在运输行业摸爬滚打了二十多年的凌宏刚，是名副其实的老司机。如今，凌宏刚已年过半百，但他的热情与干劲却丝毫不减。 2024年，他再次做出选择，将陪伴他三年的550马力柴油版解放J7车换成了600马力的解放J7燃气版。这一次的升级，不仅是对车辆性能的更高追求，更是对解放动力品牌的深度信赖。“近两年我身边很多朋友都换成了燃气车，而且他们都说燃气车成本上更省，我就跟着换了。这次我选择了搭载解放动力CA6SX1的解放J7燃气车，发动机动力源源不断，而且非常稳定。”凌宏刚告诉《润鼎商用车》记者。
不惧油气差价小 动力强劲又经济 凌宏刚从事的是百货运输，运输路线主要是从江苏到内蒙古，单程长达2000多公里，且多为山路和坡路。这样的路线对车辆的动力性能提出了极高的要求。解放动力CA6SX1以其最大600马力的强劲动力和高达2800牛米的最大扭矩，成为凌宏刚运输路上最可靠的搭档。 在长途运输中，动力不仅关乎速度，更关乎安全。凌宏刚记得，有一次在内蒙地区遇到了一段特别陡峭的山路，连续上坡长达十几公里。在这样的路况下，很多车辆都会显得力不从心，但凌宏刚的解放J7燃气车却表现得游刃有余。“踩下油门，动力随叫随到，一点都不含糊。”凌宏刚回忆起当时的情景，依然满是自豪。
随着油价的下降，气价的进一步上涨，油气差价越来越小，但凌宏刚换车后却并不担心。经过多方比较和计算，他发现燃气车的运营成本明显低于柴油车。他还算了一笔账：“现在燃气价格虽然也有所上涨，但总体上还是比柴油便宜。而且我这款车的气耗表现很不错，拉标载的情况下，百公里气耗最低能控制在25公斤左右，之前那辆油车百公里油耗最低也要32L。这样算下来，一趟往返就能省下不少钱。” 此外，在日常运营成本方面，燃气车也相对节省。凌宏刚说：“燃气车和油车在日常保养方面相差不多，但是燃气车省了加尿素这一环节，还能再节省一部分成本。” 服务政策暖心 品质可靠有保障 在运输行业打拼这么多年，凌宏刚深知售后服务的重要性。他之前也用过其他品牌的车辆，但或多或少都遇到过一些问题。而解放动力在服务方面的表现，却让他感到非常满意。
“我之前用的都是解放动力，这么多年来很少出现故障。即使有小问题，他们的售后服务也很及时，很快就能解决。”凌宏刚说，“这次换燃气车时，我更是看中了解放品牌针对搭载解放动力CA6SX1的解放J7燃气车产品推出的发动机缸体、曲轴、连杆、凸轮轴五年质保，一旦出现开盖维修，直接换发动机总成的政策。这样的保障让我更加放心地选择这款车。” 当然，解放动力的品质更是凌宏刚坚持选择解放车的关键一环。他说：“长期在外跑车，车辆的可靠性非常重要，解放J7整车及发动机经过全场景测试、验证，发动机B10寿命超200万公里，领先行业30%以上，实现全生命周期性能无衰减。进入冬季，内蒙古地区天气更是多变，我用解放动力很安心。” 如今，凌宏刚每月都要在江苏与内蒙古之间往返四五趟。每一次出发，都充满了对未来的期待。 |
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