做鲜奶运输，对时效要求极高，也意味着选车必须选高品质好车，宁夏明久物流有限公司总经理马尚明在这方面有切身经历。 创业之初，马尚明自己做牛奶贩卖，期间也要用到奶罐车发货，但市场上这种特种车辆并不太好找，存在不小的运力缺口。“当时考虑自己应该搞点运输，自己的车运自己的货，用着方便，也图个安心。”
几年时间，马尚明把鲜奶运输做大了规模，积累了经验，也开始承接其他公司的鲜奶运输订单，2018年，他正式注册了明久物流有限公司。“在这期间，我接触到了法士特的产品，并且在长期合作中积累了信任。” 马尚明承运的路线主要是宁夏到云南、广西，以及宁夏、甘肃到成成都的专线，几条路线的共同点是沿途地形复杂，山区是必经之路。“同时我们的客户对时效要求特别高，比如宁夏到成都客户给出的时间是十五六个小时左右，到云南大概35小时到40小时之间。”要完成严苛的时效要求，除了车辆动力足够，还得保证运营的安全和可靠。 “这中间法士特液力缓速器帮了大忙！”马尚明说。
据马尚明回忆，在没有使用法士特液缓之前，司机跑一次云南，时间接近50个小时。“碰到下坡，司机驾驶的又费劲又害怕，根本不敢快开。并且一个长下坡，基本就要消耗掉一罐淋水，中间还要涉及排队加水的问题，自然就把时间耽误了。”大卡车在山区行驶，绵长的下坡路是司机们的噩梦，巨大的摩擦力可使刹车片瞬间高温发红，马尚明的车队以前也发生过山区轮胎过热起火的事故。“可以说，法士特液缓的出现真正让我们找到了安全和效率的平衡，现在速度提上来了，安全也更有保障了。”
使用法士特液缓，马尚明在算“安全账”、“效率账”的同时，也在算经济账。“比如减少了刹车片、轮胎等易损件的磨损，使用得当，基本上几年都不需要换刹车片。还有减少了加装淋水装置以及加水的成本，更重要的还有目前重卡驾驶员招聘难度很大，有液缓、自动挡这些配置的车辆明显更能吸引到驾驶员。”马尚明说，从省钱、赚钱这个角度讲，法士特液缓给用户带来的收益很多，有些短期看得见，有些是长期见效。“总之是非常划算，加装液缓的额外成本，两年之内就能回本。” 运营工况本身对车辆要求高，用车汰换速度快，再加之近两年油气差价拉开，马尚明公司在过去一年内上新了十几台新车。“而其中大部分都搭载了法士特液力缓速器，对于西南线路的业务而言，它已经成为了我们运营中的必需品！” |
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