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原创|全方位引领 欧马可打造中国小轻卡X标准

2022-4-27 18:48| 原作者: 编辑部|来自: 润鼎商用车网

日前,欧马可X高端小轻卡正式发布。有评论指出,这款新车型的出现定义了高端小轻卡新物种,将在不景气的行业形势下为卡友注入一剂强心针,成为当下物流困局中的破局者。


深度定制 欧马可X为解决用户痛点而生

运价走低,油价高企,疫情反复,运输人的日子并不好过。凛冬将至,这是很多卡友依据直观感受对行业做出的判断。但统计显示,今年前两个月,我国公路货运总量为50.1亿吨,同比增长4%,货物周转量为9141.9亿吨公里,同比增长7.3%,近年来同城货运的年复合增长率更在15%以上。

事实上,我国物流行业依然处在增长期,卡友面临的“货难找 活难干”困境更像是一种结构性矛盾。换言之,蛋糕并没有变小,只是有些人没分到。低端运输市场依靠价格竞争订单的模式已然疲态尽显,无序竞争导致市场进一步恶化,无论企业还是个体户,在更专业运输装备加持下,走向精细化运营之路才是正途。欧马可X高端小轻卡应时而生!

与以往车企推出新产品的过程不同,欧马可X小轻卡并非建立在经验、感知、个人决断下的产物,而是一款实实在在的深度定制产品。在与客户深度沟通中,欧马可发现城市物流用户在轻卡与小卡之间往往难以抉择,小卡装的少,轻卡又不灵活。基于此痛点基础上,欧马可研发团队深度调研,聆听上千名一线卡友意见,针对搬家、农贸、商超、建材、快递、自备用车场景深度定制并链合中国汽研等权威机构,最终打造出城市货运的新物种——欧马可X小轻卡。

从用户中来,到用户中去,把握诉求,精准投放,接足了地气的欧马可X小卡引爆市场不足为奇。


全方位引领 中国小轻卡有了X标准

在成熟市场做跟风者或许容易,做开拓市场的引领者却必须卓尔不凡。欧马可X高端小轻卡的出现,让“小轻卡”这个模糊车型概念有了清晰标准。在X级标准下,小轻卡必须兼具轻、灵活等小卡优势,又要兼备情况的承载能力,可以说是青出于蓝而胜于蓝。

相较传统轻卡,欧马可X更灵活。2900轴距车辆转弯直径仅11.1m,路口或双向四车道能一把调头;整车高度2.15m,可轻松进出地库;离地高度170mm,通过性更强;货台高度880mm,装卸货省时省力,最大程度减少身体在劳动过程中的伤损;配备电动助力转向,女性司机也能轻松驾控。相较小卡,欧马可X更能拉。其车架采用与轻卡同平台的170断面和结构,弯曲和扭转刚度大幅提升,承载力媲美轻卡;超级轻量化技术的应用,确保车辆自重仅1.8T,多拉多赚更具充分条件。

随着小卡、轻卡用户年龄层不断革新,80后、90后,甚至00后已经成为卡友群体主流,他们在赚钱的同时,更要享受生活,对高端产品的需求持续增加,欧马可X的正好成为释放需求的窗口。欧马可X沿袭超级卡车家族化设计,飞翼格栅与灯具一体化布局,充满年轻奋斗气息。驾驶室布局符合人机工程学,头部空间显领先同类产品,储物空间触手可及,手机、证件、水杯、票据均可存放无忧。同时,欧马可X还可匹配通风、加热和减震座椅,驾驶体验全面提升。


在法规变化和需求升级的关口,欧马可X小轻卡的出现,不但完美应对了卡友在转型阵痛期所面临的烦恼,更加速了城市物流行业精细化发展步伐。毫无疑问,在高端小轻卡这一细分领域,欧航欧马可再次树立了一个新标杆。
     发布者: 刘光辉 | 查看: 41316

 

 

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