原创｜好开、好省、效率高 邯郸快递从业者点赞德润超混

今年六月，位于邯郸丛台区的中通快递经营点购置了一台搭载德润超混系统的骏铃聚宝盆轻卡。同样是六月，龚师傅入职，恰好成为了这台车的司机。两个多月时间，新车+新人的组合，保质保量地完成了每一次运输任务，赢得了公司上下的一致好评。

“人努力加车靠谱，缺一不可。”龚师傅说，在进入公司前他没怎么开过卡车，刚入职时还担心能否把工作干好。但在德润超混系统加持下，他这样的新人也很容易驾驶卡车，且跑出了非常不错的成绩，操控简单便于驾驶，实现了降本增效的目标，成为龚师傅工作方面的得力助手。

对龚师傅来说，德润超混给他的第一印象是降低了卡车的驾驶难度。他今年31岁，驾龄虽然有十年，但以前开的都是小轿车，对卡车颇为陌生。

“刚开始心里还‘打鼓’，但搭载德润超混系统的轻卡真的很好开！自带E-CVT无极变速，自动挡不需手和脚的密切配合，只要掌控踩油门的深浅就行，尤其是在经常走走停停的城市工况，感觉比手动挡的轿车还好开。”龚师傅说，新车换挡精准平顺无顿挫，换挡动力无中断，操作体验得到了前所未有的提升。“还有智能防溜坡功能，在实际驾驶中也非常好用，整体来说对新手司机特别友好。”

除了好开之外，更让龚师傅印象深刻的是好省。“开过车的都知道，车辆保持时速80公里左右匀速行驶最省油。像我平时行驶的路线是邯郸丛台区到永年区往返，几乎都是市区路线，车多红绿灯多，经常‘一脚刹车一脚油门’，传统燃油车在这种路况很难省油。”龚师傅介绍，这种最费油的城市工况，恰恰是德润超混系统展现实力的舞台。德润超混系统采用PS技术路线，发动机转速与扭矩双解耦，动力智能按需分配，发动机只在最佳的经济转速工作，在市区标准工况下可比传统油车节油30%。“从实际表现来看，这辆骏铃聚宝盆的油耗表现是公司所有轻卡中最节省的，同样加满一箱油，它至少能比其他车多跑100多公里。”

快递运输，效率为先，龚师傅的工作也不例外。每天早中晚各一次，他要驾车把快递包裹发往固定的分拨库，单程四十公里左右，特点就是短频快。“这辆车最高时速可以开到110公里，动力完全能满足时效需求，油车能办到的事它同样能办到。而且因为引入了电机驱动，明显能感觉到起步、加速时比油车更灵敏，而且噪音和震动还比油车降低很多，驾驶体验非常好。”既然是插电混动轻卡，那会不会因为充电而影响运输效率呢？龚师傅用实际使用经验证明这个问题不存在。“出勤率很有保障，不需要像电车那样经常充电，事实上，我开了两个多月从没充过电。”

从经营角度而言，德润超混系统提升了运营效率，降低了使用成本；从驾驶员角度而言，搭载德润超混系统车型舒适性大幅提高，在繁忙工作中实现了为身体减压。“用车两个多月，公司上下对德润超混系统都非常认可，可以说是一段非常愉快的用车经历。”龚师傅说。