网络比重将达到90%以上。深入推进网络下沉, 2023年县级城市网络覆盖度将达到85%。投入1.1亿元重点推进国六服务工程能力建设,打赢国六攻坚战。

福田汽车副总裁、时代事业部总裁王术海

同样信心满满的还有时代员工。

通过组织和流程变革、激励机制创新和干事创业文化建设等一系列举措的实施,极大地激发了全体干部员工的激情与活力。时代汽车劳动效率同比提高21.5%,员工收入水平同比提升24.5%,其中营销一线员工收入水平提升48.6%,生产一线提升32.7%,研发人员提升37%,员工的获得感和归属感明显提升,干事创业的精气神又回来了。

地区支持
诸城有望跻身中国先进汽车制造产业链基地

潍坊市委书记、市人大常委会主任惠新安,诸城市委书记桑福岭均出席了12月18日的庆典仪式,并分别发表了热情洋溢的讲话。

潍坊市委书记、人大常委会主任惠新安

诸城市委书记桑福岭

诸城是福田汽车的发源地,这里是福田的“延安”。23年里, 福田集团实现了股票上市、整合重组、结构调整、转型升级等重大战略,实现了单一品种到商用车全系列发展的蜕变,成为中国商用车第一品牌,商用车销量全球第一,累计销售汽车900万辆, 其中诸城生产的汽车占到了总量的70%。

两位领导均对时代汽车的阶段性成果表示祝贺,并备受鼓舞, 对福田汽车的光明前景感到信心十足,充满期待,同时对时代员工拼搏奋进的精神表示敬佩。 


结 语

稻盛和夫曾说过,外部经济环境不好时,才是企业发展壮大的最好时机。根据现在的发展趋势及新时代业务战略剖析,本网记者认为,50万辆的蓝图是有变成现实的可能的。将使命牢记心中,将责任担在肩上,让们密切关注时代汽车的业务发展。
     发布者: 刘光辉 | 查看: 39421

 

 

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