不打牌、不喝酒，手脱离了方向盘不知道该干点啥，虽说到退休的年纪了。“我这身体还硬朗着呢，闲不住，还得找点事情干。”安徽卡友周永前对《润鼎商用车》记者说。
不顾家人的反对，周永前入手了一款搭载全柴Q25发动机的江淮1卡领跑S6 ，“卖了大车待了半年多，一位开领跑S6的朋友出了点事，让我帮他送几天水果。我开着跑了几趟感觉这份活儿不错而且车也挺好，发动机爆发力强跑着还省油，我们这边好多跑运输的都认可全柴动力，跑运输肯定没问题。”周永前告诉记者。 “不着急跑活儿，磨合好了用着才顺手” 一提回车就开始拉货，相信是很多卡友的操作，然而周永前却不是这样做的。二十岁就迈入运输行业，周永前算是名副其实的老司机，在用车方面总有自己的一套逻辑。他表示：“新车不要着急拉货，崭新的发动机、变速箱要给它充分磨合一下，才能更好地发挥性能。如果不经过磨合，就直接满满拉一车高速驾驶，会造成零部件的过度磨损，直接影响车辆的性能和寿命。”
从安徽一路开到杭州，单程500公里左右的路程，周永前全程跑高速。“高速驾驶能令各零部件充分地磨合，全柴的这款发动机确实让我很惊喜，刚开始磨合表现就非常不错。152马力，动力爆发力很强，有一小段爬坡路段，超车非常稳。”全柴Q25采用直列四缸的设计，动力上堪比3L发动机的动力水平，低速1000rpm时就能爆发360N·m的扭矩，1200rpm时可达巅峰扭矩并持续到2400rpm，最大扭矩范围宽广。低速大扭矩的特点保证车辆加速、起步动力更足，爬坡更轻松。
周永前还科普了很多关于发动机及零部件磨合的好处，“磨合的时候就选择平坦路面，不要跑山路或者是底道，太大的震动、冲撞或急刹车，都会对车造成不好的影响。新车充分磨合还有一大好处就是能降低油耗，以前开大车磨合好了能降下3L~4L油，轻卡肯定也能降。”周永前对于领跑S6充满信心。 “油耗低舒适性好，跑运输事半功倍” 1000公里磨合下来，周永前表示：“明显感觉车辆开着更顺了，提速更快、动力更强一些，油耗也有所降低，现在没拉货还不能确定实际油耗。不过朋友那辆车现在油耗1公里才8毛钱左右，我这辆车肯定没问题，没准比他的还要省呢。”全柴Q25采用多孔多次喷射改善喷雾和油气混合，加上双涡流燃烧室、先进的热管理技术、高效增压器、高爆压、高轨压等技术，使车辆在动力强劲的同时还有着更低的油耗水平。
“之前开朋友的领跑S6就明显感觉到，这款全柴Q25柴油机的噪声震动特别小，以往开大车跑一天下来被发动机的隆隆声吵得头疼，现在跑车可真是舒服好多了。”周永前说，全柴Q25经过NVH优化，噪声低至71分贝，震动频率更低，带来全新驾乘体验，再加上江淮1卡领跑S6人性化的内饰设计，即使长时间驾驶，也不感到精神疲惫。
不仅如此，全柴Q25的B10寿命达70万公里也令周永前更加放心，“跑车路上，发动机可靠比啥都强，不耽误时效不说驾驶安全性也有保障，全柴这款发动机等我验证后再来评判。前两天听朋友说全柴即将要推出升级版的Q25A发动机，性能指定是更好了，他们想换车的都在等这款机子，等他们买了我也要去试试。” 一颗动力澎湃的全柴“芯”，一辆江淮1卡领跑S6，再加上不想提前退休的周永前，即将开启他运输事业的第二春，期待他们的创富之路！ |
|
【版权及免责声明】：
|
|
[ 关于我们 ] [ 人才招聘 ] [ 展会合作 ] [ 广告服务 ] [ 友情链接 ] [ 免责声明 ] [ 网站地图 ] |
润鼎商用车网rdcvw.com 版权所有 转载请注明来源润鼎商用车
公安局备案编号（