“我本打算去年退休，二十岁出头就开始跑运输，到现在已有三十多年，手里最多时养着七辆车，去年只留下了两辆。常年奔波身体扛不住，胳膊腿都落下了老毛病，实在是心有余而力不足。” 来自黑龙江省的卡友周凤波，今年54岁，一直热衷于跑运输，对他而言跑遍祖国每个角落是一件幸福的事。可梦想没实现，他却因身体原因被迫“退出”，犹豫不决时遇到了法士特自动挡车，追梦才得以继续。
百闻不如亲上手 智行AMT真好使 “去年，跑车群里好几个朋友换了自动挡车，都嚷嚷着自动挡车开着省劲儿还省油。我当时都已经打好主意要退休，一听到这个消息就犹豫了。”周凤波告诉《润鼎商用车》记者，心动过后他并没有立刻行动，而是亲自跟着朋友跑了一趟运输，“往返2000多公里都是我开的，回家后精气神儿还很足。”没过几天周凤波就订购了一辆匹配法士特智行的陕汽德龙X6000。 为啥是法士特自动挡呢？好产品的力量潜移默化，周凤波过往的车都是配的法士特手动挡，“结识法士特这个老品牌好多年，五六年用不坏，开着还顺手，我相信法士特自动挡也一样优秀。”
时间与实操证明了周凤波的选择没错，“相比手动挡，自动挡换挡逻辑清晰又稳当，而且感受不到顿挫感，操作起来很轻松。面对各种坡道以及市里数不清的红灯，开手动挡车型，边转方向盘边挂挡，双脚游离在离合油门刹车上，到了夜间更是紧绷着神经驾驶。现在开自动挡车型，单手握方向盘，单脚踩油门，换挡踩离合很多时候都免了，就拿上坡来说，只要一直给油，系统就会自动增减挡，法士特自动挡太智能了。” 记者也亲眼目睹了周凤波的这波操作，左手熟练地转着方向盘，右手轻松地搭在扶手上，左脚时不时活动几下，微笑着注视前方......不禁感慨法士特自动挡确实让很多五十岁以上的卡友“爷青回”。
甩开膀子继续干 有智行就不退休啦 目前，周凤波的两辆手动挡车型用于北京到天津港的固定运输，新买的自动挡车陪着他“环游”还没去过的城市。 “新车第一趟我就接了一单去西藏的活儿，跑这么多年还没去过西藏，正好体验一下老司机口中的‘鬼门关’。”周凤波介绍，跑的路线期间有500公里的坡路，地形条件险峻、地质结构复杂。他的车子16挡法士特智行集成式AMT变速器配合上潍柴WP13系列发动机，整车起步稳，加速快，爬坡轻而易举，轻松应付各种路况，较手动挡车型更高效，提前四个小时就到达目的地。此外，周凤波开的车还匹配了法士特液力缓速器，在下坡时可实现自主巡航，免去了频繁换挡之忧。刹车制动变为缓速器制动，在下坡路段的制动辅助使得制动过程更加平稳，驾驶体验感更好。
省油也是法士特智行的一大优点。周凤波每次都固定加600升油，趟趟都能跑2000多公里，他的车到目前已经跑了2万公里，百公里平均油耗在30个左右，周凤波说：“这一点手动挡的车是无法匹敌的，之前开手动挡车跑出36个油就感觉已经很省了，没想到自动挡这么省，这也是新车刚上路的表现，等过磨合期后应该还能省。” 周凤波的自动挡卡车投入运营两个月，就已经远超朋友们的卡车了，无论是在油耗、驾驶舒适度还是在运输效率方面表现都特别优异，朋友们都投来了羡慕的目光。法士特智行为周凤波带来的好处不言而喻，在他的影响下，圈子里好多年龄与他相仿的朋友也相继购入了法士特自动挡车。开着轻松高效又省油，法士特自动挡车实力被“老年人”圈粉了。 采访最后，周凤波表示：“开法士特自动挡车还能再跑10年，跑150万公里都没问题，暂时不考虑退休！” |
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