市场下行，全球疫情影响下的经济走势变化莫测，竞争对手加速追赶，面对若干变量，在中重卡领域销量一直领军的一汽解放在2022年要如何干以继续当头雁？ 《润鼎商用车》记者在参加过一汽解放2022商务年会后，总结出以下关键词。
产品为王 技术引领 竞争的程度越充分，越能回归到市场竞争的本质。对于卡车市场而言，最本质的东西即产品。 2022年，一汽解放精心打磨了一系列国六产品，适用于各种运输场景，为抢抓市场机遇和补齐短板提供了充足的弹药。现场共有69款展车，数量堪称历年最多，包含牵引车、载货车、自卸车、专用车、关键零部件和新能源产品，吸睛力爆棚。
高端、舒适、高效、低碳、绿色、智能，是这一系列产品的特点。产品好的一个重要评判标准是以客户为中心，一汽解放总经理、党委副书记吴碧磊说，一汽解放在提升产品客户体验方面力求做到极致，在产品开发、技术开发上都有贯彻。
高端车型首先实现引领，是一汽解放的追求目标。2022年，解放布局J7+鹰途的双高端车型产品战略。两款产品的区别在于，J7品牌在长春基地生产，塑造的品牌形象是经典、可靠；鹰途产品在青岛解放制造，塑造的品牌形象是舒适、智能。 在车辆舒适性方面，解放在重型平台、中型平台均布局了平地板产品，驾驶空间达到行业领先水平。驾驶室卧铺宽1.2米，在整车平顺性、密封性以及家居化方面都做了全面提升。 高效性能方面，解放的智慧动力域全线升级。回首过去，解放的整个动力系统走过了三个阶段，吴碧磊告诉记者，第一阶段实现了自主，第二阶段做了动力链，第三阶段是2021年7月发布智慧动力域。2022年解放动力系统将全线升级，以更强的动力、更高效的传动满足客户对效率的要求。同时，从整车轻量化方面，突破了高强钢白车身技术、通过双片簧技术、高效轻量化后桥等一系列技术，逐步实现整车降低自重，运营效率提升。 能耗方面，解放国六动力采用高压缩比强混高速率燃烧技术、高脉冲高效换气系统技术等提升效率。J7、鹰途、J6V、J6S驾驶室通过优化大幅降低了风阻，J6平地板也全面优化，整车实现高效节油。同时，解放在发动机热管理方面也经验丰富，通过深度挖潜，整车油耗大幅降低。 智能方面，解放陆续投放智能车产品，基于公路场景投放L2+、L3级智能车。紧紧跟随客户的使用场景做智能驾驶。在车联网方面，解放APP实现了用车、养车、生活、购物、娱乐一站式生态闭环服务。同时推出了全场景智能诊修服务，为解放智能车提供稳定而持久的运力保障。 毫无疑问，技术出身的吴碧磊担纲一汽解放总经理后，解放的产品为王战略将得到完美的落实和体现，一定不会令客户失望。 营销冲锋 紧抓增量 尽管市场多变，但由于一汽解放是一个坚持长期主义的企业，历年来的耕耘收获将成为搏击2022年的坚实底气。 一汽解放营销总部部长、销售公司总经理、党委副书记张松表示，解放有持续领航的信心和决心。信心来自多个方面，解放的品牌力、产品力，行业内最大的客户基盘、渠道能力、营销团队等，这些都是打赢市场攻坚战的基础。
2022年，营销体系将聚力在三个层面。一是向市场机遇要增量。新能源的机遇、法规更新机遇、民生保障机遇、工程建设机遇等，抓住这些机遇促进销量是决胜今年市场的重要因素。“在这个过程中，我们将在产品提升、客户开发、终端行销方面采取组合策略，提前谋划、布局和行动。” 二是向潜力市场要增量。包括产品潜力市场、区域潜力市场、客户潜力市场。一汽解放将根据客户需求变化，优化营销战法，在渠道、金融、服务等方面，采取创新举措，实现潜力市场提升。 三是向营销体系能力提升要增量。保证行业第一，就要不断应对市场变化，“解放明年品牌传播、服务、后市场、数字化等方面明确了6项支撑和3项保障策略，通过整个体系的拉动支撑销量提升。”张松告诉记者。 一汽解放常务副总经理兼青岛整车事业部总经理孔德军也表示，在一季度和上半年市场不确定的情况下，“如何快速适应市场和用户需求是我们必须牢牢关注的，解放将以客户、代理商、服务站等终端为龙头牵引，建立高效的问题解决机制，全员行动，下大力气支持一线赢得市场。”
相信无论面对多么复杂的市场环境，在长春解放和青岛解放的通力协作下，一汽解放能够充分发挥出体系力量，实现多基地产品口碑提升、销量共赢。 创立标杆 新能源加速跑 “15333”新能源战略已经被行业熟知，如何在市场下行趋势下拓展新能源战略，一汽解放的动作被众多企业所关注。 一汽解放新能源事业部总经理兼客车事业部总经理、党委书记季一志告诉记者，“在我们的规划里涉及到五大平台、三大技术路线：纯电动、混动和新能源，布局齐全，是因为考虑到中国商用车长期开拓各有各的诉求，尽量都要满足，而不是阶段性利益。”
2021年一汽解放完成了J7、JH6、J6L、J6F等重、中、轻、微、客全系列141款新能源产品投放，实现“传统车电动化”。产品布局方面，目前5大平台涵盖3条技术路线的传统车电动化产品已全部完成开发，可覆盖目前新能源市场下全部场景，2021年市场销量已突破3500台。 解放将加大新能源的研发投入，预计在“十四五”研发投入方面达到200亿元，紧抓在新能源领域进入“世界一流”的契机，成为国际商用车的领军品牌。 作为共和国长子，一汽集团向来担负着行业引领的重任，在新能源商用车方面，解放将牵头儿建立行业标准。一汽作为国家行业协会，将快速组织整个汽车行业换电产业共同定义中国的环境标准、硬件设施、通信协议等，尽快统一起来，避免资源浪费，助推新能源事业快速壮大。 同时，解放也将在构建全新的生态链方面进行探索。新能源车推广还存在很多的难点，成本高，金融机构不敢担保，金融支持也少，终端硬件设施以及换电的配套设施少等因素，都阻碍了整个新能源产业的发展，一汽有责任与担当把生态链建设起来。 今年解放新能源销量目标是突破10000辆。 2022年的市场大概率会下行，有预测重卡总量将回落至120万辆。存量市场拼抢的就是份额，比拼资源的重新整合与价值最大化，客户利益的最大化。显然，一汽解放在上述方面都已经做好了布局。产品，营销和新能源，是2022年一汽解放的三大关键词。虎年伊始，让我们为解放的努力加油助威！
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