【第三届赢未来-商用车与零部件·年轻人喜爱的口碑车型评选系列稿件】 随着电商平台在三四线市场下沉的不断深入，农村乡镇的网购习惯已逐步养成。此外，直播带货也进一步刺激着乡镇市场的寄递需求。 快递快运讲究效率，从事快递运输的江苏卡友谢延胜表示，前几年拉快递压力没这么大，从客户下单到收货，长达十天他们也没意见，现在不同以前，如果客户超过6天才收到货，他要么拒收要么给商家差评，最后板子就打在了快递运输头上。 “拉快递就得选快车，快车的标准就是匹配一款给力的发动机。在我心里云内德威机子就够劲儿。”谢延胜说。
“德威动力可靠，不会掉链子” 2017年，谢延胜放弃了不景气的养殖业，转身进入快递运输行业。在朋友的介绍下买了一辆匹配云内德威发动机的轻卡，车子开了四年，无论是动力表现还是燃油经济性都让他特别满意。“直到现在，德威发动机都没有大修过，动力也丝毫没减弱，而且油耗水平也一直保持很低。”谢延胜告诉记者。 去年，谢延胜所在的快递公司承包了镇江市以下的乡镇快递运输，公司大部分车辆都投入运营。“以前我基本就在市里跑跑，路况还算平坦，云内116马力的车完全可以胜任，现在到乡镇的路段多数是丘陵地带，小马力明显比人家大马力车型送货就慢了些。”这样持续跑了多半年，眼看着身边伙伴收入都比自己高，谢延胜坐不住了，于去年11月购入了一辆匹配德威D25国六 150马力发动机的解放J6F。
新车到手后，云内动力的表现一如既往让谢延胜满意，德威D25发动机在动力上的表现超出了他的预期。“市区到乡镇只有100km的路程，可不能小瞧这段路，坑坑洼洼的颠簸路段，时不时还冒出几处上下坡。不过德威发动机够劲儿，在重载的情况下，车辆在起步、提速、超车方面都很快，坡道上挂3挡，轻点油门就能稳稳上去。”谢延胜爱车匹配的德威D25发动机采用4缸直列16气门、双顶置凸轮轴、增压中冷，发动机净重250kg，重量在同类发动机中相对较轻，爆发力更强。 刚买车赶上“双十一”，谢延胜忙时一天跑三个来回，“以前三小时到目的地，现在不到两小时就到了，而且发动机的噪音更小，开着也更加舒适。” “大幅低成本，越跑越舒心” 买车两个月，谢延胜的新车已经跑了7000公里。除了高效运营带来的收入外，云内德威D25发动机的“省”也令谢延胜很惊喜。 在谢延胜的印象里，动力越强油耗应该越大，但是德威发动机的油耗表现却出乎意料，“虽然油耗的多少和路况以及司机的驾驶习惯都有关系，不能一概而论，但我这款云内德威D25却不是一般省油，在全程下道的情况下，平均每公里油费在8毛左右，较同级别发动机每公里节省2-3毛不成问题。可以说云内德威是我见过同等马力段油耗最低的发动机。”云内德威D25发动机采用油雾混合技术和双顶置凸轮轴技术，进气、排气双凸轮轴置于发动机顶部，增加了进气、排气效率，提升了燃烧效率，节油性能更强，经济耗油区范围宽。
采访最后，谢延胜说：“运输快递选云内德威发动机有戏，高效节油还舒适，而且皮实抗造毫无娇贵一说，国六蓝牌就应该选德威动力！” |
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