随着国家对“大吨小标”治理从终端市场转向生产源头，未来蓝牌新规之下，2.5L产品将成为轻型发动机竞争最残酷的市场。在激烈的搏杀中，想要取胜，不仅依靠对用户痛点的洞察力，更需有多年深厚的技术积淀，在产品上呈现卡友存在于潜意识中的需求，创新取胜。关于这点，老品牌解放动力做到了！ 12月17日，解放动力劲威2.5L“双子星”产品上市发布会在长沙内燃机展举行。同时发布两款蓝牌动力，适用于不同使用场景，摸准了市场脉搏的解放动力，这次又为用户带来了致富的绝佳选择！
劲威CA4DD3 蓝牌轻卡新规之下，最尴尬的无疑是原来3L机市场，在可预见的未来，这块运力缺口必然向2.5L蓝牌和4L以上黄牌车型转化。考虑到路权因素，2.5L蓝牌轻卡自然会承接更多分流而来的运力需求。 法规在变，但用户的需求没变。原3L机市场的应用场景以绿通、冷链为主，用户追求的是高效率、大动力、高承载力，同时运距相对较长，对发动机的可靠性也有着高要求。知晓痛点，解放动力也就找到了满足用户需求的抓手，劲威CA4DD3发动机应运而生。
作为一款专门承接原3L机市场需求的产品，劲威CA4DD3额定功率达到165马力，最大扭矩500N·m，均为行业同类机型中最高。配合330 N·m的低速扭矩更可让起步加速更快，上坡更轻松，尤其适合资源、冷链、绿通等物流运输场景。未来，蓝牌轻卡发动机排量上限被限制在2.5L，运输效率是否会受到影响是很多用户关心的问题，相信劲威CA4DD3优异的动力表现一定能打消这个疑虑。 在可靠性方面，劲威CA4DD3采用耐热合金铸铁双层水套气缸盖，可实现终身不开裂，采用INNA液压挺柱和链条张紧器结构，气门机构实现终身免维护。多重技术加持，劲威CA4DD3的B10寿命达到70万公里，以轻卡用户普遍的行驶里程计算，基本可以做到全生命周期内使用无忧。 劲威CA4DB2 劲威CA4DB2锚定蓝牌标载和轻载市场，主打城配和城乡运输工况，具有轻量化、高效率、低油耗和高性价比优势。 标载工况下，用户更关注的是经济性。劲威CA4DB2采用2000bar高喷射压力、200bar爆压设计，热效率43%，达到国际领先水平，高热效率带来了更高运输效率和更低油耗。其循环油耗较同类竞品低3%~5%，每1万公里能为用户节省300~500元。真正做到了2.5L机的使用感受，2L机的使用成本，性价比首屈一指。
在轻量化方面，劲威CA4DB2采用模块化设计，外形紧凑，自重仅225kg。模块化设计提升了维修效率，降低了维修成本，更轻的自重在进一步降低油耗的同时，也能让用户实现合规多拉，完美契合了快运、城配、快递等领域的高端用户需求。 三大保障护航 “双星”创富能力再进一步 国六发动机使用成本高、娇贵，这是很多用户的固有印象，为了让国六产品加速飞入寻常百姓家，进一步降低卡友用车成本，劲威2.5L“双子星”产品还做了三项针对性提升，创富能力更上层楼。 针对国六用户最为关心的油品适应性问题，劲威2.5L“双子星”产品排放处理系统DPF免清灰里程最高可达50万公里,使用成本更低。此外，两款产品的换油里程达到4万公里，有效减少用户进站时间，提高了出勤率，全年可节省保养费用1600元。两款产品均采用解放动力全自主的国六ECU软件系统，能够为用户进行定制化开发，满足用户的个性化使用要求，并通过大数据分析使得发动机更加适应中国使用场景和用户习惯，提高运输效率、降本使用成本。同时，透过大数据的应用，还可以实现智能诊断、预测性诊断，将故障风险防患于未然。
在市场更加细分，用户需求更加个性化的当下，想要一款产品“放之四海而皆准”几乎没有可能。在2.5L机市场，当许多企业还处在“一机打天下”状态时，解放动力创造性推出了“双子星”两款合规产品，联动合围，满足了所有蓝牌用户需求，既体现了解放动力老道的市场洞察力，也体现了其深厚的研发实力。 应该说，在2.5升机的竞技场上，解放动力起跑就已经领先了其他企业半个身位。 |
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