请选择 进入手机版 | 继续访问电脑版

润鼎商用车

      
搜索
润鼎商用车 润鼎商用车 卡车 新能源 查看内容

远程星智增程式冷藏车突破成本枷锁

2022-10-27 19:11| |来自: 润鼎商用车

在政策+市场的双轮驱动下,新能源物流车热度持续高涨,特别是在近十年国家新能源和智能网联汽车政策的引领下,汽车产业新技术不断突破,新能源商用车产销两旺。据最新销量数据显示,2022年1-9月份,国内新能源商用车终端市场共计销售12.5万辆,同比增长81.5%。

尽管如此,新能源商用车的发展也面临着一些不可避免的问题,比如说过高的购置成本,其极大地阻碍了新能源商用车的推广与应用。2022年1-8月,新能源商用车的渗透率为7.37%,与同期渗透率高达28%以上的新能源汽车相比,差距十分明显。此外,原本于今年底到期的新能源汽车免征购置税政策再次延长一年,也从侧面印证了购车成本是影响用户购买新能源产品的重要因素。所以新能源车型想要解决发展困境,必须开源节流,从降低日常运营成本,提升出身收益两个维度来打破高成本枷锁。尤其是在冷链运输领域,前期成本投入大,运营成本高,承担的风险大,更需要在运营环节下功夫。

现如今,随着物联网的快速发展,以及居民对生鲜食品品质的要求越来越高,冷链物流迎来全面爆发,且逐渐由“粗放”时代步入“数智化”时代,运输场景愈发多元化,对运输装备的要求也越来越高。如何在实现质量的前提下,降低成本,扩大盈利空间,选择一款好的运输装备是关键。全新一代增程式冷藏车——远程星智H8R汽油增程式冷藏车给市场和用户全新解决方案。


更低能耗,赢在综合运营成本

更低的能耗是新能源商用车相比传统燃油卡车的主要优势,尤其是现在油价居高不下的情况下,新能源商用车的能耗优势更为明显。

H8R冷藏车面对不同运距、不同场景,可自动采用最优的工作模式,并且高效增程器不参与驱动,可保持最经济工作区间运转发电,极大地降低了运营成本。在纯油的情况下其成本大概1.1~1.2元/公里左右,如果仅靠纯电行驶成本仅为0.4~0.5元/公里。如果需要打冷,完全依靠电池电量就能够满足日常行驶和打冷的需求,成本5元不到。相比起燃油车(柴油)的每公里1.4-1.5元的使用成本,以及打冷额外需要30-40元燃油的成本更具有优势。

具体到实际运营工况中,H8R冷藏车油电综合使用成本相比传统燃油车一年能省2万元,运营3年就可以打破购买新能源物流车的高成本枷锁。此外,对比纯电动车,在残值率方面,增程式轻卡大幅减少了电池电量,增程器涓流充电,动力电池寿命更长,整车残值高,整车5年后残值与传统燃油车相当并高于纯电车型。


更高路权,助力用户多拉快跑

无论是哪种能源形式,对于卡车来说,多拉快跑是永恒不变的赚钱奥义。现如今,全国上下总计46个城市发布了路权政策,对于城配冷藏轻卡来说,想要多拉快跑的前提是更高路权。

H8R冷藏车属于新能源车辆,能上绿牌C照,这就意味着们跑城配的卡友们,就不用担心被限行了,可以踏实进城去运营了,如此以来能带来更高的价值回报。

另外,在法规的限制下,蓝牌轻卡的载重也是重要的关注点。H8R冷藏车通过一系列轻量化设计,在上一代车型基础上科学减重320Kg,整体优于同类纯电动车型,多拉多赚获得更高的单趟收益。

得益于强有力的政策扶持,近年来,新能源商用车头顶“政策”光环,取得了令人瞩目的成绩。但从长远来看,发展日渐成熟的市场仍需要回归到以产品力赢得消费市场的赛道上。这一点,已经成为各大车企的共识。H8R冷藏车,采用增程式新赛道,并凭借成熟可靠的产品力,通过能耗成本、路权、载重等多方面优势赢在整体运营成本,是后补贴时代卡友们的不错选择。
     发布者: 张涛 | 查看: 8201

 

 

【版权及免责声明】:
1、凡本网注明"来自:润鼎商用车" 的所有作品,版权均属于润鼎商用车网,转载请注明"来源:润鼎商用车"。
2、凡本网注明 "来自:XXXX(非润鼎商用车)" 的作品,均转载自其它媒体,目的旨在传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。如因作品版权问题禁止转载的,请与本网联系,我们会在第一时间从本网删除。
联系QQ:59887397

 


 

 

润鼎商用车  

[ 关于我们 ] [ 人才招聘 ] [ 展会合作 ] [ 广告服务 ] [ 友情链接 ] [ 免责声明 ] [ 网站地图 ]
Copyright © 2019-2022 rdcvw All Rights Reserved. 润鼎商用车网rdcvw.com 版权所有 转载请注明来源润鼎商用车
北京润鼎益文化传播有限公司 电话:010-84517888 地址:北京市朝阳区郎家园10号东郎电影创意产业园B115
ICP备案编号(京ICP备19006958号-1公安局备案编号(京公安网备11010502037310号) 经营许可证:(京B2-20202277)

返回顶部