想来想去，可能只有一个解释：难度太大，三五年间学不来。
1 借南京D60（查看车型选配）上市之机，我有机会深度体验了C2B模式，并作为普通消费者通过蜘蛛智选平台为自己定制了一辆。感觉是非常好的，喜欢的留下来，不喜欢的统统不要。我再不用只在传统汽车4S店里为了厂家根据工程师导向设计的产品配置而纠结，心不甘情不愿地为根本用不到几次的配置和功能花冤枉钱。 在蜘蛛智选平台上选配的过程是愉悦的。设计者们仿佛是我肚子里的蛔虫，知道我要什么。消费者是上帝，这话不是口号，这个过程中我感觉到自己得到了尊重，个性也可以彰显。 相信万千用了蜘蛛智选的消费者会有与我同样的感受。
蜘蛛智选平台 2 60后出生的蓝青松当时怎么会想到做这个？他如何有此远见？ 在几个见面的场合，我也曾问过他。他用独有的魔性笑声回答我（这笑声为蓝青松所独有，很难模仿。有时是市场取得成功时的高调，有时变成为难于回答问题之圆场。但他大多时候相当坦诚，有问必答。对于机密顶多说一句，“这个我们有考虑，但我不会告诉你。”）
蓝青松 如果让我猜测，这首先与他在上汽集团从事过的岗位密不可分：学计算机出身，管过人力、生产、财务、信息化等等。刚开始接手上汽大通生产的是V80欧系宽体轻客商用车，品种多，频繁接触用户的定制化需求。这时候的经验与他多年的上海通用管理经验互相交融，在其心中架构起了一个不一样的用户需求认知。 商用车卖得再多，量也难与乘用车相比。做回到乘用车是必然的选择，但自主品牌乘用车市场竞争一片红，杀出一条血路何其难，他惟一的路就是价值创新。彼时互联网+发展得如火如荼，C2B在其他行业如日中天。但在传统的汽车领域还无人知道怎样嫁接，只是隐约感觉到乘用车的产品设计必须由工程师思维导向向客户思维导向转变。 这时上汽大通的后发优势就体现出来了(点击了解选配自己想要的)。虽然冒险，但不试死路一条，试了就是另外一片天地，并可赶超竞争对手。
3 C2B必须由蓝青松这样一个职位的人来做，因为他能调配一切需要的资源，并从上汽集团得到强有力的背书和支持。换一个人没有这种职位的都不可能成功。他丰富的履历也帮了大忙，知道从哪里找到好的人才并游说他们放弃高薪来到上汽大通，知道数据库如何建立并设计适合大通需要的算法，了解生产如何组织，模式如何迭代。 “完成吻合C2B模式的组织构建我们用了三年多的时间。”蓝青松说，最后消费者从蜘蛛智选入口进入进行检阅。这个入口是上汽大通与用户交互的重要入口，打通了制造和营销链路，形成一个从选配策略到产品数据管理、系统建设、在线选配、线下服务、在线交易、生产制造、推广运营的闭环系统。 “这就把我们从传统汽车的同质化竞争中区隔开来。我们的产品提供超过100多个定制选项、上万亿种个性组合，全民定制(点击查看如何定制一辆自己想要的车)。”蓝青松说，这就是D60的胜算。
4 价值创新的模式成不成功，数据最有说服力。 在今年汽车市场持续遇冷的情况下，上汽大通1-6月累计零售销量同比增长15.7%，在参与竞争的所有细分市场，市占率都有提高。目前为止，上汽大通在每个参与竞争的细分市场，售价均处于中高位。 产品布局方面，上汽大通在进入的细分市场上都形成了产品组合。 在轻客市场，形成V90、V80 PLUS、 V80的三车战略全面布局。在中大型的MPV市场，G10、G20形成双车组合，应对通勤服务、公商务出行。在皮卡市场，上汽大通在北京皮卡市场的市占率达到30%，也是我国目前对发达国家出口量最大的皮卡品牌，T60、T70也形成了双车战略并在国内外市场受到欢迎。 G50、D60是完全以个人用户为主的车型，90%以上的用户是个人用户。在G50已经站稳脚跟的情况下， D60也上市了，面向的是上汽大通到目前为止参与竞争容量最大的市场。 上汽大通几乎每一款产品都可以进入海外市场，而且是对产品要求比较高的发达国家市场。海外业务在去年的基础上，今年继续高歌猛进，1-6月增长率约26%，下半年大通皮卡也会在泰国上市。上汽大通产品已覆盖全球48个国家和地区。 5 7月初，上汽大通南京工厂获评达沃斯世界经济论坛“灯塔工厂”，这是目前为止唯一获评的中国汽车整车企业。达沃斯先是从1100多家企业工厂中评选出16家，在达沃斯论坛开会前再从16家里面选出10家，其中上汽大通是唯一入选的中国企业。评委会给出的评语是：”具有挑战性的市场环境推动该工厂打造了大规模智能定制的新模式，实现从用户到供应商端到端的数字化价值链，从而提高了销售并降低了成本。“
简短的评语完美地总结了上汽大通为汽车行业所做的贡献。我参观南京工厂后对于C2B的生产组织完成方式叹为观止。这更笃定了我下单的决心。在如此现代化的工厂生产出来的产品一定可以PK合资品牌产品。花自主品牌中型SUV的价格买到不输合资品牌中型SUV品质的产品，而且还是按自己意愿定制的，感觉就是两个字“满意“。 我的微信朋友圈里有人留言“没想到上汽大通把C2B这个事做成了还做得热闹。“毫无疑问，当初肯定有很多人对于蓝青松是持怀疑态度的。但达沃斯世界经济论坛到中国来，给了蓝青松一个高度认可，一个世界级的认可。回望国内，真正享受到全民定制好处的消费者，还有行业诸多的企业终有一天会克服困难也走上C2B的道路，大家欠开山鼻祖蓝青松一个奖杯。 |
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