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内固根基 外拓新局 东风股份构建转型发展新势能

2026-11-12 16:36|查看: 2086| |来自: 企业供稿

11月5日,45台东风天翼客车在东风襄阳旅行车有限公司(以下简称“东风旅行车”)完成验车,即将发往亚美尼亚,投入洛里省城市公交运营。东风旅行车是东风汽车股份有限公司(以下简称“东风股份”)今年战略重启、实体化运营的新业务单元,本次亚美尼亚客车订单,正是旅行车业务重启之后收获的重要出海成果。


业务重启以来,东风旅行车开局向好,开局当月,东风旅行车拿下 332台轻卡改装、100台VAN车改装海外订单;国内市场同步发力,其中新能源厢式车及定制化厢体表现尤为突出,尽显转型战略的前瞻性与产品硬实力。


此次发往亚美尼亚的客车,针对当地平均海拔约 1800 米的高山内陆工况专属开发,重新调校匹配动力与传动系统,搭载欧六发动机与专用供暖系统,车身采用全承载高强钢封闭环结构,并配备空气悬挂。2026年以来,东风旅行车积极实施“一国一策”的客车产品适配策略,加快海外市场产品布局及优化,产销创历史新高。截至目前,海外出口销量已超1000台,在秘鲁、中东、外高加索等区域市场接连取得突破,产品矩阵涵盖东风天翼系列公交客车、公路客车、客车底盘、改装车及无人车。

作为主体,东风股份今年持续加快转型步伐,围绕品牌焕新、新能源渗透、新品投放、海外出口等方向优化布局,转型成效逐步显现。

品牌焕新优化,各品系定位更清晰

围绕轻卡、小卡、VAN车和无人车,东风股份梳理品牌定位、优化产品布局。轻卡领域,高端主打东风乾坤,切入绿通、冷链等高附加值赛道;价值型主打东风多利卡,延续国民轻卡的可靠口碑。小卡领域聚焦东风途逸,持续迭代升级,服务城乡配送和末端市场。VAN车领域,将御风、睿立达两条产品线整合,全新发布东风福瑞通品牌。无人车领域,发布全新品牌东风OpenVAN,开辟智能运力新赛道。


3月26日,东风福瑞通在襄阳基地量产下线,V8E、V10等车型相继上市,纯电、燃油、燃气三条能源路线逐步补齐;其中V8E主打同城配送,V10面向商超运输与旅居场景,10月又推出V6 CNG燃气车型,服务加气网络密集的西北、西南线路,市场订单和交付持续爬坡。


6月6日,东风OpenVAN无人物流车品牌在襄阳全球首发,四款覆盖全物流场景的L4级车型亮相,现场签约大客户订单超4000台;8月31日首批车辆交付,目前L4级智驾累计验证超1.3亿公里。产品矩阵覆盖港口仓库短倒、商超生鲜配送到园区、校园、社区末端配送,DF-8已接入整车厂物流中心常态化运营,DF-2主打园区、校园和社区末端转运。

多能源并行,新能源转型稳步推进

新能源产品围绕运输场景补齐。轻卡领域,乾坤K6E纯电轻卡、多利卡D6E换电轻卡相继投放;小卡领域,途逸T9E、T5E、T7Pro纯电小卡密集上市;VAN车领域,福瑞通V8E纯电车型在城配场景规模化交付,V6 CNG燃气车型补位长续航线路。纯电、换电、燃气多条路线并行,覆盖轻卡、小卡、VAN车全品系,城配、冷链、绿通、末端配送等场景都有对应的新能源或清洁能源产品。


场景能不能跑通,关键在续航和补能。乾坤K6E搭载800V超高压快充,十余分钟即可补能80%,匹配宁德时代电池、汇川电机和德纳电驱桥;大电量电池、快充与换电能力逐步补齐,纯电产品的续航、补能效率和承载能力持续改善。围绕氢能、下一代电池等方向,东风股份也在科技周展出氢燃料电池轻卡、混合固液电池VAN车等前瞻产品,与纯电形成多能源互补。

转型成效落在销量和效益上。1—10月,东风股份新能源汽车累计销售同比增长93.52%,增速跑赢行业。在销量增长之外,企业通过深化价值营销、推进全链条降本增效,持续优化产品结构,经营质量稳步提升。动力总成同步起量,1—10月东风康明斯发动机累计销售200,214台,同比增长11.12%,为整车竞争力提供托底支撑。按照新能源战略,东风份提出到2030年新能源渗透率达到60%,新能源正成为拉动整车增长的重要部分。

海外业务持续放量,属地化体系提速

今年以来,东风轻型商用车出海节奏进一步加快。1至10月,东风进出口公司轻型商用车海外事业部销量达19751辆,同比增长111%,产品远销拉美、东南亚、西亚、非洲等地区,覆盖全球约100个国家和地区。


各区域落子各有侧重。拉美市场,福瑞通车型斩获108台订单,阿根廷首家销售门店开业即拿下100台订单,门多萨门店落地后形成东西联动的全国经销服务网络;一台福瑞通V10E捐赠古巴拉丁美洲通讯社,纯电VAN车登陆加勒比岛国。东南亚市场,轻卡专用车在马来西亚一次交付830台,右舵轻卡T17 S系列、小卡T15系列相继上市。非洲市场,东风轻型商用车埃及旗舰店在开罗开业,集整车销售、金融服务、售后支持与客户体验于一体,从筹建到开业仅用时四个月。动力总成同步出海,东风康明斯发动机在越南、巴基斯坦、坦桑尼亚等海外市场持续放量。

海外往前冲,营销体系也在同步调整。2026年初,东风股份按客户群体细分轻卡、小卡、VAN车和大客户事业部,燃油车与新能源车一体销售;同时成立新的旅行车公司,负责客车、底盘及车厢的全价值链管理。海外打法从早期产品贸易、单点销售,转向属地化体系运营,销售网络、金融服务、售后备件、技术培训一起跟进,海外备件仓和服务站持续加密。

展会活动联动,品牌认可度稳步提升

今年以来,东风股份借助各类行业展示活动打响品牌。5月9日,在第十个中国品牌日来临之际,携手新华社参加“中国品牌全球行”5・10 特别行动,向古巴拉丁美洲通讯社捐赠福瑞通 V10E,V10、V8E 两款车型现场亮相,获颁“全球南方媒体智库合作传播伙伴贡献证书”。


9月,东风汽车第十届科技创新周暨首届用户生活节在武汉举办,东风份携DF-8无人运力产品、混合固液电池VAN车、氢燃料电池轻卡三款参展,一款氢能轻卡同步登陆德国汉诺威车展。


10月底至11月初,东风股份携DF-8、DF-2、福瑞通V8E纯电VAN、V10房车四款整车,以及发动机、油品配套亮相第26届武汉国际汽车展览会。


从品牌活动、科技展台到国际车展,东风轻型车的产品形象和市场认可度持续提升,也为营销一线提供了品牌支撑。

当前,东风股份正处在战略转型、新业务布局落地的关键窗口期。随着战略性业务重启推进,业务形态与结构持续迭代,各项经营成果正在逐步显现。面向“十五五”,东风股份提出轻型商用车总销量重回行业TOP2、新能源销量和品牌价值行业TOP1的目标。沿着品牌焕新、新能源转型、新品投放和海外拓展的方向持续走下去,产品力、渠道力与品牌力相互支撑,东风股份有望在轻型商用车赛道打开更大的发展空间。
     发布者: 张涛

 

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