8月18日，比亚迪马来西亚在深圳与马来西亚本土巴士制造商Bus Cap Berhad完成了一份独家谅解备忘录的签署。双方初步把合作重心放在电动巴士的本地化组装与制造上，目标是把马来西亚逐步打造成比亚迪新能源商用车辐射东南亚市场的重要支点。
据悉，Bus Cap在马来西亚有良好的产业基础，旗下SHL Coach自1968年起就在霹雳州从事巴士制造，对本地生产体系和市场并不陌生。按照这次MOU的方向，双方计划围绕产品本地化、销售模式、售后服务等环节展开合作，并探索在霹雳州落地电动巴士的本地化组装与制造设施。比亚迪这边主要提供新能源技术、整体解决方案和全球市场经验，Bus Cap则补齐本地制造与产业资源。 比亚迪集团副总裁、第十五事业部&商用车事业部总经理罗忠良在签约现场表示，这次MOU是比亚迪马来西亚评估当地电动商用车机会的重要一步。后续会结合本地化需求推进新能源巴士的研发与生产，也会探索更多新能源商用车解决方案，并希望以马来西亚为支点，继续打开东南亚市场。
Bus Cap执行董事黄宗扬则认为，这份MOU是公司上市后一个比较关键的节点，有助于为马来西亚电动巴士的组装、制造和部署建立起有竞争力的基础。 从大背景来看，马来西亚正在推动国家能源转型路线图和公共交通电动化，这次合作的方向与之契合。对比亚迪商用车来说，借力当地上市制造商，意味着在东南亚不再只是单纯的整车出口，而是开始尝试更重的本地化运营。当然，后续霹雳州组装设施落地速度、供应链配套和成本控制，仍是决定这个支点能否真正撬动东南亚市场的关键。 |
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