“抬脚！拍脚！侧边肥肉咔咔掉！人鱼线马甲线我都要！”现在只要一听到《本草纲目》，相信不少人已经马上条件反射地起立拍腿了。 如同火遍全网的毽子操一样，解放动力CA4DB1近来也在轻卡市场大受欢迎，很多新购车的以及升级车辆的卡友均认准了解放动力CA4DB1。《润鼎商用车》记者在采访中发现，无论是重载还是轻抛，CA4DB1都样样在行，且获得了不同工况用户的一致好评。 节油可靠——运输钢材实力降本 今年2月，天津卡友许友山换了一辆匹配解放动力CA4DB1国六发动机的解放虎VN。“我们钢管厂国五车今年开始禁行，想继续干活只能换国六车。”54岁的许友山从事钢材运输已有四年，上一辆车就是配CA4DB1发动机的解放虎VN，这次换国六车他直接原车“升级”，“解放发动机配上解放整车，用着没毛病。当年我刚进钢管厂买车时一无所知，只听过解放这个老品牌，解放硬啊，啥都选解放就对了。”
四年下来，许友山见识到了“双解”合一的实力。日常奔忙于天津的“四郊五县”运输钢材，柏油马路与下道基本是一半一半，“拉钢材属于重载，十个人有九个人说费车。在我看来，只要整车底盘承载性好、发动机可靠就没问题。我们厂子里还有几辆其他品牌车型，配的发动机也各不一样，对比下来还是我的车机最好。”许友山说，他那辆国五车三年“负重前行”，跑了32万公里，车况依旧很好，“重载加上坑洼路段，都没能让解放发动机认输，品质可靠，维修费省不少。相信这辆国六车的品质也是杠杠滴！”
“不仅可靠，还节油着呢。”谈到节油性，许友山笑着说：“如果大多数司机跑高速、拉轻货，说解放动力省油，你可能觉得“含金量”不高。那我这运输环境还能跑出低油耗，你说这机器节不节油。”得益于解放动力“十大节油技术”加持，CA4DB1的燃油消耗率更低，许友山的车百公里油耗较同级别节省1L左右，“我已经很满意了，现在油价这么高，省下的就是赚到的。” 高效舒适——搬家百货接单不停 与许友山运输工况截然相反，尽可能追求效率的河南卡友顾舒亭。今年刚进入运输行业，听口碑入手了一辆匹配解放动力CA4DB1发动机的解放虎VN。
“朋友说在线上平台接单跑运输不错，我就辞掉工作跟着他干了。买车时看他们都说解放虎VN动力冲，平台接单绰绰有余，我这刚开一个月确实如此。”顾舒亭刚提回车就投入了疯狂接单，“搬家、百货遇啥就拉啥，基本都是一些轻抛货，这样我自己就能连装带卸全包了。解放发动机动力充足，车辆在起步、提速方面都很快。在高速上，我这130马力的机子秒杀他们150马力的，超车不在话下。” 得益于解放动力CA4DB1的高效率，顾舒亭基本每天都比朋友们多跑一趟。“现在疫情不稳定，能多接一单就多接一单，这车动力强，跑城配容易得很。”
一天八小时在车上度过，顾舒亭表示，没有安静的环境，开车、接打电话都分心。“没有对比就没有伤害，我前几天帮着排队拉货的人挪了一下车，他那发动机的轰鸣声太大，吵的头疼。相比下来，我这款发动机声音很小，关上车窗静音效果数一数二，偶尔在车里休息一会，放首音乐特别享受。”解放动力CA4DB1为顾舒亭创造了更加舒适的驾驶室环境，精力更集中，运输效率更高。每天早上七点出发一直到晚上八九点收工，顾舒亭并不感到疲惫。
重载！轻抛！所有货物统统装！低油耗高效率你都可以要！如今油价涨运价低，好多人跑运输就认准了解放动力CA4DB1。无论是老司机许友山还是新手司机顾舒亭，他们都表示解放动力这个老品牌值得信任。 |
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