原创｜580大马力燃气产品发布 陕汽再次引领行业风潮

11月8日，在武汉中国国际商用车展览会现场，陕汽康明斯全系列天然气产品发布，产品亮相即赢得广泛关注。“武汉车展”向来是中国商用车行业的盛会，与众多高手同场竞技，陕汽仍然成了聚光灯下的焦点，为什么？

回答这个问题之前，有必要回顾一下今年重卡行业的形势。今年以来，9个月中平均油气差价维持在3元以上，燃气重卡竞争优势凸显。随着加气站数量和网络的逐步完善，燃气重卡正呈现从区域市场扩展到全国市场，从资源运输等的少数工况扩展到物流运输全场景的趋势。据预测，今年燃气重卡的销量可能突破17万辆，明年更是可能突破30万辆。

可以说，中国燃气重卡已经来到了销量增长的快车道。但任何一个市场的发展都不是百米竞技，而是一场马拉松，这场长跑要行稳致远，还欠缺一股东风。近年来，物流高效化趋势尽显，运距增长、驾驶时长增加、时效收紧，对运输工具的要求越来越高。传统燃气车动力偏弱，当巨大的市场红利释放时，燃气市场本身的存量产品不足以承担。

现在陕汽出手，正是精准切中了行业痛点！

此次发布的龙骧、龙骁燃气产品主要搭载康明斯15L天然气发动机，具有大排量、大马力、大扭矩三重优势，展现出不弱于同段位燃油车的强劲动力，保证了整车高效运输。新车应用领域也从传统的资源运输、干线物流等向快递快运、载货车等领域拓展，为用户带来了更强动力性、更高经济性、更舒适的驾乘体验。

在具体产品性能方面，以龙骧580马力燃气牵引车为例。其搭载康明斯15N天然气发动机，最大功率580马力，峰值扭矩2600牛·米，转速区间1100-1400转就能爆发最大扭矩输出。爬坡有劲、效率高，匹配小速比后桥，瞬态加速迅敏。可以说，强劲的动力表现让龙骧580马力燃气牵引车拥有了应对高时效以及驾驭复杂路况的能力，完全可以替代过去只有大马力燃油重卡才能胜任的部分运输需求。

在经济性方面，龙骧580马力燃气牵引车匹配康明斯15N发动机，创新升级了废气再循环系统控制策略，有效降低燃烧系统和排气系统热负荷，既实现了低气耗，又带来了高可靠性。同时，采用康明斯智慧大脑2.0智能控制系统，避免了发动机出现失火和爆缸现象，实现经济性、动力性和排放性的完美平衡。变速箱可选赢动AMT变速箱（或法士特AMT变速箱），智能换挡，实现更高传动效率，动力链与细分工况匹配更加精准，实现动力链一体化节油。此外，整车配备大导流罩、低滚阻轮胎，采用气动外形优化，降低行车风阻，气耗进一步降低。

作为陕汽重卡在燃气车市场推出的旗舰车型，龙骧580马力燃气牵引车带来了全方位升级，除了动力和经济性核心关键点外，轻量化、安全性、舒适性等属性也在这款车上得到了着重体现。在保证承载能力的同时，通过材料、结构等方面创新优化，龙骧580马力燃气牵引车降重300公斤。安全方面，龙骧580马力燃气牵引车的主被动安全配置也非常齐全。自适应巡航，自动紧急制动，车道偏离抑制、I-Brake缸内制动等技术，以及陕汽重卡自助研发的制动协同控制系统，让整车安全性大幅提升。舒适性上，龙骧580马力燃气牵引车有大空间、宽卧铺，配置豪华气囊减震多项调节座椅，并搭载全新天行健智能终端，可以实现气耗管理、驾驶行为统计远程故障诊断、运营统计分析、安全管理、位置服务等功能。

俗话说，专业的人干专业的事，在燃气重卡细分市场，陕汽绝对是功力深厚。中国第一辆CNG重卡，第一辆LNG重卡，第一辆国六燃气重卡，第一辆高端大马力燃气重卡都是陕汽出品。陕汽既是行业天然气重卡的开创者，又是引领者！

此次陕汽康明斯全系列天然气产品发布，让陕汽再次站到了引领行业潮流的最前端。相信以新品发布为契机，陕汽重卡必将掌握未来燃气重卡市场的制高点，为用户创造更大价值。