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原创丨从领先到再次领先 看比亚迪商用车的智电融合
原创丨从领先到再次领先 看比亚迪商用车的智电融合
“上半场是电动化,下半场是智能化”,最早提出这个观点的比亚迪,在电动化的上半场取得了最好的成绩。如今,属于智能化的下半场已经开启,比亚迪能否继续领先?又将如何领先?“整车智能,才是真智能”,1月16日的 ...
2024-1-29 22:12
原创丨销量增66%不是极限 陕汽商用车展现惊人潜力
原创丨销量增66%不是极限 陕汽商用车展现惊人潜力
1月28日,以“树品牌 创新高 赢未来”为主题的2024年陕汽商用车全球战略合作伙伴大会在延安举办。几乎是赶在农历年的尾巴,也是国内主流商用车品牌中最晚的“年会”,陕汽商用车的年终总结姗姗来迟,却也印证了那句 ...
2024-1-29 21:50
原创丨客户创富纪实录:刚好满足我们的需求,够用又不浪费才是最好的
原创丨客户创富纪实录:刚好满足我们的需求,够用又不浪费才是最好的
只有经历冬天,才知道一辆宇通重卡工程车的实力。去年12月中旬,全国多地迎来“速冻”天气。一边是手机上显示的“-10°C”低温,一边是20辆正常运转的宇通新能源换电自卸车,负责设备管理的杨经理,已经看出了这些新 ...
2024-1-23 17:30
原创|吴越俊的两场硬仗
原创|吴越俊的两场硬仗
“高质量低成本”,如此朴实无华的六个字,已经很少出现在车企的宣传话术中,更不用说被当作战略来指导行动。但是,以此为战略的北汽重卡,仅靠两个产品品种即实现半年销售3000辆,可见这六个字的分量之重。高端的商 ...
2024-1-22 15:39
原创|燃气车用户眼中的“三好”变速箱 法士特智行AMT
原创|燃气车用户眼中的“三好”变速箱 法士特智行AMT
2023年,天然气重卡旺销,其中法士特智行在自动挡燃气车市场占有率超过50%,不少卡友称其为“最省气的燃气车专属AMT”。为什么更多燃气车用户青睐法士特智行AMT?来自山西介休的郝云业师傅的亲身经历或许可以解答这 ...
2024-1-19 14:53
原创|干线物流认准TA 590马力豪沃TH7燃气车
原创|干线物流认准TA  590马力豪沃TH7燃气车
油气差价下,天然气重卡的运营优势明显。火爆的市场让燃气车有了更大的舞台,也意味着企业面临更激烈的市场竞争。同台竞技,中国重汽的燃气车表现更亮眼,在刚刚过去的2023年四季度,重汽燃气车市场占率达22%,稳居 ...
2024-1-19 10:42
原创|把城配玩出花的 “新物种”北汽雷驰新能源MINI卡到底好在哪?
原创|把城配玩出花的 “新物种”北汽雷驰新能源MINI卡到底好在哪?
有颜值,更是实力派,自从2023年五月底正式上市发布以来,北汽雷驰新能源MINI卡在销量和口碑上都有不错的反馈。不少用户反映,这款新车的出现不仅填补了轻量级城配用车的市场空白,还在舒适和智能化方面有跨越式升级 ...
2024-1-19 10:05
原创|和补能焦虑再见 宇通重卡“闪充”解决方案发布
原创|和补能焦虑再见  宇通重卡“闪充”解决方案发布
双碳战略下,新能源商用车的发展取得了长足进步,近两年市场上的新能源卡车如雨后春笋般出现。众多企业同场竞技,在解决了“产品有没有”的问题后,下一个重点必然是如何把产品做得更好。简单来说,就是看谁先能攻破 ...
2024-1-18 14:48
原创|“扑”向混动赛道 比亚迪商用车“再少年”
原创|“扑”向混动赛道 比亚迪商用车“再少年”
超额完成300万辆目标,比亚迪站上了全球新能源汽车销量之巅。高度需要仰视,速度更引关注:从2021年的74万辆,到2022年的186万辆,再到2023年的302万辆,高销量与高增长成为比亚迪的主旋律。原因有很多,如果归纳成 ...
2024-1-18 09:25
原创|福田又出新品系 圣龙中卡优势速看
原创|福田又出新品系 圣龙中卡优势速看
1月15日,福田圣龙中卡产品焕新上市暨“星火”计划启动仪式在湖南长沙举行。据了解,全新福田圣龙中卡主要聚焦重载散杂运输市场,已经亮相的产品有圣龙ES5 Pro中卡、圣龙ES7中卡、以及圣龙ES7洒水车等产品。对于福田 ...
2024-1-17 17:43
原创|中国重汽:从第一名到100分
原创|中国重汽:从第一名到100分
元旦刚过,又临近春节,常见的供应商大会总是一团和气,即使有尖锐的问题要解决,也通常是“关起门来说话”。但1月8日-9日召开的中国重汽·潍柴新能源商用车2024年全球供应链战略合作伙伴大会,却犀利到了不留情面的 ...
2024-1-13 11:25
原创|宇通纯电重卡“闯关东” 用户直言优势巨大
原创|宇通纯电重卡“闯关东” 用户直言优势巨大
去年11月底,辽宁锦州航盛商贸有限公司(以下简称锦州航盛)采购了30台宇通422度纯电牵引车并投入运营。东北、纯电重卡,这两个关键词组合在一起的时候,不少人心中会打一个问号,但对锦州航盛来说,看似大胆的决定 ...
2024-1-12 13:47
原创|极寒天气一样好用 宇通新能源重卡怎么做到的?
原创|极寒天气一样好用 宇通新能源重卡怎么做到的?
新能源卡车在极寒环境下冷启动困难?续航要“打骨折”?这是很多用户的疑虑。尤其在东北地区,面对冬季零下二三十摄氏度的严寒天气,即使是传统油车在使用中也会面临各种不便。早期新能源车型由于技术不成熟,给寒区 ...
2024-1-12 13:38
原创|挑战-40℃极寒 全柴高寒试验进行时
原创|挑战-40℃极寒 全柴高寒试验进行时
“三高试验”是发动机标定试验中的重要环节,通过在极限环境下对发动机的不断调试,能找出其最佳工作状态下的参数,以满足用户在各种环境的使用需要。从去年12月9日开始,全柴动力试验团队来到-40℃的呼伦贝尔,与江 ...
2024-1-12 13:30
原创|不惧高温不畏严寒 宇通新能源卡车有何 “杀手锏”
原创|不惧高温不畏严寒 宇通新能源卡车有何 “杀手锏”
观察如今的新能源卡车行业,技术攻关已经走过了拓荒阶段,许多企业解决了电动化的问题,突破了“油改电”的桎梏,三电稳定性和电池安全性长足进步。拓荒之后,必然要攻坚,在技术上走入一些行业少有人触碰的“深水区 ...
2024-1-12 11:18

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