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产品逻辑清晰法士特开启客车传动2.0时代: 这个2.0时代，并不是法士特官方宣布的，而是记者总结的。如果说1.0时代的重点是销量，那么2.0时代的重点就是技术。当然，两者在不同时期同时存在，不过，从发展的角度看，技术实力显然位于更高层级，因为技术的提升 ...; 分类: 原创 2019-5-31 22:41

何伟伟：两款法士特伊顿轻型变速器7月量产: 分类: 视频专访 2019-5-31 20:58

法士特李航波：为用户绿色出行提供保障: 分类: 视频专访 2019-5-31 20:56

2019北京道路运输车辆展: 分类: 手机专题 2019-5-31 20:26

法士特诠释DS系列高端客车变速器五大特点: 分类: 视频专访 2019-5-31 14:20

段小龙道展推介法士特F6A75液力自动变速器: 分类: 视频专访 2019-5-31 10:15

佘振清：危机时代客车企业如何自救？: 可以说，眼下的客车市场是个缺乏硬核亮点的市场：公交客车市场严重透支，公路客车需求连年下降，校车市场已成鸡肋。今年一季度，除11~12米客车和8~9米客车呈现增长外，其余各细分领域均呈现下跌。传统客车销量继续下 ...; 分类: 原创 2019-5-30 20:00

1万元奖金都不在乎？老司机郭理说他最看重的是这些: 尽管已经好几年没有亲自上阵开卡车，尽管前些年的打拼给身体添了腰椎间盘突出的毛病，但老司机就是老司机，在5月26~27日举办的“新奥铃新勒芒‘福田奥铃福康杯’2019中国轻卡实况挑战大师赛”首站城市配送行业长三 ...; 分类: 原创 2019-5-29 22:09

把握每次转型机会欧马可赢在高效: 每一次排放升级都是企业的重新排位赛。五年来，欧马可抓住每一次排放升级机会，从国四、国五，再到国六，发挥最强盟友福田康明斯的优势，做好整车可靠性优化，踏实走好每一步。每次排放切换，他们均能超越几个竞争对 ...; 分类: 原创 2019-5-28 18:54

细分、细节、细致这样的福田奥铃速运能否“做你专属”: 自奥铃将品牌定位为“中国轻卡领军品牌”的那天起，全行业都在等着看它的下一步动作。竞争激烈的轻卡市场，领军并非易事，销量和品牌影响力缺一不可；而更有难度同时也最基础的工作是，给用户一个非你不可的理由。别 ...; 分类: 原创 2019-5-28 18:08

陈华：伯牙子期康明斯与欧马可相互成就: 分类: 视频专访 2019-5-28 14:22

欧马可国六新品深圳上市: 分类: 讲车视频 2019-5-28 14:14

视频 | 辛勤耕耘十载行业最优平台道展10岁啦: 2019年5月29日—31日中国国际展览中心新馆May. 29—31, 2019China International Exhibition Center New Venue, Beijing; 分类: 活动视频 2019-5-28 10:57

天下卡车辣么多为什么选择欧马可？——且听用户如是说: 在2018年全国产销的430万辆商用车中，轻卡产品占比较大，有100多万辆，生产厂家和品牌较多，整个市场竞争异常激烈，价格战更是常见的手段。在轻卡的混战中，福田欧马可犹如一个另类：虽然品牌创建历史仅十余年，但已 ...; 分类: 物流快递大车队 2019-5-27 17:27

让海底捞、星巴克、哈根达斯满意的物流公司有啥秘诀？: 提起北京广通巨丰物流有限公司（以下简称广通巨丰）可能大家比较陌生，但提到海底捞、星巴克、哈根达斯等这些广通巨丰服务的客户，可谓是家喻户晓。广通巨丰成立于2009年，历经十年快速发展，其已在全国各地设立分公 ...; 分类: 物流快递大车队 2019-5-27 17:21

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