“选车，主要看发动机！”安徽卡友支俊理说。
今年3月，进入运输行业不久的支俊理提了一辆搭载全柴Q25发动机的江淮1卡• 领跑S6。 “人到中年转行不易，不多了解容易吃亏！”马力、扭矩、转速等一系列名词让年过四十的支俊理有些晕头转向。尽管如此，支俊理还是认真上网查阅资料，多方请教。也是在这个过程中，支俊理了解到了全柴发动机。 “福田、江淮、解放、东风、上汽等市面上很多车都配全柴发动机，这个品牌影响力很大。”支俊理说，他向身边跑运输的朋友们请教，很多人也都推荐全柴。“全柴又是我们安徽企业，选老乡，肯定靠谱！”
支俊理主要从事的是京东物流仓城市内的调配倒短运输，偶尔涉及城郊山区载货场景。“主要拉家电家具，车必须得有劲儿。全柴Q25动力我很满意！” 全柴Q25直列四缸的设计，使得它拥有最高152马力（112kW）的动力输出和450N·m的最大扭矩，堪比3L发动机的动力水平，即便是在低速1000rpm时，也可拥有360N·m的扭矩输出。在1200转时即可达巅峰扭矩并持续到2400转，最大扭矩范围宽广。低速大扭矩的特点保证了车辆满载起步时依然有劲，爬坡更轻松。
“3月提车到如今也有大半年了，这车平均油耗大概在一公里七毛多。拉这么多货的情况下，我还是很满意的。”提起油耗，支俊理毫不掩饰欣喜。全柴Q25采用多孔多次喷射改善喷雾和油气混合，加上双涡流燃烧室、先进的热管理技术、高效增压器、高爆压、高轨压等技术，使车辆在动力强劲的基础上还有着相当不错的燃油经济性。 两气门设计让这款发动机的热量损失更低，排气温度和后处理效率进一步提升，最低比油耗为196g/kW·h；其轻量化设计，使得该发动机的总重量低至280kg，进一步提升了节油性。 “都说柴油发动机噪声震动大，但全柴Q25却很安静。”全柴Q25经过NVH优化，噪声低至71分贝，更少震动，带来全新驾乘体验。加之江淮1卡• 领跑S6人性化的内饰设计，就算长时间在车内，也能保持较高的舒适性。 “买车时，我还了解到全柴Q25主打一个可靠耐用，B10寿命达70万公里。买车半年来确实没有一点毛病，往后的使用我对它有信心！”支俊理说。
动力强劲、油耗经济、可靠舒适，屡屡斩获“三好”评价的全柴Q25发动机果然有其过人之处。正如支俊理所言：“劲儿大、省油，这就是最好的发动机！” |
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