在创下高达4240.61亿元的营收后，比亚迪在《财富》世界500强榜单上的名次蹿升，排名较2022年上升224名，成为本年排名升幅最大的中国企业。 “财富”是价值的体现，更是价值观的体现。业界普遍认为，比亚迪的排名上升，离不开在技术与国际化方面的“基建”，而细究“基建”的走向，不难发现其价值观与时代的高度契合，这在比亚迪商用车板块体现得尤其明显。
技术是创新，更是应用 提起比亚迪的技术，很多人会想到刀片电池、DM-i超级混动、e平台3.0、CTB电池车身一体化、易四方技术平台、云辇智能车身控制系统等颠覆性技术发布时的高光时刻，但少有人知道的是，“技”惊四座只是比亚迪技术价值观的一部分，与之同等重要的，是让“高光”照到用户身上。 2022年底投运武汉的比亚迪纯电动公交车B10就是如此，它搭载了比亚迪的自研核心三电、全铝合金车身、动力电池热管理系统等全球领先科技，以高安全、高科技、高性能等特质，服务旅游专线、通勤公交等场景。
技术不仅要落地，还要随需求的不同而量身定制，在2023 UITP全球公共交通峰会亮相的12米纯电动巴士BYD-Castrosua，正是比亚迪联合西班牙知名车身制造商合作伙伴Castrosua定制打造而成。比亚迪磷酸铁锂电池技术和六合一电机系统，为巴士的安全、高效和卓越性能保驾护航，与Castrosua在西班牙市场多年的车身制造经验结合，进一步提升驾乘体验。现场展示的另一款产品——比亚迪新款B19纯电动巴士，更可选配顶部大功率快速充电设备，运营更安全、更高效。
根基越牢，成就越高 新能源汽车市场“水大鱼大”，海外市场更是“风高浪急”，困难永远比想象中更具体，身处其中难免浮躁、迷失方向。深耕海外市场十载、业务范围已涵盖全球70多个国家及地区的400余个城市，比亚迪商用车之所以能成为“国际迪”，靠的就是“做最本质的工作”。 7月10日，国内商用车首张UN ECE R155&ECE R156车型VTA证书颁证仪式在比亚迪总部举行，这是继商用车第一张ISO/SAE 21434体系证书、R155&R156体系证书后，比亚迪又率先获得的相关网络安全规范的车型证书。作为欧盟法规准入新门槛之一的网络安全UN ECE R155和软件更新UN ECE R156，旨在应对车辆本身在汽车数字化、网联化及自动化发展中所出现的网络安全及消费者隐私风险，2022年7月起，进入欧盟的所有新车型必须满足该法规。
在无任何经验可借鉴的背景下，比亚迪从了解概念开始，构建完善的产品全生命周期网络安全体系，为中国汽车在全球新能源汽车相关法规及标准建立上抢占话语优先权，比亚迪K9UD顺利获得VTA证书，意味着其已符合欧盟最新网络安全及软件更新的法规要求，为今后深耕欧洲市场、进一步开拓全球市场奠定了基础。
几乎在同时，比亚迪释放了另一个重磅消息，其与巴西巴伊亚州政府共同宣布，在卡马萨里市设立由三座工厂组成的大型生产基地综合体，其中包括一座主营电动客车和卡车底盘的生产工厂。比亚迪巴西生产基地综合体总投资额达30亿雷亚尔（折合人民币约45亿），计划于2024年下半年投产。随着比亚迪巴西生产基地综合体的投建及运营，比亚迪将持续深化全球化布局，以全产业链优势，推动全球新能源行业迈向可持续和高质量发展。
数据显示，6月，比亚迪新能源商用车销售1361辆，环比增长20.66%，同比大涨396.72%，其中，新能源客车同比增长104.51%，新能源物流车等其它车型同比增涨672.34%。随着技术加速落地应用和认证“入场券”、生产综合体“根据地”等发挥作用，比亚迪商用车所践行的价值观，必将创造更大价值。 |
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