随着对新能源汽车了解程度的加深，越来越多物流用户在纯电动和混合动力之间做出了更理性的选择，在昆明从事冷冻食品运输的马锦涛，第一次接触到混合动力轻卡后，心中的天平就开始倾斜。 “今年7月底，我跟着公司领导去提车，亲手将这台搭载云内德润混合动力的江淮骏铃开回来。”马锦涛告诉记者，“一个月朝夕相处，越发觉得混动轻卡是真的‘香’。”
路权更高、舒适便捷 混动让运输更轻松 马锦涛所在公司的主营业务是面包，工厂生产出的面团通过轻卡配送到各个门店，门店再将面团烤制后销售。“为了保证销量和面包的新鲜度，门店大多选在小区周围或者市区街边，之前用柴油车送货时，因为有限行要求，只能在夜间或凌晨才能进城配送，门店要留人接应，很不方便。”他说，有了混动轻卡，不用再熬夜干活了，“混动轻卡上的是绿牌，除了早晚高峰不能进二环，其他时间都可以进城。” 每天上午11点，面团装车后，马锦涛便开始一天的配送工作，每天要驾车行驶150公里。云内德润混动系统自带无级变速箱，自动挡解放了马锦涛的左脚和右手，即使遇到堵车也不“堵心”。更让他满意的是，从工厂发车再到回厂，混动轻卡可以做到发动机停机，整车不下电。“我们每个门店的卸货时间都很短，如果每到一站都要熄火再点火，一天下来要重复操作很多次，云内德润混动给我减轻了不少工作量。”他说。
可油可电，也是混动轻卡的优势。“刚提车时，服务站交代我个把月充一次电就行，但我有点不放心，有空闲时就给车充电，快充情况下半小时就能充满，后来发现确实没必要这么频繁充电，就按照厂家的说法去做了。看看别人的纯电轻卡总着急去找充电桩，再看看自己开的混动轻卡一个月充一次电，感觉还是混动轻卡更方便。”马锦涛告诉记者。 动力更强、利润更高 混动让经营更顺畅 很多人都知道混动乘用车有增程式和插电式之分，其实混动轻卡也是如此，在购入这台骏铃前，马锦涛曾看到其他品牌的混动轻卡为公司拉货。“他们用的混动轻卡，发动机相当于发电机，不直接提供动力，而我们用的云内德润混动系统，发动机是直接参与动力输出的。”他介绍说，这套混动系统用的是经典的云内德威D20发动机，发动机功率 93kW，高速行驶时，发动机驱动车辆，动力足够，拉3吨多的货物很轻松。
为保证面包团的品质，城市配送要通过冷链，强劲的德威D20不只让车辆跑得快，还能让温度降得快。“我会根据天气温度提前打开冷机，装车后跑1个多小时到门店，货箱内温度就降到了零下6°C～零下7°C，即使每到一个门店都要开关门，也不用担心货箱内温度升高。”马锦涛表示。 能干活的同时，云内德润混动系统也特别能省钱，由于起步时采用电机驱动、不消耗燃油，这台骏铃每公里的燃油支出在8毛钱左右，低于马锦涛所在公司柴油轻卡的每公里1元，长期运营下来，节省的燃油支出相当可观。 服务到位、网络密集 使用混动并不复杂 混动系统结合了发动机和电池，工作原理更复杂，不免让用户对使用和维保产生担忧，但第一次使用混动轻卡的马锦涛却说“并不担心”。
“云内给我们提供了视频号，上面有混动系统的详细讲解，不但有工作原理、每个按键的操作须知和保养里程规范，还有常见问题的处置介绍，前期的充分了解、学习，让我在使用中顺利上手。另外，云内的服务站数量多，我们公司附近就有一家，如果遇到问题，直接过去就能解决，只不过提车后用到现在，车还没有出过故障。”他说。 新能源不等于纯电动，在绿色物流的浪潮中，混动产品应该有一席之地，甚至在部分细分领域拥有更高的份额。无论是纯电动、混合动力还是其他的动力形式，均应以适应市场需求为评价标准，如马锦涛所说，在城市配送领域，混合动力是更适合当下环境的动力类型：“尤其是云内德润混合动力，既符合环保要求，也符合运营需求，更给我们一线使用者带来便利，相信会有更多人像我们一样，通过云内德润混动产品，打开新能源物流的大门！” |
|
【版权及免责声明】：
|
|
[ 关于我们 ] [ 人才招聘 ] [ 展会合作 ] [ 广告服务 ] [ 友情链接 ] [ 免责声明 ] [ 网站地图 ] |
润鼎商用车网rdcvw.com 版权所有 转载请注明来源润鼎商用车
公安局备案编号（