原创｜领航蓝牛王搭载欧康F2.5新规下诠释卓越

随着疫情形势得到控制，货运行业逐步回到正轨，从困境中走出来后，开足马力赚钱是卡友当下最关心的事。

在轻卡运输市场，自蓝牌新规实施后，所有车型排量上限被限制在2.5升，同一起跑线之下，卡友如何提升竞争力？以降低运价博取订单，如此“内卷”无疑是饮鸩止渴，依托更高产品力的运输装备，走精益运营之路才是正途。

困局中自有破局者，领航蓝牛王轻卡匹配欧康F2.5发动机，兼具超级动力、超级节能、超级可靠等多项优势，为广大卡友在致富路上一路领先提供了最强助力。

法规在变，但用户的需求没变，譬如绿通、快递等追求时效，五金、建材等运输追求重载能力，多拉快跑多赚钱，永远是运输人不变的追求。新规之下，一如既往地满足用户需求是整车厂必须攻克的课题。

知晓痛点，解决痛点，搭载欧康F2.5发动机的领航蓝牛王成功找到了满足用户需求的抓手。欧康动力荟萃行业前沿发动机技术，产品性能均为顶尖水平，是同行业中少见的能将性能、排放与油耗做到平衡的动力品牌，既能满足客户需求，也为“双碳目标”达成作出了示范，是引领轻型动力行业的新力量。其最大马力达到了158Ps，最大扭矩可达470N.m，低速1000转时扭矩就高达330N.m，比同排量车型动力高10%-20%，真正做到了爬坡无忧、加速有力、拉货更多。低速大扭矩的特点保证了卡友在最节油的经济转速行车时，也不会造成小马拉大车的情况，真正是有劲又省油。

今后，蓝牌轻卡发动机排量上限被限制在2.5L，运输效率是否会受到影响是很多用户担心的问题，领航蓝牛王搭载欧康F2.5发动机，正是消除这一疑虑的最佳选择。

持续上升的油价与低迷的运价形成“剪刀差”，给卡友日常运营带来巨大挑战，近期每升柴油价格已经突破9元大关，未来可能还要上涨。这种形势下，降本节油成了用户最急切的需求。

领航蓝牛王搭载欧康F2.5发动机采用双涡流分层燃烧技术，一滴油掰成两半花；浅水套热管理技术，起温快更节油；高科技涂层技术，降摩擦降油耗。三大黑科技，让卡友加的每一滴油都不浪费，实现了极致省油，百公里综合油耗只有10.2L。如果将这笔账算的更精细一些，欧康F2.5发动机在城市工况比同类产品油耗低15%，城郊工况低8%，高速工况（90-100km/h）低3%。同时，得益于新的轻量化技术，欧康F2.5发动机净重低至220KG，比同类产品低15%，配合整车的综合减重，在进一步省油基础上，还可增加更多的货物承载。

可以说，欧康动力配装领航蓝牛王，以全能节油王的姿态，实现了在任何工况下都帮用户收紧了钱袋子。面对攀升的油价，卡友依然可以保持从容运营的底气。

可靠性是保证出勤率的关键，也是卡友评判车辆好坏的重要标准之一。国六标准全面实施已近一年，仍然有不少卡友吐槽国六车太“娇贵”，其中固然有刻板印象因素存在，但也侧面反映了部分国六产品在可靠性上的表现不尽如人意。在这方面，领航蓝牛王搭载欧康F2.5发动机做了多项针对性提升，真正实现可靠、耐久，创富能力再上一个台阶。

领航蓝牛王搭载的欧康F2.5发动机历经全工况、全区域实景化可靠性验证，两万五千小时台架欧洲标准的可靠性试验验证。B10寿命是行业衡量发动机可靠性的重要指标，简单来说就是能保证同机型90%产品无大修的行驶里程上限，欧康F2.5发动机B10寿命达到50万公里，是轻卡发动机中的领先水平。智能技术加持下，欧康F2.5发动机实现了大数据控制，可对故障提前预警，提醒卡友对发动机配件按期保养，真正做到了防患于未然，将车辆可能出现的故障扼杀在萌芽状态。目前已建立两大中心库+15个服务中心+N个储备点，辐射全国欧康产品配装车辆的主销区域，覆盖度率达100%。 

后处理系统是国六阶段让卡友头疼的问题之一，DPF中的积碳过多时，会造成再生失效，影响车辆正常运行，如果灰分没有办法通过再生清除，就必须要经过人工清洗，费时又费钱。领航蓝牛王搭载欧康F2.5发动机，排放转化效率更高，尿素消耗率低，DPF积碳更少，再生里程更长，用技术手段，帮助用户化解了难题。

超高产品力，完善的服务体系，领航蓝牛王欧康动力产品绝对可以让用户享受一把当甩手掌柜的快乐，你负责勇闯天涯，领航+欧康负责让你用车无虞、后顾无忧。

在法规变化和需求升级的关口，领航蓝牛王欧康2.5升产品的出现，为卡友走出行业低迷的阵痛期提供了绝佳选择。毫无疑问，在蓝牌轻卡运输市场，领航卡车再次树立了一个新标杆。