原创｜拉危化品 上汽红岩燃气车是省钱先锋

工况不同，使用场景不同，对车辆性能的需求点也略有不同。对陕西榆林卡友张宝贵来说，他最看重的是车辆安全性和经济性。两个月前，他购买了一辆红岩杰狮燃气车，如今新车行驶了两万多公里，他给出的评价是“这款车非常适合我的运输场景，性价比很高！”

张宝贵的主要业务是给炼油厂拉渣油，搞危化品运输，安全当然是首要的考虑因素。“买这辆杰狮之前问过一位工友的意见，他是红岩车的老用户，对红岩车的安全性评价很高。”在卡车圈内，熟人口碑是买车时的重要参考，既然朋友大力推荐，张宝贵也没再犹豫。“入手后果然感觉不错，红岩车身硬实，行驶稳定，湿滑路面的起步、转弯更稳，开这样的车心里才踏实。而且这个车还有驾驶室碰撞后移吸能技术，多种科技应用最大限度地保护了人、车、货的安全。”

除了安全之外，经济性也是张宝贵选择红岩车的一个重要考虑。这两年物流市场的整体形势不好，卡友对于成本控制非常敏感，张宝贵也不例外，对于红岩车的经济性，他给出了非常高的评价。“买着、用着都实惠，在同级车中性价比非常高！可以说是花小钱办了大事。”买车时，张宝贵也对比过一些其他品牌的同级车型，相比之下，红岩杰狮440马力燃气车的售价要便宜几万元。

“买着实惠，用着更是省钱，真正把省钱账做到了细水长流。”拿用车成本的“大头儿”气耗为例，张宝贵开的红岩车百公里综合气耗32公斤左右，而他相熟的同行朋友气耗都在35公斤以上。“我们这一个公司都是运危化品的，大家加气基本都在一个地方，等货也都是在同一个停车场，平时聊到气耗的话题，我可以说是这个停车场里最省的！”张宝贵说，红岩杰狮能跑出如此低的气耗，非常难得，危化品运输车有限速规定，发动机很难保持在最佳经济时速，并且他的运输路线是榆林到延安之间，山多坡多，地形也不利于节气。“所以在这种情况下，红岩杰狮能有这样的气耗表现，我非常满意，甚至可以说是超预期。”

虽然货运行业整体形势不佳，但张宝贵的生意却仍然红火。“每个月能有两三万元进账，这在我们当地是非常不错的收入了，我对目前的生活状态很满意。”张宝贵说，有红岩燃气车相伴，他操心少，出勤多，赚钱自然也多。今年过年，他只给自己留了两天左右的休息时间，只要公司有货，他随时准备接单。“趁着年轻，车又给力，这时候正是应该加紧赚钱的好时机！”

人努力，加上车靠谱，张宝贵与红岩车这对黄金搭档，致富之路一定会越来越红火。