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世界动力格局分析(四):传统能源 新能源 两手抓两手硬

2022-10-29 09:47| |来自: 第一工程机械网

2022年10月24日,享誉全球的工程机械行业盛会bauma 2022召开,为行业上演了一场机械盛宴。潍柴控股子公司林德液压、德国欧德思、奥地利威迪斯联合参展,以“Let's Pull It Together”为主题,为客户提供新能源动力总成电机控制系统解决方案,更智能、更环保、更高效,受到全球客户的关注。

潍柴控股子公司林德液压、德国欧德思和奥地利威迪斯联合参展现场

为了这一刻,潍柴准备了十余年

潍柴研发全球布局

潍柴集团在全球拥有动力系统、商用车、工程机械、智慧物流、农业装备、海洋交通装备等六大业务板块。潍柴在起家业务动力板块上倾注了很多心血,用谭旭光的话来说:“我们做传统能源,提高热效率,在短期内能解决节能减排问题;而从战略角度,新能源是企业实现百年发展的必然方向。”

事实上,潍柴从十多年前就开始前瞻性布局,13年并购11家海外企业。目前燃料电池、混合动力、纯电动三大新能源技术路线齐头并进,势头良好。潍柴动力先后投资英国锡里斯、加拿大巴拉德、德国欧德思、瑞士飞速集团等全球技术领导者,成功构筑起“电池+电机+电控” 为一体的新能源动力系统集成体系,加速潍柴新业态的产业化进程。


潍柴控股子公司德国欧德思+奥地利威迪斯+林德液压联合参展,正如参展主题“Let's Pull It Together”所说,三家公司为行业带来了“电驱+传动+液压”系统解决方案,现场观众惊呼“Amazing(太神奇了)/ unbelievable(难以置信)!”,真正诠释了什么叫“士别三日,当刮目相看”,中国技术,也能闪耀国际舞台!作为柴油发动机龙头企业的潍柴动力,已在新能源领域搭建了从电池、发动机、系统到下游整车的完整链条。

解决行业痛点,口碑和销量双丰收

纵观全球工程机械零部件供应商,他们大多都是提供单一发动机或液压件,加上整机和零部件无法实现深度协同,OEM制造商受制于人的情况屡有发生。近年来,疫情造成全球工程机械零部件供应链吃紧,让这一问题更加凸显。

作为整机动力传动系统的核心组成部分,发动机与液压系统的匹配是影响到整机工作效率及燃油经济性的关键因素。为了解决这些行业痛点,潍柴发动机+液压+电控协同开发,打造黄金动力总成,为OEM制造商提供“发动机+液压传动系统”动力总成解决方案,潍柴成功实现1+2>3的效果。


不积跬步无以至千里。多年的研发和技术积淀,潍柴目前正在为挖掘机、静液压装载机、静液压推土机、起重机、压路机、矿用自卸车、挖掘机、高空作业平台等工程机械产品平台提供液压动力总成,为中国工程机械市场打造非道路动力总成黄金链。

以5~150吨挖掘机“国四”新品为例,潍柴可以提供发动机、液压泵、主阀、回转总成、行走总成等成套关键核心解决方案。通过潍柴统一研发、统一生产、统一销售、统一服务,使得产品在整个生命周期的购置成本、使用成本都更具竞争力。


落实在OEM制造商层面上,在非道路赛道上,潍柴动力、林德液压充分发挥“动力总成+整机”协同开发优势,打造一批搭载潍柴黄金动力总成的四阶段F代产品,以实力引领行业转型升级,产品一经推向市场,便以施工效率更高,油耗低收获无数粉丝。

据了解,潍柴已为徐工、三一、中联重科、雷沃、山推、山东临工、厦工、龙工、英轩重工等二十多家全球知名整机制造商提供工程机械专属动力解决方案,不断以实力赢得行业及用户的认可。


立足中国,放眼未来。走进潍柴工业园南门,十字路口高耸的“科技塔”映入眼帘,液晶屏的2030年倒计时精确到秒,对这一倒计时的设置,潍柴人都深知其然。2030年潍柴新能源业务要引领全球行业发展,各主业核心业务进入全球前三。相信未来无论世事如何变迁,潍柴总能瞄准趋势、精准发力,引领“中国动力”发出更强音!
     发布者: 张涛 | 查看: 4351

 

 

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