商用车的“混”战，由云内德润系列混动产品正式打响！近日，续航超1000公里的江淮1卡品牌战略发布会暨全新一代车型上市发布，该车型采用云内德润25混动系统，重新定义轻卡的高价值内涵，而这，只是云内德润混动系列产品的小试牛刀。
摆脱焦虑、省油省力 德润混动提供物流最佳解决方案 碳减排压力大，传统车油耗高、无路权，纯电车续航短、充电难，背负着多重压力的商用车企业，急需找到破解之道，兼具油车与电车优点的混合动力成为当下的最优解。 从“油”到“电”或者“油+电”，能源革命绝不是简单的能源切换，而是一场比拼硬功夫的技术革命。作为我国轻型商用车发动机行业的龙头企业，云内动力以极具智慧的战略眼光前瞻布局，在商用车混动方兴未艾之时，即抢先向市场推出综合性能优秀的德润混动产品。
德润25混合动力总成是国内首款将领先的功率分流强混技术应用在商用车领域的量产产品。其采用双高速扁线油冷电机，电机系统与变速箱传动系统高度一体化融合集成，是当下商用功率密度、系统效率最高的混动系统之一。结构简单、可靠性高，可以通过改变电池电量，混动箱通用，实现HEV与PHEV两种混动系统。 以技术作为核心竞争力，造就了德润25（D20TCIF+DH45）混合动力总成实际运营中的良好表现。自上市以来，凭借省钱、省事、省心、省力、省时众多优势于一身，其在不同地区的不同运输细分场景中均有上佳表现，成为年轻用户喜爱的新能源动力。 运行过程中，在起步、加速、爬坡、高速等不同状态下，发动机及电机的功率通过PSD动力分流装置分别介入或协同驱动车辆，系统利用行星排实现功率分流，通过双电机实现削峰填谷，使发动机始终运行在高效区间，起步0油耗，动力性和经济性大幅领先，适用于多种场景。 实践是检验混动的唯一标准。上市发布前，江淮1卡骏铃聚宝盆已先期投放到无锡、昆明、广州、郑州等城市，最长运行里程已达7万公里，从用户反馈看，摆脱焦虑、省油省力是云内德润混动产品的核心优势。 插电混动轻卡可上绿牌，满足轻卡进城路权需要，用户再无“有钱挣不到”的经营焦虑；相比于纯电动轻卡，混动轻卡可油可电，无充电、续航、电池衰减和二手车残值焦虑。 无焦虑只是门槛，云内德润混动产品带来更多的惊喜。带自动启停的无级变速自动挡解放左脚右手，提升驾驶舒适性；油电双擎可同时驱动车辆，最高车速可达110km/h，0-100km/h加速仅18s，比传统燃油车的28s提升35%以上，提速快、车速高，运输时间短，接单到手软。 成本方面，混动产品可享受1万多元的购置税减免，城区平均每公里运行成本约0.6元，比燃油车低30%，与纯电车成本基本相当。如果考虑后期可能出现的电价市场化改革，混动产品使用成本将低于纯电车。 多场景适配、家族化扩容 更多混动新品即将上市 系统性解决方案，让云内德润混动产品具备改变既有物流商业模式的能力，广泛适用于快递城配、搬家商超、城际运输、冷链运输、旅游房车等细分领域。为提供更有针对性的混动体验，云内动力基于DH45轻卡版产品平台化拓展形成德润家族，针对具体应用场景，向上向下扩充产品线，形成功率分流全技术产品体系；采用电机电控共用或模具共用模式，形成批量化生产、快速化开发、低成本优势；应对2.5T~12T商用车市场，采用共平台开发模式，根据客户需求快速完成产品搭载测试；此外，所有混动产品均提供HEV/PHEV两种版本。
目前，德润家族已形成DH45小卡版、DH45商务版（适配皮卡、轻客等N1类车型以及GVW≤6T的N2类车型）、DH45轻卡版（适配GVW≤8T车型）、DH45中卡版（适配GVW≤12T平台中卡）、DH45取力版（增加PTO取力机构，便于工程自卸车、城市专用车匹配搭载）等组成的产品矩阵。 继江淮1卡骏铃聚宝盆之后，今年下半年还会有更多包含江淮、福田、南骏、江铃、东风、陕汽等众多商用车企配装云内德润混动总成的车型陆续上市。 由云内德润按下加速键的商用车混动化时代，精彩值得期待。 |
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