两个月前，江苏南京卡友李定春购买了一辆解放虎6G轻卡。如今新车开了近两万公里，说起这两个月的感受，快人快语的李定春表示：“车可以打100分，感觉完全是为我的工况量身定制！”
李定春的工况特点可以形容为“三多”，重载多、山路多、长途多。 “我的货源主要来自网上，平台的重载订单跑起来虽然辛苦，但价格也高，我愿意赚这个辛苦钱。”李定春说，拉重载的关键除了人肯吃苦，更需要车得靠谱。“我这辆车配的是康明斯170马力发动机，2.5升能做到这么大马力，可以说是蓝牌车里天花板级别的存在，起步加速非常流畅，重载完全不费劲。”除了发动机本身动力足，解放虎6G还匹配八挡箱，有高低挡又让整车的载重和应对复杂路况能力上了一个台阶。
李定春的送货范围主要集中在南方，江西、浙江等地山区、丘陵广布，过去到这些地方送货，他总是提心吊胆。“买新车之前的运输状态，就两个字‘费劲’，上下坡都是硬着头皮开。”李定春说，在买解放虎6G之前，他用的是某品牌二手轻卡，那时候山区爬坡需要油门踩到底，一刻也不敢松。“即使这样，遇到稍微大点的坡也只能保持时速二三十公里的速度，运输效率完全没保障。”而比上坡乏力更让他揪心的是下坡时的安全性，以前那辆车重载下坡时制动不灵敏，遇到下坡+转弯的路段，更是让他心惊胆寒。 “现在开上解放虎6G，上下坡再不是问题。上坡用七挡，时速至少能保持在60公里以上，下坡点刹车，制动距离、效果比以前好了不只一星半点。”李定春说，眼看着新车性能这么好，过去在心中一直存在着的一个计划也被他提上了日程。“早就听朋友说云贵川那边货源多，运价也相对更好，过去不敢跑，现在可以尝试了。”今年过完年，李定春就准备给新车加装淋水，去大西南博一搏更好的赚钱机会。“解放虎6G把电瓶等部件布置在了驾驶室下方，底盘两侧空间更足，加装淋水更方便了，而且电瓶放到驾驶室下面也避免了被盗风险，这些小细节的设计非常贴心。” 跑长途，不单是对车的考验，对驾驶员的身体也是个不小的考验，解放虎6G良好的舒适性为李定春减轻了不少身体负担。“印象最深的是座椅，带气囊减震，主驾位空间充裕，刹车、油门踏板的布置也合理，久坐开车不会太累。前排座椅可以平躺，在外地时直接在车上休息也很方便。”李定春说。
在做货运之前，李定春从事装修工作，那时候一个月的工资六七千元左右，而现在的收入是原来的两倍还多。虽然现在物流业行情不好，但李定春很少抱怨，他说自己的生活理念是“越努力越幸运”。“人肯吃苦，车也靠谱，有虎6G相伴，我坚信未来的机会更多，收入会更好！”他说。 |
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