2022年1月12日，中国汽车工业协会发布了2021年12月及全年汽车产销数据。
12月，商用车产销分别完成38.0万辆和36.4万辆，环比增长7.7%和10.5%，同比下降25.3%和20.1%，降幅比11月分别收窄6.6%和10.2%。2021年全年，商用车产销分别完成467.4万辆和479.3万辆，同比下降10.7%和6.6%。 12月货车销售31.1万辆，环比增长7.2%，同比下降21.2% 。从全年情况来看，相较2020年，中卡销量有所上升，重卡、轻卡以及微卡减量都较大，其中重卡销售降幅尤其严重。
12月客车销售5.4万辆，环比增长34.4%，同比下降13.6%。从全年情况来看，相较于2020年，客车整体实现了增长，主要得益于轻客增长的拉动作用，大、中客销量仍然呈下跌趋势。
2021年，货车累计生产完成416.6万辆，同比下降12.8%，累计销售428.8万辆，同比下降8.5%。2021年，客车产销分别完成50.8万辆和50.5万辆，同比分别增长12.2%和12.6%。 另外，从累计销量来看，2021年，商用车市场销售排名前十企业，除长安、长城外，同比均遭不同程度下滑。
在经历了上半年的热销后，下半年商用车市场陷入低迷，整体呈现冰火两重天状态。国六排放法规切换导致的需求波动，“蓝牌轻卡”政策预期带来的消费观望、房地产开发行业较冷等因素加剧了商用车市场下行的压力。 中汽协研判，近几年支撑商用车增长的政策红利效用正在减弱，未来商用车市场将进入调整期。 |
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