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原创|传承经典 创造价值! 得意“老兵”焕发一新

2023-4-17 20:21| 原作者: 编辑部|来自: 润鼎商用车

1986年,作为中意两国最大的合资项目,依维柯从意大利来到中国,开创了中国轻型商用车发展的新纪元,从此,在很多用户心中,宽体轻客就和依维柯划上了等号。37年时间,跟不上潮流的品牌在逐渐退场,始终读懂用户的依维柯得意依然站在舞台中央,并且随着时代的发展愈加焕发新机。

4月15日,“传承经典 创造价值”的全新得意系列上市。中国宽体轻客开创者——南京依维柯引领行业发展的探索,又来到新高度!


订单超7000台 新得意懂用户所需

37年时间,不单只意味着消费群体的更替,更意味着背后的消费理念改变。读懂需求,始终是南京依维柯引领行业的不二法门。在南京依维柯看来,产品迭代升级是大势所趋,但三年疫情过后用户的选择更趋于理性、谨慎。因此,简单的堆叠高配置并不是“升级”,把功夫做到痛点上才能真正打动用户。


对于这个火候的拿捏,全新得意系列炉火纯青。我们不妨从几个数字一探究竟。首先是270,全新得意采用270°加强型后开门铰链,创造性地解决了在狭窄空间里装卸货不便的问题,后车门与工作台无缝对接,更方便叉车作业,让用户装卸货效率更高;其次是35,全新得意侧门上车踏板离地高度35cm,比同级产品普遍矮十五公分左右,达到了乘用车标准,解决了用户长期反馈的上下车费力问题;然后是16,全新得意增加了16种车型的座椅布局,实现5-17座全覆盖,总共22种布局组合,更能满足用户差异化需求,还兼顾了合规化要求。


最后是售价10.99万起,2022年艰难的一年后,用户对于初始购买价格更加敏感,“花小钱办大事”成了上上之选。全新得意售价相当亲民,尤其是考虑到其性能上的升级,正好适应了用户对高性价比的强烈需求。

截至上市活动结束,全新得意的订单数量突破7000台,飘红的销量数字验证了这款产品对用户的巨大吸引力。屹立行业37年历久弥新,得意系列在宽体轻客行业上演了一出“老兵”传奇。

传承经典 创造价值

历史的辉煌既是优势,也可能成为包袱,在传承与创新之间找好平衡点,全新得意给出的答案正如新车上市主题的八个字——“传承经典 创造价值”。所谓传承,经典得意车型的诸多优点在新品上依然可以感受,比如标志性的非承载车身结构、后双胎设计、轻量化底盘、高承载后桥等等。业内顶级的承载性,依然会让老用户享受高效运输的熟悉感。


而创造价值,则是准确击中了当下用户对产品升级的渴望。全新得意的外观融合了欧洲设计风格与东方传统美学之美,“聚宝盆”前脸造型美观大气,更寓意着富饶与丰收;阶梯式进气格栅、猎隼级双光透镜大灯与全新雾灯、电加热后视镜、还有全新LED集成式尾灯,诸多革新不但审美上更加舒适,更照顾到用户的实用需求。在驾驶室配置上,全新得意采用人机工程排挡,换挡杆设在仪表台中控区内,更方便操控;四幅式多功能方向盘,集成多种功能按键,娱乐、巡航一手掌控;新款自发光仪表系统,配备3.5寸高反差背光液晶显示屏,通过can-bus数据总线,集成显示车辆关键运行信息,时刻提供清晰易读的信息环境。此外,整车采用NVH声学包,运用主、被动降噪技术,真正做到“高速行车,交流无碍”。


在动力方面,全新得意搭载第四代SOFIM国6b发动机,配备升级版2830.5变速箱,舒适操控与强劲动力融合,确保高效运输。在通过性上,为了给予用户更大的便捷性,全新得意提供了2.17米顶高的车型,可完美通过限高区域,自由出入地库。

最后,为了满足多场景用车需求,全新得意的改装性能也进一步提高。其应用欧洲底盘技术,专业设计,便于改装;C型截面大梁,坚固耐用,表面平整,利于管线布置。除此之外,全新得意还配备了双压缩机、取力器接口等多种功能配置;二类底盘产品丰富,两种轴距,两种车身,能满足各类改装需求,上千种改装方案,让用户真正实现随心改装,自在出行。


2023年,中国商用车市场进入全面复苏期,据预测,今年宽体轻客市场容量同比将有10%左右的提升,最终销量定格在20.5万辆上下。景气度回升,也意味着更激烈的市场竞争。应该说,南京依维柯此时推出全新得意产品,“老兵”亮剑招式足够漂亮,也让人对其今年的市场表现充满期待。
     发布者: 张涛 | 查看: 44153

 

 

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